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U 160: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], verlegte zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen von Wilhelmshaven nach Helgoland.
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur [[Funkbeschickung]] und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''Chronik 24.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 160 noch nicht verfügbar)
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.03.1942 die panamaische ''[[Equipoise|EQUIPOISE]]'' mit 6.210 BRT, am 29.03.1942 die amerikanische ''[[City of New York|CITY OF NEW YORK]]'' mit 8.772 BRT, am 01.04.1942 die britische ''[[Rio Blanco|RIO BLANCO]]'' mit 4.086 BRT, am 09.04.1942 die amerikanische ''[[Malchace|MALCHACE]]'' mit 3.515 BRT und am 11.04.1942 die britische ''[[Ulysses|ULYSSES]]'' mit 14.647 BRT. Beschädigt wurde am 06.04.1942 die amerikanische ''[[Bindwell|BINDWELL]]'' mit 6.837 BRT. Nach zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.
 
   
 
   
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'''Fazit des Kommandanten:''' Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.
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'''Fazit des Kommandanten:'''  
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.
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'''Chronik 01.03.1942 – 28.04.1942:'''
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[[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]]
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], war 65 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162|U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 16.07.1942 die panamaische ''[[Beaconlight|BEACONLIGHT]]'' mit 6.926 BRT, am 18.07.1942 die panamaische ''[[Carmona|CARMONA]]'' mit 5.496 BRT, am 21.07.1942 die britische ''[[Donovania|DONOVANIA]]'' mit 8.149 BRT, am 25.07.1942 die niederländische ''[[Telamon|TELAMON]]'' mit 2.078 BRT, am 29.07.1942 die kanadische ''[[Presodoc|PRESDOC]]'' mit 1.938 BRT und am  02.08.1942 die britische ''[[Treminnard|TREMINNARD]]'' mit 4.694 BRT. Beschädigt wurde am 04.08.1942 die norwegische ''[[Havsten|HAVSTEN]]'' mit 6.161 BRT. Nach zurückgelegten 9.904 sm, machte U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient fest.
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Georg Lassen]], war 65 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde [[U 162|U 162]] mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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'''Fazit des Kommandanten:'''
  
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'''Fazit des Kommandanten:''' Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.
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Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.
  
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg. 1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen. 2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''  
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Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg. 1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen. 2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.
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'''Chronik 20.06.1942 – 24.08.1942:'''
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[[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]]
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], war 77 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 16.10.1942 die britische ''[[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]]'' mit 730 BRT, am 03.11.1942 die kanadische ''[[Chr.J. Kampmann|CHR.J. KAMPMANN]]'' mit 2.260 BRT, die britische ''[[Thorshavet|THORSHAVET]]'' mit 11.015 BRT, die britische ''[[Gypsum Empress|GYPSUM EMPRESS]]'' mit 4.034 BRT und die panamaische ''[[Leda|LEDA]]'' mit 8.546 BRT, am 06.11.1942 die britische ''[[Arica|ARICA]]'' mit 5.431 BRT, am 11.11.1942 die britische ''[[City of Ripon|CITY OF RIPON]]'' mit 6.368 BRT und am 21.11.1942 die niederländische ''[[Bintang|BINTANG]]'' mit 6.481 BRT. Beschädigt wurde am 16.10.1942 die amerikanische ''[[Winona|WINONA]]'' mit 6.197 BRT. Nach zurückgelegten 11.627,7 sm, machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], war 77 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von [[U 461]] mit [[Ju-Verdichter|Ju-Verdichterersatzteilen]], Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm, machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| || 16.10.1942 - die britische || ''[[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]]'' || 730 BRT
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| || 16.10.1942 - die amerikanische || ''[[Winona|WINONA]]'' || 6.197 BRT (b.)
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| || 03.11.1942 - die britische || ''[[Gypsum Empress|GYPSUM EMPRESS]]'' || 4.034 BRT
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| || 06.11.1942 - die britische || ''[[Arica|ARICA]]'' || 5.431 BRT
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| || 11.11.1942 - die britische || ''[[City of Ripon|CITY OF RIPON]]'' || 6.368 BRT
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| || 21.11.1942 - die niederländische || ''[[Bintang|BINTANG]]'' || 6.481 BRT
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.
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'''Chronik 23.09.1942 – 09.12.1942:'''
  
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'''Zeitstrahl:'''
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[[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]]
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 08.02.1943 die amerikanische ''[[Roger B. Taney|ROGER B. TANEY]]'' mit 7.191 BRT, am 03.03.1943 die amerikanische ''[[Harvey W. Scott|HARVEY W. SCOTT]]'' mit 7.176 BRT, die britische ''[[Nirpura|NIRPURA]]'' mit 5.961 BRT und die britische ''[[Empire Mahseer|EMPIRE MAHSEER]]'' mit 5.087 BRT, am 04.03.1943 die britische ''[[Marietta E.|MARIETTA E.]]'' mit 7.628 BRT, 08.03.1943 die amerikanische ''[[James B. Stephens|JAMES B. STEPHENS]]'' mit 7.174 BRT und am 11.03.1943 die britische ''[[Aelybryn|AELYBRYN]]'' mit 4.986 BRT. Beschädigt wurden am 03.03.1943 die niederländische ''[[Tibia|Tibia]]'' mit 10.356 BRT, am 04.03.1943 die britische ''[[Sheaf Crown|Sheaf Crown]]'' mit 4.868 BRT. Nach zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
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U 160, unter Kapitänleutnant [[Georg Lassen]], lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von [[U 459]] mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von [[U 459]] mit 11 m³ Brennstoff und einem [[Torpedo]] sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.
 
   
 
   
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.
  
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 160 selbst, wurde auf dieser Fahrt von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
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U 160, unter Oberleutnant zur See [[Gerd von Pommer-Esche]], lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
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U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Santee (CVE-29)|SANTEE (CVE-29)]]'' versenkt. Nach dem Angriff der ''Wildcat'', geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die ''Avenger'', geflogen von John H. Balentine, und warf [[Wasserbombe|Wasserbomben]] sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
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U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'' und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[Santee (CVE-29)|SANTEE (CVE-29)]]'' versenkt. Nach dem Angriff der ''Wildcat'', geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die ''Avenger'', geflogen von John H. Balentine, und warf [[Wasserbombe|Wasserbomben]] sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.
 
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 356, 607, 737, 739.
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 88, 286, 290, 476, 477.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 140, 181.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 57, 211.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S.  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 116.
  
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S.  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S.  
  
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 4" - S. 272 – 288.
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 272 – 288.
 
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(1) Bilder von U 160 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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(1) Bild von U 160 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

Version vom 10. August 2017, 12:29 Uhr

U 159 - - U 160 - - U 161 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 1010
Serie: U 153 - U 160
Kiellegung: 21.11.1940
Stapellauf: 12.07.1941
Indienststellung: 16.10.1941
Kommandant: Georg Lassen
Feldpostnummer: M - 40 802

DIE KOMMANDANTEN (2)

16.10.1941 - 14.06.1943 Kapitänleutnant Georg Lassen
15.06.1943 - 14.07.1943 Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche

DIE FLOTTILLEN

16.10.1941 - 28.02.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.03.1942 - 14.07.1943 Frontboot 10. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

17.10.1941 - 20.10.1941 Bremen Ausbildung.
23.10.1941 - 11.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
12.11.1941 - 15.11.1941 Rönne Horchversuche bei der UAG-Schall.
19.11.1941 - 20.11.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
21.11.1941 - 25.11.1941 Gotenhafen Torpedoschießen beim TEK.
26.11.1941 - 28.11.1941 Danzig Erprobungen bei der UAK.
29.11.1941 - 10.12.1941 Hela Ausbildung bei der AGRU-Front.
11.12.1941 - 15.12.1941 Danzig Reparaturen in der Werft.
14.12.1941 Danzig Brand auf der Lofjord. 7 Tote, 1 schwer verletzten von U 160
15.12.1941 - 29.12.1941 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
19.12.1941 Danzig Beerdigung der ums Leben gekommenen Besatzungsmitglieder.
30.12.1941 - 09.01.1942 Gotenhafen Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
18.01.1942 - 16.02.1942 Wilhelmshaven Werftaufenthalt.
17.02.1942 - 24.02.1942 Wilhelmshaven im Eis fest.
24.02.1942 - 28.02.1942 Helgoland Funkbeschickung und Trimmversuche.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

24.02.1942 - Wilhelmshaven -------- 24.02.1942 - Helgoland

U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 24.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zur Funkbeschickung und Trimmversuchen, nach Helgoland. Am 24.02.1942 lief U 160 in Helgoland ein.

Chronik 24.02.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 160 noch nicht verfügbar)

24.02.1943

.

1. UNTERNEHMUNG:

01.03.1942 - Helgoland -------- 28.04.1942 - Lorient

U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, lief am 01.03.1942 von Helgoland aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, bei Kap Hatteras und Kap Lookout, sowie vor Norfolk. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 36.730 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.837 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 8.720,8 sm, lief U 160 am 28.04.1942 in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

27.03.1942 - die panamaische EQUIPOISE 6.210 BRT
29.03.1942 - die amerikanische CITY OF NEW YORK 8.772 BRT
01.04.1942 - die britische RIO BLANCO 4.086 BRT
06.04.1942 - die amerikanische BINDEWELL 6.837 BRT (b.)
09.04.1942 - die amerikanische MALCHACE 3.515 BRT
11.04.1942 - die britische ULYSSES 14.647 BRT

Fazit des Kommandanten:

Seeüberwachung: ungeübt, jedoch in Gebieten starker Verluste aufmerksam. Horchverhältnisse wechseln, teilweise weiter als Sicht, wegen Flimmern der Luft.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Durch überlegtes und bestimmtes Handeln wurde ein sehr schöner Erfolg erzielt.

Chronik 01.03.1942 – 28.04.1942:

01.03.1942 - 02.03.1942 - 03.03.1942 - 04.03.1942 - 05.03.1942 - 06.03.1942 - 07.03.1942 - 08.03.1942 - 09.03.1942 - 10.03.1942 - 11.03.1942 - 12.03.1942 - 13.03.1942 - 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 - 31.03.1942 - 01.04.1942 - 02.04.1942 - 03.04.1942 - 04.04.1942 - 05.04.1942 - 06.04.1942 - 07.04.1942 - 08.04.1942 - 09.04.1942 - 10.04.1942 - 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942

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2. UNTERNEHMUNG:

20.06.1942 - Lorient -------- 24.08.1942 - Lorient

U 160, unter Oberleutnant zur See Georg Lassen, war 65 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und südöstlich von Trinidad. Am 05.08.1942 wurde U 162 mit 20 m³ Brennstoff, 300 Liter Motorenöl und Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiffe mit 29.281 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.161 BRT beschädigen. Nach 65 Tagen und zurückgelegten 9.904 sm, lief U 160 am 24.08.1942 wieder in Lorient ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

16.07.1942 - die panamaische BEACONLIGHT 6.926 BRT
18.07.1942 - die panamaische CARMONA 5.496 BRT
21.07.1942 - die britische DONOVANIA 8.149 BRT
25.07.1942 - die niederländische TELAMON 2.078 BRT,
29.07.1942 - die kanadische PRESODOC 1.938 BRT
02.08.1942 - die britische TREMINNARD 4.694 BRT.
04.08.1942 - die norwegische HAVSTEN 6.161 BRT (b.)

Fazit des Kommandanten:

Die Besatzung zeigte sich dieser Unternehmung voll gewachsen, trotz des Klimas.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Gut durchgeführte Unternehmung mit sehr schönem Erfolg. 1.) Bei unsicheren Schußunterlagen nicht Einzel- sondern gleich Fächer- bzw. Mehrfachschuß schießen. 2.) Reiner Achterstich bei Lage 180 auch bei breitem Heck des Schiffes ist zwecklos. Sonst nichts zu bemerken.

Chronik 20.06.1942 – 24.08.1942:

20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 - 17.07.1942 - 18.07.1942 - 19.07.1942 - 20.07.1942 - 21.07.1942 - 22.07.1942 - 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942

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3. UNTERNEHMUNG:

23.09.1942 - Lorient -------- 09.12.1942 - Lorient

U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, war 77 zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 05.10.1942 von U 461 mit Ju-Verdichterersatzteilen, Frischbrot und Frischfleisch, und am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 44.203 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen. Nach 77 Tagen und zurückgelegten 11.627,7 sm, machte U 160 am 09.12.1942 wieder in Lorient fest.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

16.10.1942 - die britische CASTLE HARBOUR 730 BRT
16.10.1942 - die amerikanische WINONA 6.197 BRT (b.)
03.11.1942 - die kanadische CHR. J. KAMPMANN 2.260 BRT
03.11.1942 - die britische THORSHAVET 11.015 BRT
03.11.1942 - die britische GYPSUM EMPRESS 4.034 BRT
03.11.1942 - die panamaische LEDA 8.546 BRT
06.11.1942 - die britische ARICA 5.431 BRT
11.11.1942 - die britische CITY OF RIPON 6.368 BRT
21.11.1942 - die niederländische BINTANG 6.481 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Eine Unternehmung, die sich den bisherigen Leistungen und Erfolgen des Kommandanten würdig anreiht. Sonst nichts zu bemerken.

Chronik 23.09.1942 – 09.12.1942:

23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 - 08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942 - 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 - 15.11.1942 - 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942

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4. UNTERNEHMUNG:

06.01.1943 - Lorient -------- 10.05.1943 - Bordeaux

U 160, unter Kapitänleutnant Georg Lassen, lief am 06.01.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Südafrika und im Indischen Ozean. Es wurde am 04.02.1943 von U 459 mit 98 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Schmieröl, Ersatzteilen und 8.150 kg Proviant, am 05.02.1942 von U 459 mit 11 m³ Brennstoff und einem Torpedo sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt. U 160 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.203 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.224 BRT beschädigen. Nach 124 Tagen und zurückgelegten 18.066,9 sm, lief U 160 am 10.05.1943 in Bordeaux ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

08.02.1943 - die amerikanische ROGER B. TANEY 7.191 BRT
03.03.1943 - die amerikanische HARVEY W. SCOTT 7.176 BRT
03.03.1943 - die britische NIRPURA 5.961 BRT
03.03.1943 - die britische EMPIRE MAHSEER 5.087 BRT
03.03.1943 - die niederländische TIBIA 10.356 BRT (b.)
04.03.1943 - die britische MARIETTA E. 7.628 BRT
04.03.1943 - die britische SHEAF CROWN 4.868 BRT (b.)
08.03.1943 - die amerikanische JAMES B. STEPHENS 7.174 BRT
11.03.1943 - die britische AELYBRYN 4.986 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Eine vorzüglich durchgeführte Unternehmung des bewährten Kommandanten, die von taktischem Können, richtiger Überlegung, Zähigkeit, Energie und Angriffsschwung getragen war. Der verhältnismäßig ungeschulten und nicht sehr schweren Abwehr gegenüber im südafrikanischen Raum sowie der Gesamtlage dort ist der Kommandant mit sehr gutem Anpassungsvermögen auch auf Grund seiner früheren Erfahrungen bemerkenswert gut gerecht geworden.

Chronik 06.01.1943 – 10.05.1943:

06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 - 26.02.1943 - 27.02.1943 - 28.02.1943 - 01.03.1943 - 02.03.1943 - 03.03.1943 - 04.03.1943 - 05.03.1943 - 06.03.1943 - 07.03.1943 - 08.03.1943 - 09.03.1943 - 10.03.1943 - 11.03.1943 - 12.03.1943 - 13.03.1943 - 14.03.1943 - 15.03.1943 - 16.03.1943 - 17.03.1943 - 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 - 01.05.1943 - 02.05.1943 - 03.05.1943 - 04.05.1943 - 05.05.1943 - 06.05.1943 - 07.05.1943 - 08.05.1943 - 09.05.1943 - 10.05.1943

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5. UNTERNEHMUNG:

28.06.1943 - Bordeaux -------- 14.07.1943 - Verlust des Bootes

U 160, unter Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche, lief am 28.06.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen wurde U 160 selbst, von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.

Chronik 28.06.1943 – 14.07.1943:

28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 160
Datum: 14.07.1943
Letzter Kommandant: Gerd von Pommer-Esche
Ort: Mittelatlantik
Position: 33°54' Nord - 27°13' West
Planquadrat: DG 2399
Verlust durch: Grumman F4F Wildcat, Grumman TBF Avenger
Tote: 51
Überlebende: 0

U 160 wurde am 14.07.1943 im Mittelatlantik südlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Wildcat und einer Avenger der Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträgers SANTEE (CVE-29) versenkt. Nach dem Angriff der Wildcat, geflogen von H. Brinkley Bass, mit Bordwaffen, tauchte U 160 ab. Diese Gelegenheit nutzte die Avenger, geflogen von John H. Balentine, und warf Wasserbomben sowie einen akustischen Zielsuchtorpedo "Fido" in den Tauchstrudel, die U 160 zerstörten.

DIE BESATZUNG

Am 14.07.1943 kamen ums Leben: (51 Personen)

Bär, Rolf - Bockmühl, Gerd - Claussen, Georg - Ditsch, Josef - Domeratzky, Karl - Driedger, Joachim - Eichholz, Friedrich - Falk, Reinhold - Fischer, Josef-Otto - Froese, Wilhelm - Götz, Hans - Grauberg, Wilhelm - Gundlach, Werner - Güsgen, Hermann-Josef - Heilmann, Werner - Hemmerling, Walter - Hülsmann, Alfons - Karnau, Ludwig - Kirschbaum, Günther - Korte, Bernhard - Krämer, Henry - Kretschmer, Heinz - Küppers, Theodor - Lamm, Wilhelm - Laue, Gustav - Laukötter, Alfons - Leuschner, Gerhard - Lipp, Siegfried - Matuszok, Gerhard - Menzel, Karl - Mildt, Kurt - Möller, Albert - Müller, Herbert - Murek, Bruno - Pohl, Hans - Pommer-Esche, Gerd von - Priebe, Paul - Reichel, Adolf - Rost, Günter - Sagert, Heinz - Schmieder, Heinz-Arthur - Schöler, Gerhard - Schulz, Bernhard - Starzecki, Leo - Taubert, Gerhard - Thöne, Gerd - Dr. Trede, Hans-Hermann - Waschkau, Otto - Westendorf, Günther - Witt, Wolfgang - Zirpel, Gerhard

Vor dem 29.06.1943: (29 Personen) (3)

Appelt, Anton - Becker, Adolf - Bender, Josef - Bialuschewski, Alfred - Bitter, Georg von - Buchard, Werner - Engel-Emden, Siegfried - Eschwei, Karl - Gemeiner, Gerth - Hennrich, Emil - Hinz, Rudolf - Jäckel, Karl - Johnen, Heinrich - Koch, Albert - Kugler, Horst - Lassen, Georg - Letat, Heinz - Meyer-Bockhorn, Waldemar - Niederauer, Josef - Rieder, Georg - Rüther, Josef - Schneider, Rudolf - Seiler, Heinz - Sellhorn, Hans - Simon, Eduard - Striegl, Georg - Tiede, Reinhold - Tippelskirch, Helmut von - Zimmermann,Reinhold

Einzelverluste: (8 Personen)

Brand, Wilhelm - Hautau, Wilhelm-Friedrich - Jelsen, Alfred-Bernhard-Paul - Männel, August - Meckenstock, Heinrich - Niederauer, Josef - Schwipp, Melchior-Ferdinand - Steinig, Gerhard

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 356, 607, 737, 739.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 88, 286, 290, 476, 477.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 140, 181.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 57, 211.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 116.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 – S. 272 – 288.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 160 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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