U 509
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DAS BOOT (1)
| Typ: | IX C | ||
| Bauauftrag: | 12.10.1939 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | ||
| Baunummer: | 305 | ||
| Serie: | U 501 - U 524 | ||
| Kiellegung: | 01.11.1940 | ||
| Stapellauf: | 19.08.1941 | ||
| Indienststellung: | 04.11.1941 | ||
| Kommandant: | Karl-Heinz Wolff | ||
| Feldpostnummer: | M - 37 143 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
| 04.11.1941 - 00.09.1942 | Korvettenkapitän | Karl-Heinz Wolff | |
| 00.09.1942 - 15.07.1943 | Kapitänleutnant | Werner Witte |
FLOTTILLEN
| 04.11.1941 - 30.06.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
| 01.07.1942 - 15.07.1943 | Frontboot | 2. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
| 05.11.1941 - 07.11.1941 | Hamburg | Rollendienst in der Deutsche Werft AG. | |
| 08.11.1941 - 28.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 29.11.1941 - 30.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 01.12.1941 - 01.12.1941 | Ostsee | Vor Arcona Sternenkunde. | |
| 02.12.1941 - 04.12.1941 | Stettin | Abgabe aller überzähligen Geräte. | |
| 05.12.1941 - 13.12.1941 | Swinemünde | Erprobungen beim TEK. | |
| 14.12.1941 - 19.12.1941 | Danzig | Ausbildung beim UAK. | |
| 20.12.1941 - 30.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 31.12.1941 - 31.12.1941 | Ostsee | In See von einem Zerstörer gerammt. | |
| 31.12.1941 - 13.01.1942 | Danzig | Reparatur des Hecks in der Holmwerft. | |
| 16.01.1942 - 20.01.1942 | Memel | Torpedoschießen bei der 24. U-Flottille. | |
| 21.01.1942 - 26.01.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 27.01.1942 - 31.03.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
| 01.04.1942 - 20.04.1942 | Danzig | Überholungarbeiten in der Holmwerft. | |
| 21.04.1942 - 05.05.1941 | Danzig | Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 06.05.1942 - 19.05.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 20.05.1942 - 20.05.1942 | Danzig | Boot eingeräumt. | |
| 22.05.1942 - 12.06.1942 | Stettin | Restarbeiten bei den Oderwerke AG. | |
| 13.06.1942 - 15.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 18.06.1942 - 24.06.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung . |
DIE UNTERNEHMUNGEN
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
| 25.06.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 26.06.1942 - Kristiansand | |
| 27.06.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 12.09.1942 - Lorient | |
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U 509, unter Korvettenkapitän Karl-Heinz Wolff, lief am 25.06.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Golf von Mexiko. Am 03.09.1942 - U 598 mit 17 m³ Brennstoff versorgt. U 508 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Fahrt wurde wegen einer Ölspur vorzeitig abgebrochen. Nach 80 tagen und zurückgelegten 14.425 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 12.09.1942 in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Die Unternehmung wurde durch eine nicht zu beseitigende Ölspur und durch die Krankheit des Kommandanten abgebrochen. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
| 15.10.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 26.11.1942 - Lorient | |
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U 509, unter Oberleutnant zur See Werner Witte, lief am 15.10.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich von Marokko. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Streitaxt und Schlagetot. Am 06.11.1942 wurde U 103 mit 72 m³ Brennstoff, 1,5 t Schmieröl, Proviant und Gläser versorgt. U 509 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.154 BRT versenken und 3 Schiffe mit 20.014 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 27.10.1942 die britische PACIFIC STAR mit 7.951 BRT und die britische STENTOR mit 6.148 BRT, am 28.10.1942 die britische NAGPORE mit 5.283 BRT und am 29.10.1942 die britische BRITTANY mit 4.772 BRT. Beschädigt wurden am 26.10.1942 die britische ANGLO MAERSK mit 7.705 BRT, am 28.10.1942 die britische HOPECASTLE mit 5.178 BRT und am 29.10.1942 die britische CORINALDO mit 7.131 BRT. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 5.610 sm über und 544 sm unter Wasser, lief U 509 am 26.11.1942 wieder in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Erste Unternehmung für Kommandant mit eingefahrenem Boot. Mit gutem Geschick, entschlossenem Angriffswillen und Glück durchgeführt, brachte sie dem Kommandanten einen beachtlichen Erfolg, der der Besatzung endlich das für weitere Unternehmungen notwendige Selbstbewußtsein gebracht hat. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
| 23.12.1942 - Lorient | - - - - - - - - | 11.05.1943 - Lorient | |
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U 509, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 23.12.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik und vor Südafrika. Es wurde am 30.01.1943 von U 459 mit 108 m³ Brennstoff, 2,7 t Schmieröl und 18 Tagen Proviant sowie am 28.04.1943 von U 117 mit 21 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 509 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Seehund. Das Boot konnte 2 Schiffe mit 12.066 BRT versenken. Dies waren am 11.02.1943 die britische QUEEN ANNE mit 4.937 BRT und am 02.04.1943 die britische CITY OF BARODA mit 7.129 BRT. Nach 132 Tagen und zurückgelegten zirka 17.800 sm, lief U 509 am 11.05.1943 wieder in Lorient ein. Fazit des B.d.U.: Eine etwas enttäuschende und unbefriedigende Unternehmung. Der Kommandant hat mit geringem Geschick und ohne Glück operiert. Die starke Belastung durch die lange Dauer der Fahrt und küstennahes Operieren wurde gut überstanden. Ein Versenkungs- und ein Torpedierungserfolg sind nur schwacher Trost für Kommandant und Besatzung, sowohl wie für die Führung, die sich mehr versprochen hatte. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
| 03.07.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 15.07.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 509, unter Kapitänleutnant Werner Witte, lief am 03.07.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nordwestlich der Insel Madeira. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 509 selbst, von zwei amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. Zeitstrahl: | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 509 | ||
| Datum: | 15.07.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Werner Witte | ||
| Ort: | Mittelatlantik | ||
| Position: | 34°02' Nord - 26°01' West | ||
| Planquadrat: | DG 3196 | ||
| Verlust durch: | Grumman TBF Avenger, Grumman F4F Wildcat | ||
| Tote: | 54 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
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U 509 wurde am 15.07.1943 im Mittelatlantik nordwestlich der Insel Madeira durch Bordwaffenbeschuss und einen akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Avenger, geflogen von C.N. Barton und einer Wildcat, geflogen von J.D. Anderson, versenkt. Die Flugzeuge gehörten zur Squadron VC-29 des US-Geleitflugzeugträger SANTEE (CVE-29) | |||
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 257, 259. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 60, 230. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 116. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. 217. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 10 - S. 72 - 78. | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Bild von U 509 ist vorhanden (Turm mit Emblem). Kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse kann es gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||
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