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U 509: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 508]] - - [[U 509]] - - [[U 510]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
 
 
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| || [[25.06.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[26.06.1942]] - 18:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[27.06.1942]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[12.09.1942]] - 12:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Korvettenkapitän]] [[Karl-Heinz Wolff]], war 77 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 14.425 [[sm]] über und 544 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[26.06.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]] und dem [[Golf von Mexiko]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung wurde wegen einer Ölspur abgebrochen. 1 U-Boot wurde versorgt.
+
U 509, unter Korvettenkapitän [[Karl-Heinz Wolff]], lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Golf von Mexiko. Am 03.09.1942 - [[U 598]] mit  17 m³ Brennstoff versorgt. U 508 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt wurde wegen einer Ölspur vorzeitig abgebrochen. Nach 80 tagen und zurückgelegten 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 12.09.1942 in Lorient ein.
  
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'''Versorgt wurde:''' [[03.09.1942]] - [[U 598]] - 17 m³ Brennstoff.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen.
  
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'''Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung:''' Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''  
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'''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Witte]], war 41 Tage, 16 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 5.610 [[sm]] über und 544 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]] und [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 24.154 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit zusammen 20.014 [[BRT]] beschädigen.
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U 509, unter Oberleutnant zur See [[Werner Witte]], lief am 15.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]] und [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]]. Am 06.11.1942 wurde [[U 103]] mit  72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und [[Doppelgläser|Gläser]] versorgt. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit 20.014 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.10.1942 die britische ''[[Pacific Star|PACIFIC STAR]]'' mit  7.951 BRT und die britische ''[[Stentor|STENTOR]]'' mit  6.148 BRT, am 28.10.1942 die britische ''[[Nagpore|NAGPORE]]'' mit  5.283 BRT und am 29.10.1942 die britische ''[[Brittany|BRITTANY]]'' mit  4.772 BRT. Beschädigt wurden am 26.10.1942 die britische ''[[Anglo Maersk|ANGLO MAERSK]]'' mit  7.705 BRT, am 28.10.1942 die britische ''[[Hopecastle|HOPECASTLE]]'' mit  5.178 BRT und am 29.10.1942 die britische ''[[Corinaldo|CORINALDO]]'' mit  7.131 BRT. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 26.11.1942 wieder in Lorient ein.
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'''Versenkt wurden:''' [[27.10.1942]] - br - ''[[Pacific Star]]'' - 7.951 [[BRT]] ● [[27.10.1942]] - br - ''[[Stentor]]'' - 6.148 [[BRT]] ● [[28.10.1942]] - br - ''[[Nagpore]]'' - 5.283 [[BRT]] ● [[29.10.1942]] - br - ''[[Brittany]]'' - 4.772 [[BRT]]
 
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'''Beschädigt wurde:''' [[26.10.1942]] - br - ''[[Anglo Maersk]]'' - 7.705 [[BRT]] ● [[28.10.1942]] - br - ''[[Hopecastle]]'' - 5.178 [[BRT]] ● [[29.10.1942]] - br - ''[[Corinaldo]]'' - 7.131 [[BRT]].
 
  
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'''Versorgt wurde:''' [[06.11.1942]] - '''[[U 103]]''' - 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und [[Doppelgläser|Gläser]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten einen beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten eine beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[23.12.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[11.05.1943]] - 14:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 509, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Werner Witte]], war 138 Tage, 21 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei zirka 17.800 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], [[Südafrika]]. Es wurde am [[30.01.1943]] von [[U 459]] mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am [[28.04.1943]] von [[U 117]] mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Seehund (U-Bootgruppe)|Seehund]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit zusammen 12.066 [[BRT]] versenken.
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U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Werner Witte]], lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik und vor Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von [[U 459]] mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am 28.04.1943 von [[U 117]] mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seehund (U-Bootgruppe)|Seehund]]. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 12.066 BRT versenken. Dies waren am 11.02.1943 die britische ''[[Queen Anne|QUEEN ANNE]]'' mit  4.937 BRT und am 02.04.1943 die britische ''[[City of Baroda|CITY OF BARODA]]'' mit  7.129 BRT. Nach 132 Tagen und zurückgelegten zirka 17.800 sm, lief U 509 am 11.05.1943 wieder in Lorient ein.
  
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'''Versenkt wurden:''' [[11.02.1943]] - br - ''[[Queen Anne]]'' - 4.937 [[BRT]] ● [[02.04.1943]] - br - ''[[City of Baroda]]'' - 7.129 [[BRT]].
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte.
+
'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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U 509, unter Kapitänleutnant [[Werner Witte]], lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 509 selbst, von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
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U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von C.N. Barton und einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'', geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger ''[[Santee (CVE-29)|SANTEE (CVE-29)]]''
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U 509 wurde am [[15.07.1943]] im [[Mittelatlantik]] nordwestlich der Insel [[Madeira]] durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen von C.N. Barton und einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'', geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Santee (CVE-29)]]''
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'''Am 15.07.1943 kamen ums Leben: (54)'''
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[[Beier, Helmut-Paul]] - [[Bom, Martin]] - [[Debert, Rolf]] - [[Eberfeld, Hans-Bernhard|Dr. Eberfeld, Hans Bernhard]] - [[Fendel, Matthias]] - [[Füllmar, Horst]] - [[Girod, Kurt]] - [[Heilmann, Horst-Fritz]] - [[Holly, Karl]] - [[Janssen, Heinz]] - [[Jaunich, Karl]] - [[Jurkat, Hermann]] - [[Kähler, Adolf]] - [[Kasperowski, Walter]] - [[Klusmeyer, Heinz]] - [[Kowal, Hermann]] - [[Kräft, Wilhelm]] - [[Kredelbach, Peter]] - [[Kuhrig, Harry]] - [[Kuscheck, Joseph]] - [[Lochau, Helmut]] - [[Lomb, Alfred]] - [[Macht, Johannes]] - [[Meyer, Willy]] - [[Nickel, Walter]] - [[Oschmann, Helmut]] - [[Päschke, Rudolf]] - [[Plenge, Willy]] - [[Pröpper, Franz]] - [[Rehm, Walter]] - [[Reinert, Oskar]] - [[Richter, Walter]] - [[Sander, Emil]] - [[Schaaf, Leo]] - [[Schelper, Werner]] - [[Schimmeck, Lothar]] - [[Schnee, Gerhard]] - [[Schneider, Georg]] - [[Schroth, Günter]] - [[Schwarz, Berthold]] - [[Schwub, Eduard]] - [[Semsch, Josef]] - [[Stark, Eugen]] - [[Thoms, Ernst]] - [[Todtenhaupt, Klaus]] - [[Türk, Herbert]] - [[Vogel, Alfred]] - [[Vorberg, Fritz]] - [[Wächter, Karl-Heinz]] - [[Westphal, Horst]] - [[Wilhelm, Erich]] - [[Werner Witte|Witte, Werner]] - [[Wittmer, Alfons]] - [[Wullenkord, Walter]]
  
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[[Beier, Helmut-Paul]] ● [[Bom, Martin]] ● [[Debert, Rolf]] ● [[Eberfeld, Hans-Bernhard|Dr. Eberfeld, Hans Bernhard]] ● [[Fendel, Matthias]] ● [[Füllmar, Horst]] ● [[Girod, Kurt]] ● [[Heilmann, Horst-Fritz]] ● [[Holly, Karl]]● [[Janssen, Heinz]] ● [[Jaunich, Karl]] ● [[Jurkat, Hermann]] ● [[Kähler, Adolf]] ● [[Kasperowski, Walter]] ● [[Klusmeyer, Heinz]] ● [[Kowal, Hermann]] ● [[Kräft, Wilhelm]] ● [[Kredelbach, Peter]] ● [[Kuhrig, Harry]] ● [[Kuscheck, Joseph]] ● [[Lochau, Helmut]] ● [[Lomb, Alfred]] ● [[Macht, Johannes]] ● [[Meyer, Willy]] ● [[Nickel, Walter]] ● [[Oschmann, Helmut]] ● [[Päschke, Rudolf]] ● [[Plenge, Willy]] ● [[Pröpper, Franz]] ● [[Rehm, Walter]] ● [[Reinert, Oskar]] ● [[Richter, Walter]] ● [[Sander, Emil]] ● [[Schaaf, Leo]] ● [[Schelper, Werner]] ● [[Schimmeck, Lothar]] ● [[Schnee, Gerhard]] ● [[Schneider, Georg]] ● [[Schroth, Günter]] ● [[Schwarz, Berthold]] ● [[Schwub, Eduard]] ● [[Semsch, Josef]] ● [[Stark, Eugen]] ● [[Thoms, Ernst]] ● [[Todtenhaupt, Klaus]] ● [[Türk, Herbert]] ● [[Vogel, Alfred]] ● [[Vorberg, Fritz]] ● [[Wächter, Karl-Heinz]] ● [[Westphal, Horst]] ● [[Wilhelm, Erich]] ● [[Werner Witte|Witte, Werner]] ● [[Wittmer, Alfons]] ● [[Wullenkord, Walter]]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 257, 259.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite 15, 165, 257, 259.
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 60, 230.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 116.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 217.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 72 - 78.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 72 - 78.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 509 ist vorhanden (Turm mit Emblem). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 508]] - - [[U 509]] - - [[U 510]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 9. April 2017, 17:18 Uhr

U 508 - - U 509 - - U 510 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 305
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 01.11.1940
Stapellauf: 19.08.1941
Indienststellung: 04.11.1941
Kommandant: Karl-Heinz Wolff
Feldpostnummer: M - 37 143

DIE KOMMANDANTEN (2)

04.11.1941 - 00.09.1942 Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff
00.09.1942 - 15.07.1943 Kapitänleutnant Werner Witte

FLOTTILLEN

04.11.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.07.1942 - 15.07.1943 Frontboot 2. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

05.11.1941 - 07.11.1941 Hamburg Rollendienst in der Deutsche Werft AG.
08.11.1941 - 28.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK.
29.11.1941 - 30.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
01.12.1941 - 01.12.1941 Ostsee Vor Arcona Sternenkunde.
02.12.1941 - 04.12.1941 Stettin Abgabe aller überzähligen Geräte.
05.12.1941 - 13.12.1941 Swinemünde Erprobungen beim TEK.
14.12.1941 - 19.12.1941 Danzig Ausbildung beim UAK.
20.12.1941 - 30.12.1941 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
31.12.1941 - 31.12.1941 Ostsee In See von einem Zerstörer gerammt.
31.12.1941 - 13.01.1942 Danzig Reparatur des Hecks in der Holmwerft.
16.01.1942 - 20.01.1942 Memel Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille.
21.01.1942 - 26.01.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
27.01.1942 - 31.03.1942 Gotenhafen Im Eis fest.
01.04.1942 - 20.04.1942 Danzig Überholungarbeiten in der Holmwerft.
21.04.1942 - 05.05.1941 Danzig Ausbildung bei der 25. U-Flottille.
06.05.1942 - 19.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
20.05.1942 - 20.05.1942 Danzig Boot eingeräumt.
22.05.1942 - 12.06.1942 Stettin Restarbeiten bei den Oderwerke AG.
13.06.1942 - 15.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
18.06.1942 - 24.06.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung .

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

25.06.1942 - Kiel - - - - - - - - 26.06.1942 - Kristiansand
27.06.1942 - Kiel - - - - - - - - 12.09.1942 - Lorient

U 509, unter Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff, lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Golf von Mexiko. Am 03.09.1942 - U 598 mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 508 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt wurde wegen einer Ölspur vorzeitig abgebrochen. Nach 80 tagen und zurückgelegten 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 12.09.1942 in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

15.10.1942 - Lorient - - - - - - - - 26.11.1942 - Lorient

U 509, unter Oberleutnant zur See Werner Witte, lief am 15.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Streitaxt und Schlagetot. Am 06.11.1942 wurde U 103 mit 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und Gläser versorgt. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit 20.014 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.10.1942 die britische PACIFIC STAR mit 7.951 BRT und die britische STENTOR mit 6.148 BRT, am 28.10.1942 die britische NAGPORE mit 5.283 BRT und am 29.10.1942 die britische BRITTANY mit 4.772 BRT. Beschädigt wurden am 26.10.1942 die britische ANGLO MAERSK mit 7.705 BRT, am 28.10.1942 die britische HOPECASTLE mit 5.178 BRT und am 29.10.1942 die britische CORINALDO mit 7.131 BRT. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 26.11.1942 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten einen beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

23.12.1942 - Lorient - - - - - - - - 11.05.1943 - Lorient

U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik und vor Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von U 459 mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seehund. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 12.066 BRT versenken. Dies waren am 11.02.1943 die britische QUEEN ANNE mit 4.937 BRT und am 02.04.1943 die britische CITY OF BARODA mit 7.129 BRT. Nach 132 Tagen und zurückgelegten zirka 17.800 sm, lief U 509 am 11.05.1943 wieder in Lorient ein.

Fazit des B.d.U.: Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte.

Zeitstrahl:

4. UNTERNEHMUNG:

03.07.1943 - Lorient - - - - - - - - 15.07.1943 - Verlust des Bootes

U 509, unter Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 509 selbst, von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 509
Datum: 15.07.1943
Letzter Kommandant: Werner Witte
Ort: Mittelatlantik
Position: 34°02' Nord - 26°01' West
Planquadrat: DG 3196
Verlust durch: Grumman TBF Avenger, Grumman F4F Wildcat
Tote: 54
Überlebende: 0

U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger, geflogen von C.N. Barton und einer Wildcat, geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger SANTEE (CVE-29)

DIE BESATZUNG

Am 15.07.1943 kamen ums Leben: (54 Personen)

Beier, Helmut-Paul - Bom, Martin - Debert, Rolf - Dr. Eberfeld, Hans Bernhard - Fendel, Matthias - Füllmar, Horst - Girod, Kurt - Heilmann, Horst-Fritz - Holly, Karl - Janssen, Heinz - Jaunich, Karl - Jurkat, Hermann - Kähler, Adolf - Kasperowski, Walter - Klusmeyer, Heinz - Kowal, Hermann - Kräft, Wilhelm - Kredelbach, Peter - Kuhrig, Harry - Kuscheck, Joseph - Lochau, Helmut - Lomb, Alfred - Macht, Johannes - Meyer, Willy - Nickel, Walter - Oschmann, Helmut - Päschke, Rudolf - Plenge, Willy - Pröpper, Franz - Rehm, Walter - Reinert, Oskar - Richter, Walter - Sander, Emil - Schaaf, Leo - Schelper, Werner - Schimmeck, Lothar - Schnee, Gerhard - Schneider, Georg - Schroth, Günter - Schwarz, Berthold - Schwub, Eduard - Semsch, Josef - Stark, Eugen - Thoms, Ernst - Todtenhaupt, Klaus - Türk, Herbert - Vogel, Alfred - Vorberg, Fritz - Wächter, Karl-Heinz - Westphal, Horst - Wilhelm, Erich - Witte, Werner - Wittmer, Alfons - Wullenkord, Walter

Vor dem 03.07.1943: (9 Personen) (3)

Ackermann, Wolf - Gärtner, Karl - Haack, - Hofmann, Günter - Kronacker, Rudolf - Müller, Rudolf - Schneekluth, Herbert - Weyershausen, Hellmut - Wolff, Karl-Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 257, 259.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 60, 230.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 116.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 217.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 72 - 78.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 509 ist vorhanden (Turm mit Emblem). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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