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U 83: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 08.02.1941 – 31.05.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 08.02.1941 - 31.05.1941 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]]
 
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| || 01.06.1941 – 31.12.1941 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 01.05.1942 – 04.03.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| || 01.05.1942 - 04.03.1943 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 08.02.1941 || Lübeck || 10:00 - Indienststellung.
 
| || 08.02.1941 || Lübeck || 10:00 - Indienststellung.
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| || 10.02.1941 || Lübeck || Hafenerprobungen durch [[UAK]] am Pier. Werftrestarbeiten.
 
| || 10.02.1941 || Lübeck || Hafenerprobungen durch [[UAK]] am Pier. Werftrestarbeiten.
 
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| || 11.02.1941 || Lübeck || Ausbildung der Besatzung auf Stationen. Prüfungstauchen im
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| || 11.02.1941 || Lübeck || Ausbildung der Besatzung auf Stationen. Prüfungstauchen im Hafenbecken.
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| || || || Hafenbecken.
 
 
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| || 12.02.1941 || Lübeck || Werftrestarbeiten. Ausbildung auf Manöver- und Tauchstationen.
 
| || 12.02.1941 || Lübeck || Werftrestarbeiten. Ausbildung auf Manöver- und Tauchstationen.
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| || || || Eingedock wegen Restarbeiten und beseitigung von Eisschäden.
 
| || || || Eingedock wegen Restarbeiten und beseitigung von Eisschäden.
 
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| || 21.02.1941 || Lübeck || Ausgedockt. Beim Festmachen kam durch Unachtsamkeit eine Leine.
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| || 21.02.1941 || Lübeck || Ausgedockt. Beim Festmachen kam durch Unachtsamkeit eine Leine in die Schraube. Nur
 
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| || || || in die Schraube. Nur im Dock zu beheben.
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| || || || im Dock zu beheben.
 
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| || 22.02.1941 - 23.02.1941 || Lübeck || Werftrestarbeiten.
 
| || 22.02.1941 - 23.02.1941 || Lübeck || Werftrestarbeiten.
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| || 24.02.1941 || Lübeck || Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
 
| || 24.02.1941 || Lübeck || Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
 
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| || 25.02.1941 || Lübeck || Ausbildung in der Lübecker Bucht. Trimmversuche, Tauch- und
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| || 25.02.1941 || Lübeck || Ausbildung in der Lübecker Bucht. Trimmversuche, Tauch- und Alarmübungen.
 
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| || || || Alarmübungen. Unterwasserfahrtübungen.
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| || || || Unterwasserfahrtübungen.
 
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| || 26.02.1941 || Lübeck || Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
 
| || 26.02.1941 || Lübeck || Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
 
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| || 27.02.1941 || Lübeck || Ausbildung der Besatzung. Nachrichtenmittelerprobung und U.W.-
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| || 27.02.1941 || Lübeck || Ausbildung der Besatzung. Nachrichtenmittelerprobung und U.W.-Schallerprobungen in der
 
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| || || || Schallerprobungen in der Lübecker Bucht. Trimmversuche und  
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| || || || Lübecker Bucht. Trimmversuche und Tauchfahrt.
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| || || || Tauchfahrt.
 
 
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| || 28.02.1941 || Lübeck || Ausbildungsdienst. Reinschiff.
 
| || 28.02.1941 || Lübeck || Ausbildungsdienst. Reinschiff.
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| || 02.03.1941 - 03.03.1941 || Lübeck || Versuche und Erprobungen durch das [[UAK]].  
 
| || 02.03.1941 - 03.03.1941 || Lübeck || Versuche und Erprobungen durch das [[UAK]].  
 
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| || 04.03.1941 || Lübeck || Eingedockt zum Umballasten. Ausbildungsdienst auf Gefechtsstation  
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| || 04.03.1941 || Lübeck || Eingedockt zum Umballasten. Ausbildungsdienst auf Gefechtsstation und Kriegswachstation.
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| || || ||  und Kriegswachstation.
 
 
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| || 05.03.1941 || Lübeck || Ausgedockt. Schlußtrimmversuch und Tauchfahrt durch die [[UAK]].
 
| || 05.03.1941 || Lübeck || Ausgedockt. Schlußtrimmversuch und Tauchfahrt durch die [[UAK]].
 
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| || 06.03.1941 || Lübeck || Dieselerpobungsfahrt und Einstellungen durch G.W.- Monteur. [[TVA]]
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| || 06.03.1941 || Lübeck || Dieselerpobungsfahrt und Einstellungen durch G.W.- Monteur. [[TVA]] an Bord.  
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| || || || an Bord. Kolbenluftschüsse auf Sehrortiefe nach Anweisung [[UAK]].  
 
 
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| || || || Dieselerprobungen vor Travemünde.
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| || || || Kolbenluftschüsse auf Sehrortiefe nach Anweisung [[UAK]]. Dieselerprobungen vor Travemünde.
 
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| || 07.03.1941 || Lübeck || Arbeitsdienst. In Abwesenheit des Kommandanten wurde von W.O. das  
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| || 07.03.1941 || Lübeck || Arbeitsdienst. In Abwesenheit des Kommandanten wurde von W.O. das Boot zum Anlegen des
 
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−
| || || || Boot zum Anlegen des [[Eisschutz]] verholt. Dabei einen Holzdalben  
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| || || || [[Eisschutz]] verholt. Dabei einen Holzdalben gerammt und Schraube beschädigt. Eingedockt zum
 
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| || || || gerammt und Schraube beschädigt. Eingedockt zum Schraubenwechsel.  
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| || || || Schraubenwechsel.  
 
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| || 08.03.1941 || Lübeck || Ausgedockt. [[Eisschutz]] aufgesetzt. Marsch nach Warnemünde.  
 
| || 08.03.1941 || Lübeck || Ausgedockt. [[Eisschutz]] aufgesetzt. Marsch nach Warnemünde.  
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| || 18.03.1941 - 07.04.1941 || Kiel || Restarbeiten. Ausbildungsdienst.
 
| || 18.03.1941 - 07.04.1941 || Kiel || Restarbeiten. Ausbildungsdienst.
 
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−
| || 08.04.1941 || Kiel || Übernahme und Schnelladeversuche für TM am Sperrzeugamt Kiel-
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| || 08.04.1941 || Kiel || Übernahme und Schnelladeversuche für TM am Sperrzeugamt Kiel-Dietrichsdorf
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| || || || Dietrichsdorf
 
 
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| || 09.04.1941 || Kiel || Werft. Restarbeiten.
 
| || 09.04.1941 || Kiel || Werft. Restarbeiten.
 
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−
| || 10.04.1941 || Kiel || Minenschießen nach Anweisung der [[UAK]]. Feuerleiterprobungen
+
| || 10.04.1941 || Kiel || Minenschießen nach Anweisung der [[UAK]]. Feuerleiterprobungen durch [[TVA]].
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| || || || durch [[TVA]].
 
 
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| || 11.04.1941 || Kiel || Sonntagsdienst. [[Entmagnetisieren]].
 
| || 11.04.1941 || Kiel || Sonntagsdienst. [[Entmagnetisieren]].
 
|-
 
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−
| || 12.04.1941 || Kiel || [[Kompensieren]]. [[Funkbeschickung]]. Während des Kompensierens vom
+
| || 12.04.1941 || Kiel || [[Kompensieren]]. [[Funkbeschickung]]. Während des Kompensierens vom anderen Boot gerammt.
 
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−
| || || || anderen Boot gerammt. Eindocken.
+
| || || || Eindocken.
 
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| || 13.04.1941 - 17.04.1941 || Kiel || Arbeiten an Heck und Tiefenruder.
 
| || 13.04.1941 - 17.04.1941 || Kiel || Arbeiten an Heck und Tiefenruder.
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| || 18.04.1941 || Kiel || Ausgedockt. Trimmversuch in der Heikendorfer Bucht.
 
| || 18.04.1941 || Kiel || Ausgedockt. Trimmversuch in der Heikendorfer Bucht.
 
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−
| || 19.04.1941 - 20.04.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen. Auf dem Weg Übungen und Versuche
+
| || 19.04.1941 - 20.04.1941 || Ostsee || Marsch nach Gotenhafen. Auf dem Weg Übungen und Versuche durchgeführt.
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| || || || durchgeführt.
 
 
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| || 20.04.1941 - 24.04.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
| || 20.04.1941 - 24.04.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 26.04.1941 - 27.04.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
| || 26.04.1941 - 27.04.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 28.04.1941 - 25.05.1941 || Danzig/Gotenhafen || Werftaufenthalt. [[UAK]] Erprobungen.
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| || 28.04.1941 - 25.05.1941 || Danzig/Gotenhafen || Werftaufenthalt. [[UAK]] Erprobungen. Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || || || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
 
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| || 26.05.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne. Abhorchversuche. Marsch nach Lübeck.
 
| || 26.05.1941 || Ostsee || Marsch nach Rönne. Abhorchversuche. Marsch nach Lübeck.
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| || 23.06.1941 - 25.06.1941 || Ostsee || Marsch nach Helsingör.
 
| || 23.06.1941 - 25.06.1941 || Ostsee || Marsch nach Helsingör.
 
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−
| || 25.06.1941 - 20.07.1941 || Helsingör || In 3 stündiger Bereitschaft. Sport, Arbeits- und Ausbildungsdienst.
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| || 25.06.1941 - 20.07.1941 || Helsingör || In 3 stündiger Bereitschaft. Sport, Arbeits- und Ausbildungsdienst. Einzelausbildung und Tauchübungen.
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| || || || Einzelausbildung und Tauchübungen.
 
 
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| || 20.07.1941 - 21.07.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
| || 20.07.1941 - 21.07.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
|-
 
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−
| || 22.07.1941 - 25.07.1941 || Kiel || Reparaturen, Torpedoübernahme und Treibölergänzung.  
+
| || 22.07.1941 - 25.07.1941 || Kiel || Reparaturen, Torpedoübernahme und Treibölergänzung. Proviantübernahme, Schlußtrimm.
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| || || || Proviantübernahme, Schlußtrimm.
 
 
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| ||
 
| ||
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−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+
Unternehmungen
−
 
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || 23.06.1941 - Kiel || → → → → → → || 24.06.1941 - Helsingör
 
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| || 23.06.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 24.06.1941 - Helsingör
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 125]], nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] und führte Tauchübungen mit [[U 56]] und [[U 563]] durch.
 
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 125]], nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das [[Unternehmen Barbarossa]] und führte Tauchübungen mit [[U 56]] und [[U 563]] durch.
 
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'''Chronik 23.06.1941 – 24.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 83 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[23.06.1941]] - [[24.06.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 20.07.1941 - Helsingör || → → → → → → → → → || 21.07.1941 - Kiel
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| || 20.07.1941 - Helsingör || → → → → → → || 21.07.1941 - Kiel
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 143]], zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 143]], zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
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'''Chronik 20.07.1941 – 21.07.1941:'''
 
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[[20.07.1941]] - [[21.07.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 26.07.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 28.07.1941 - Kristiansand
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| || 26.07.1941 - Kiel || → → → → → → || 28.07.1941 - Kristiansand
 
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| || 29.07.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 09.09.1941 - Brest
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| || 29.07.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 09.09.1941 - Brest
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
−
 
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Bosemüller (U-Bootgruppe)|Bosemüller]] und [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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+
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−
Daß der Kommandant nichts gesehen hat, fällt ihm nicht zur Last. Nichts zu bemerken.
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−
 
 
−
'''Chronik 26.07.1941 – 09.09.1941:'''
 
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[[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]] - [[30.08.1941]] - [[31.08.1941]] - [[01.09.1941]] - [[02.09.1941]] - [[03.09.1941]] - [[04.09.1941]] - [[05.09.1941]] - [[06.09.1941]] - [[07.09.1941]] - [[08.09.1941]] - [[09.09.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 28.09.1941 - Brest || → → → → → → → → → || 31.10.1941 - Brest
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| || 28.09.1941 - Brest || → → → → → → || 31.10.1941 - Brest
 
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Breslau (U-Bootgruppe)|Breslau]]. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. Dabei traf es auf den Geleitzug [[HG-75]]. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Breslau (U-Bootgruppe)|Breslau]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen.
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 12.10.1941 – die potrugiesische || [[Corte Real|CORTE REAL]] || 2.044 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 26.10.1941 - die britische || [[Ariguani|ARIGUANI]] || 6.746 BRT (b.)
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Im Gebiet der Gibraltarstraße englische Horch- und Such-Ortung wegen der Wasserschichten ohne Erfolg. Höchstfahrt der Sicherungsfahrzeuge 18 sm/h. Bewacher werden nachts eingezogen. Während des Tages nur Zerstörerstichfahrten.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Ausgeprägter Angriffsgeist und Erfolgswille zeichneten den Kommandanten auf dieser sehr gut durchgeführten Unternehmung aus.
 
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2.) Beim Angriff auf den Flugzeugträger ''Eagle'' wurde der Zerstörer  ''Cossack'' getroffen. Dieser setzte sich an der afrikanischen Küste auf und ist beim späteren Abschleppen gesunken.
 
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3.) Von einem Schleppen von Rettungsbooten, wie auch Anbordnahme von Schiffbrüchigen, insbesondere während des Operierens auf einen Geleitzug ist abzusehen.
 
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'''Chronik 28.09.1941 – 31.10.1941:'''
 
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[[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 11.12.1941 - Brest || → → → → → → || 23.12.1941 - Messina
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| || 25.12.1941 - Messina || → → → → → → || 30.12.1941 - Salamis
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
 
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| || 11.12.1941 - Brest || → → → → → → → → → || 23.12.1941 - Messina
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || 25.12.1941 - Messina || → → → → → → → → → || 30.12.1941 - Salamis
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Überlegt durchgeführte Unternehmung, der wegen fehlenden Verkehrs ein Erfolg versagt blieb.
 
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'''Chronik 11.12.1941 – 30.12.1941:'''
 
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[[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]] - [[14.12.1941]] - [[15.12.1941]] - [[16.12.1941]] - [[17.12.1941]] - [[18.12.1941]] - [[19.12.1941]] - [[20.12.1941]] - [[21.12.1941]] - [[22.12.1941]] - [[23.12.1941]] - [[24.12.1941]] - [[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 12.02.1942 - Salamis || → → → → → → || 24.02.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
 
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| || 12.02.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 24.02.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Sehr störend war der durch das Horchtauchen entstehende Zeitverlust. Die Hälfte der Zeit könnte man sparen, wenn man ein Horchgerät hätte, womit man mit langsamer Fahrt oder gestoppt über Wasser horchen könnte.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
 
−
Gut durchgeführte Unternehmung, zu der im Einzelnen nichts zu bemerken ist; Schußgelegenheiten, die sich dem Kommandanten boten, hat er geschickt ausgenutzt. Es wurden ein Dampfer und eine Korvette versenkt, ein Dampfer und ein Zerstörer torpediert, weitere Einzelheiten nicht beobachtet.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Der Stellungnahme des F.d.U. Italien wird zugestimmt. Besonders hervorgehoben wird der auf bisher allen Unternehmungen bewiesene Angriffsgeist des Kommandanten.
 
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'''Chronik 12.02.1942 – 24.02.1942:'''
 
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[[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 10.03.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 21.03.1942 - Salamis
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| || 10.03.1942 - Salamis || → → → → → → || 21.03.1942 - Salamis
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
−
 
+
|-
−
U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen.
−
 
+
|-
−
'''Beschädigt wurde:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 17.03.1942 - die britische || [[Crista|CRISTA]] ||  2.590 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Durch Krankheit und Abkommandierungen lief das Boot mit rund 50 % neuen Seeleuten aus. Es war mir nicht möglich, diese Leute während des Anmarsches ins Operationsgebiet noch auszubilden, da es praktisch keinen Anmarsch gibt im Mittelmeer, wie etwa im Atlantik.
 
−
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
−
 
−
Gut durchgeführte erfolgreiche Unternehmung. Das Aufgeben der Fühlung am 19.03. war, trotzdem andere Boote Fühlung hatten, ein Fehler. Auch Übermüdung der Brückenwache rechtfertigt das Verhalten nicht.
 
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'''Chronik 10.03.1942 – 21.03.1942:'''
 
−
 
−
[[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 24.03.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 24.03.1942 - Patras
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| || 24.03.1942 - Salamis || → → → → → → || 24.03.1942 - Patras
 
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| || 24.03.1942 - Patras || → → → → → → → → → || 26.03.1942 - Messina
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| || 24.03.1942 - Patras || → → → → → → || 26.03.1942 - Messina
 
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−
| || 26.03.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 28.03.1942 - La Spezia
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| || 26.03.1942 - Messina || → → → → → → || 28.03.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 559]], von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 559]], von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
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'''Chronik 24.03.1942 – 28.03.1942:'''
 
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[[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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| || 04.05.1942 - La Spezia || → → → → → → || 06.05.1942 - Messina
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 07.05.1942 - Messina || → → → → → → || 30.05.1942 - Salamis
 
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|-
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| || 04.05.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 06.05.1942 - Messina
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Als Sonderaufgabe sollte U 83 an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen wurde aber vorher abgezogen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
 
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| || 07.05.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 30.05.1942 - Salamis
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Als Sonderaufgabe sollte U 83 an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen wurde aber vorher abgezogen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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1.) Eine mit gewohntem Schneid durchgeführte Unternehmung, bei der stets versucht wurde, zu Schuß zu kommen. Es ist schade, daß diesem nie erlahmenden Eifer kein größerer Erfolg beschieden war.
 
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−
2.) Die Angriffe wurden durch die feindliche Sicherung auf nahe Entfernung herangetragen und beweisen zähen Angriffswillen und hohe Einsatzfreudigkeit. Umso mehr ist es zu bedauern, daß durch vermeidbare Fehler sichere Erfolge, für die durch den guten taktischen Ansatz die Vorbedingungen gegeben waren, vereitelt wurden. Auch Bedienungsfehler fallen letzten Endes dem Kommandanten zur Last.
 
−
 
 
−
3.) Die Sonderaufgabe ist vom Kommandanten mit viel Umsicht angefaßt worden und hat ihren Wert gehabt.
 
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4.) Der Kommandant bringt unter dem 15.05. ein überzeugendes Beispiel für den Nachteil der Abgabe einer Fühlungshaltermeldung durch Kurzsignal. Seiner Auffassung wird voll zugestimmt.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Der Kommandant hatte auf dieser Unternehmung wenig Glück. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 04.05.1942 – 30.05.1942:'''
 
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[[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 04.06.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 18.06.1942 - Messina
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| || 18.06.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 20.06.1942 - La Spezia
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| || 18.06.1942 - Messina || → → → → → → || 20.06.1942 - La Spezia
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 08.06.1942 - die ägyptische || [[Said|SAID]] || 231 BRT
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
 
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| || 08.06.1942 - die palästinensische || [[Esther|ESTHER]] || ca. 90 BRT
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken.
 
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| || 09.06.1942 - die palästinensische || [[Typhoon|TYPHOON]] || 175 BRT
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 13.06.1942 - die britische || [[Farouk|FAROUK]] || 91 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Die von der Luftwaffe gepumpten MG/15 schießen vorzüglich und ohne Störungen.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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1.) Eine von frischen Wagemut erfüllte mit Zähigkeit und Härte vorbildlich durchgeführte Unternehmung. Trotz in den ersten Seetagen gehäuft auftretenden Erkrankungen und Havarien behält der Kommandant unbeirrt sein Ziel im Auge, keine Gelegenheit, dem Feinde zu schaden, ungenützt zu lassen. Der Erfolg blieb auch nicht aus.
 
−
 
−
2.) Das Operieren in nächster Nähe der Küste und zumal die Vernichtung des Munitionsschiffes unmittelbar vor der Einfahrt nach Tripoli verdient Anerkennung. Die auf 7000 m erzielten Artillerietreffer stellen eine gute Leistung dar.
 
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−
3.) Der Kommandant führt mehrere Fehlschüsse auf Unterschießen zurück und äußert dabei den Verdacht schlechter Tiefenhaltung des Torpedos. Diese Klage wird immer wieder vorgebracht, ohne daß naturgemäß der Nachweis geführt werden kann. Der günstigen Beurteilung des von der Luftwaffe entliehenen MG/15 wird zugestimmt. Alle Boote sind inzwischen mit 2 Gewehren dieser Art ausgerüstet.
 
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'''Chronik 04.06.1942 – 20.06.1942:'''
 
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[[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 06.08.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 08.08.1942 - Messina
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| || 06.08.1942 - La Spezia || → → → → → → || 08.08.1942 - Messina
 
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| || 08.08.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 20.08.1942 - Salamis
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| || 08.08.1942 - Messina || → → → → → → || 20.08.1942 - Salamis
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken.
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'''Versenkt wurde:'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 83 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 17.08.1942 - die kanadische || [[Princess Marguerite|PRINCESS MARGUERITE]] || 5.875 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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1.) Eine vom Kommandanten mit gewohnter Energie und Schneid durchgeführte Unternehmung, mit entsprechend gutem Erfolg.
 
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2.) Besonders anerkannt werden das umsichtige Handeln des Kommandanten und die gute Haltung der Besatzung nach schwerster Bombenbeschädigung.
 
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3.) Der am 15.08. ausgefallene Angriff ist bedauerlich und zeigt, daß bei Ausfall des GHG oder schlechten Horchverhältnissen laufender Sehrohrgebrauch beim Getauchtfahren erforderlich ist. Im vorliegenden Falle lagen insofern Sonderverhältnisse vor, als die sehr starke Hitze zum häufigeren Aufsuchen größerer Tiefen zwang.
 
−
 
−
4.) Der Angriff auf den Hilfskreuzer ist vorzüglich angelegt und mit Umsicht und Kaltblütigkeit durchgeführt. Das Umstellen der Torpedos auf eine größere Tiefe wäre zweckmäßig gewesen, da bei 2 m Tiefeneinstellung die Sprengwirkung der Torpedos zu einem Teil verpufft.
 
−
 
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5.) Dem Punkt 2 im "Nachtrag" des Kommandanten wird nachdrücklichst zugstimmt. Wie der Kommandant mündlich meldete, hätte er auch so verfahren, wenn er auf der Brücke gewesen wäre.
 
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6.) Der mitgegebene Bootskompaß hat sich bei Ausfall der fest eingebauten Kompasse bewährt. Hierüber wird an anderer Stelle und bei Vorliegen weiterer Erfahrungen ausführlich berichtet werden.
 
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7.) Anerkannt wird: 1 Hilfskreuzer, 15.000 Tonnen versenkt.
 
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'''Chronik 06.08.1942 – 20.08.1942:'''
 
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[[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 31.08.1942 - Salamis || → → → → → → → → → || 31.08.1942 - Patras
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| || 31.08.1942 - Salamis || → → → → → → || 31.08.1942 - Patras
 
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| || 31.08.1942 - Patras || → → → → → → → → → || 01.09.1942 - Messina
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| || 31.08.1942 - Patras || → → → → → → || 01.09.1942 - Messina
 
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| || 02.09.1942 - Messina || → → → → → → → → → || 04.09.1942 - La Spezia
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| || 02.09.1942 - Messina || → → → → → → || 04.09.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 565]], über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
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U 83, unter Kapitänleutnant [[Hans-Werner Kraus]], lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 565]], über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
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'''Chronik 31.08.1942 – 04.09.1942:'''
 
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[[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
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| || 21.11.1942 - La Spezia || → → → → → → → → → || 17.12.1942 - La Spezia
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| || 21.11.1942 - La Spezia || → → → → → → || 17.12.1942 - La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
−
 
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U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. U 83 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
+
| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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Volle Anerkennung verdient das Verhalten gegen feindliche Flugzeuge. Die dabei gemachten Erfahrungen sind geeignet, das Vertrauen zur Flakbewaffnung des Bootes und der Abwehrmöglichkeiten zu heben. Die Unternehmung wurde wegen Beschädigungen durch Flibos vorzeitig abgebrochen. Der Entschluß zur Rückkehr war berechtigt.
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'''Chronik 21.11.1942 – 17.12.1942:'''
 
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[[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 12.01.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 31.01.1943 - La Spezia
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| || 12.01.1943 - La Spezia || → → → → → → || 31.01.1943 - La Spezia
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
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+
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U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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Die zweite Unternehmung des Kommandanten zeigt, daß er sein Boot gut in der Hand hat, gesundes Selbstvertrauen und Angriffsgeist besitzt. Die mit Erfolg durchgeführte Unternehmung verdient Anerkennung. Als Erfolge werden anerkannt: Drei Dampfer mit zusammen 14.000 BRT versenkt. Zwei Dampfer mit 8.000 BRT torpediert, sinken
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'''Chronik 12.01.1943 – 31.01.1943:'''
 
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[[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''11. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || 01.03.1943 - La Spezia || → → → → → → || 04.03.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 01.03.1943 - La Spezia || → → → → → → → → → || 04.03.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 83, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Wörisshoffer]], lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 83 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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'''Chronik 01.03.1943 – 04.03.1943:'''
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[[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]]
 
 
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|}
 
|}
  
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || '''Boot:''' || U 83
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| || Boot: || U 83
 
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| || '''Datum:''' || [[04.03.1943]]
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| || Datum: || [[04.03.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ulrich Wörisshoffer]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Ulrich Wörisshoffer]]
 
|-
 
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| || '''Ort:''' || Mittelmeer
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| || Ort: || Mittelmeer
 
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| || '''[[Position]]:''' || 37°10' Nord - 00°05' Ost
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| || [[Position]]: || 37°10' Nord - 00°05' Ost
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || CH 8153
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| || [[Planquadrat]]: || CH 8153
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || Tote: || 50
 
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| || colspan="3" | U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch drei Wasserbomben der [[Lockheed Hudson|Hudson]] V der britischen [[RAF]] Squadron 500, geflogen von G. Jackimow, versenkt. Der Pilot sah noch weißen Qualm aus dem U-Boot-Turm quillen bevor das Boot zum Stehen kam und sank.  
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U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch drei Wasserbomben der [[Lockheed Hudson|Hudson]] V der britischen [[RAF]] Squadron 500, geflogen von G. Jackimow, versenkt. Der Pilot sah noch weißen Qualm aus dem U-Boot-Turm quillen bevor das Boot zum Stehen kam und sank.  
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| || colspan="3" | Jackimow sah viele Überlebende in einem Ölteppich treiben und warf noch zwei Schlauchboote ab die jedoch, nachdem sie auf der Wasseroberfläche aufschlugen, platzten und sanken. Es konnte niemand gerettet werden.
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Jackimow sah viele Überlebende in einem Ölteppich treiben und warf noch zwei Schlauchboote ab die jedoch, nachdem sie auf der Wasseroberfläche aufschlugen, platzten und sanken. Es konnte niemand gerettet werden.
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| || colspan="3" | U 83 konnte auf 11 Unternehmungen insgesamt 6 Schiffe mit zusammen 8.506 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 9.336 BRT beschädigen. (Die Versenkungstonnage ist ungenau, weil viele kleine Segelschiffe mit nicht genau bekannter Tonnage versenkt wurden).
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (50)</span>
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (21 - unvollständig)</span>
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Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (21 Personen - unvollständig)
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 464, 465, 466, 750, 752, 757.
 
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 464, 465, 466, 750, 752, 757.
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 129, 270, 271.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 132, 258.
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 129, 270, 271.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 39, 187, 238.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 80.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 132, 258.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 73 - 74.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 305 - 318.
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 39, 187, 238.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 80.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 73 – 74.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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[[U 82]] ← U 83 → [[U 84]]
 
[[U 82]] ← U 83 → [[U 84]]

Version vom 5. Februar 2023, 16:04 Uhr

U 82 ← U 83 → U 84

Typ: VII B
Bauauftrag: 09.06.1938
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Serie: U 83 - U 87
Baunummer: 291
Kiellegung: 05.10.1939
Stapellauf: 09.12.1940
Indienststellung: 08.02.1941
Kommandant: Hans-Werner Kraus
Feldpostnummer: M - 32 441

Kommandanten

08.02.1941 - 19.10.1942 Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus
20.10.1942 - 04.03.1943 Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer

Flottillen

08.02.1941 - 31.05.1941 Ausbildungsboot 1. U-Flottille
01.06.1941 - 31.12.1941 Frontboot 1. U-Flottille
01.01.1942 - 30.04.1942 Frontboot 23. U-Flottille
01.05.1942 - 04.03.1943 Frontboot 29. U-Flottille

Erprobung und Ausbildung

08.02.1941 Lübeck 10:00 - Indienststellung.
09.02.1941 Lübeck Werftrestarbeiten.
10.02.1941 Lübeck Hafenerprobungen durch UAK am Pier. Werftrestarbeiten.
11.02.1941 Lübeck Ausbildung der Besatzung auf Stationen. Prüfungstauchen im Hafenbecken.
12.02.1941 Lübeck Werftrestarbeiten. Ausbildung auf Manöver- und Tauchstationen.
13.02.1941 Lübeck Reinschiff. Ausbildungsdienst auf der Trave. Trimmversuche.
14.02.1941 Lübeck Ausbildungsdienst. Prüfungstauchen im Hafenbecken.
15.02.1941 - 16.02.1941 Lübeck Werftrestarbeiten.
17.02.1941 Lübeck Ausbildungsdienst auf Gefechtsstationen.
18.02.1941 Lübeck Ausbildung auf der Trave. Trimmversuche, Tiefenruderübungen.
19.02.1941 - 20.02.1941 Lübeck Ausbildungsdienst. Trimmversuche im Hafenbecken.
Eingedock wegen Restarbeiten und beseitigung von Eisschäden.
21.02.1941 Lübeck Ausgedockt. Beim Festmachen kam durch Unachtsamkeit eine Leine in die Schraube. Nur
im Dock zu beheben.
22.02.1941 - 23.02.1941 Lübeck Werftrestarbeiten.
24.02.1941 Lübeck Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
25.02.1941 Lübeck Ausbildung in der Lübecker Bucht. Trimmversuche, Tauch- und Alarmübungen.
Unterwasserfahrtübungen.
26.02.1941 Lübeck Ausbildungs- und Arbeitsdienst.
27.02.1941 Lübeck Ausbildung der Besatzung. Nachrichtenmittelerprobung und U.W.-Schallerprobungen in der
Lübecker Bucht. Trimmversuche und Tauchfahrt.
28.02.1941 Lübeck Ausbildungsdienst. Reinschiff.
01.03.1941 Lübeck Versuche und Erprobungen durch UAK und NEK. Trimmversuche.
02.03.1941 - 03.03.1941 Lübeck Versuche und Erprobungen durch das UAK.
04.03.1941 Lübeck Eingedockt zum Umballasten. Ausbildungsdienst auf Gefechtsstation und Kriegswachstation.
05.03.1941 Lübeck Ausgedockt. Schlußtrimmversuch und Tauchfahrt durch die UAK.
06.03.1941 Lübeck Dieselerpobungsfahrt und Einstellungen durch G.W.- Monteur. TVA an Bord.
Kolbenluftschüsse auf Sehrortiefe nach Anweisung UAK. Dieselerprobungen vor Travemünde.
07.03.1941 Lübeck Arbeitsdienst. In Abwesenheit des Kommandanten wurde von W.O. das Boot zum Anlegen des
Eisschutz verholt. Dabei einen Holzdalben gerammt und Schraube beschädigt. Eingedockt zum
Schraubenwechsel.
08.03.1941 Lübeck Ausgedockt. Eisschutz aufgesetzt. Marsch nach Warnemünde.
09.03.1941 Warnemünde Warten auf Marsch nach Kiel.
10.03.1941 - 11.03.1941 Warnemünde Marsch nach Kiel.
12.03.1941 Kiel Übernahme Modelltorpedos und Abgabe Eisschutz.
11.03.1941 - 18.03.1941 Kiel Ausbildung beim NVK und UAK.
18.03.1941 - 07.04.1941 Kiel Restarbeiten. Ausbildungsdienst.
08.04.1941 Kiel Übernahme und Schnelladeversuche für TM am Sperrzeugamt Kiel-Dietrichsdorf
09.04.1941 Kiel Werft. Restarbeiten.
10.04.1941 Kiel Minenschießen nach Anweisung der UAK. Feuerleiterprobungen durch TVA.
11.04.1941 Kiel Sonntagsdienst. Entmagnetisieren.
12.04.1941 Kiel Kompensieren. Funkbeschickung. Während des Kompensierens vom anderen Boot gerammt.
Eindocken.
13.04.1941 - 17.04.1941 Kiel Arbeiten an Heck und Tiefenruder.
18.04.1941 Kiel Ausgedockt. Trimmversuch in der Heikendorfer Bucht.
19.04.1941 - 20.04.1941 Ostsee Marsch nach Gotenhafen. Auf dem Weg Übungen und Versuche durchgeführt.
20.04.1941 - 24.04.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
24.04.1941 Ostsee Marsch nach Rönne.
25.04.1941 - 26.04.1941 Rönne Tauchübungen und Abhorchen vor Hasle.
26.04.1941 - 27.04.1941 Ostsee Marsch nach Danzig.
28.04.1941 - 25.05.1941 Danzig/Gotenhafen Werftaufenthalt. UAK Erprobungen. Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
26.05.1941 Ostsee Marsch nach Rönne. Abhorchversuche. Marsch nach Lübeck.
27.05.1941 - 17.06.1941 Lübeck Restarbeiten bei der Flender Werken.
18.06.1941 Lübeck Marsch nach Kiel.
19.06.1941 Kiel Torpedo-, Munitions- und Proviantübernahme.
20.06.1941 Kiel Entmagnetisieren, Funkbeschickung, Ölübernahme.
21.06.1941 Kiel Kompensieren.
22.06.1941 Kiel Klar zum Auslaufen.
23.06.1941 - 25.06.1941 Ostsee Marsch nach Helsingör.
25.06.1941 - 20.07.1941 Helsingör In 3 stündiger Bereitschaft. Sport, Arbeits- und Ausbildungsdienst. Einzelausbildung und Tauchübungen.
20.07.1941 - 21.07.1941 Ostsee Marsch nach Kiel.
22.07.1941 - 25.07.1941 Kiel Reparaturen, Torpedoübernahme und Treibölergänzung. Proviantübernahme, Schlußtrimm.

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
23.06.1941 - Kiel → → → → → → 24.06.1941 - Helsingör
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 23.06.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 125, nach Helsingör. Am 24.06.1941 lief U 83 in Helsingör ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft für das Unternehmen Barbarossa und führte Tauchübungen mit U 56 und U 563 durch.
Verlegungsfahrt
20.07.1941 - Helsingör → → → → → → 21.07.1941 - Kiel
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 20.07.1941 von Helsingör aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 143, zurück nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 83 in Kiel ein.
1. Unternehmung
26.07.1941 - Kiel → → → → → → 28.07.1941 - Kristiansand
29.07.1941 - Kristiansand → → → → → → 09.09.1941 - Brest
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 26.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und südwestlich von Irland. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Bosemüller und Seewolf. Nach 45 Tagen und zurückgelegten zirka 7.800 sm, lief U 83 am 09.09.1941 in Brest ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
28.09.1941 - Brest → → → → → → 31.10.1941 - Brest
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 28.09.1941 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Gibraltar und bei Kap Spartel. U 83 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Breslau. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 6.000 sm, lief U 83 am 31.10.1941 wieder in Brest ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.044 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.746 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
11.12.1941 - Brest → → → → → → 23.12.1941 - Messina
25.12.1941 - Messina → → → → → → 30.12.1941 - Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 11.12.1941 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar, am 18.12.1941, im östlichen Mittelmeer. Am 24.12.1941 wurde in Messina Proviant und Brennstoff ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Diese mußte jedoch, am 28.12.1941, wegen schweren Waboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 3.253 sm, lief U 83 am 30.12.1941 in Salamis ein. Nach dieser Unternehmung und einem kurzen Dockaufenthalt in Piräus, ging U 83 vom 18.01.1942 - 04.02.1942 zu Instandsetzungsarbeiten in die Werft.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
12.02.1942 - Salamis → → → → → → 24.02.1942 - Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 12.02.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer und der afrikanischen Küste. Nach 12 Tagen und zurückgelegten zirka 2.050 sm, lief U 83 am 24.02.1942 wieder in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.03.1942 - Salamis → → → → → → 21.03.1942 - Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 10.03.1942 von Salamis aus. Das Boot operierte im östlichen Mittelmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.900 sm, lief U 83 am 21.03.1942 wieder in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.590 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
24.03.1942 - Salamis → → → → → → 24.03.1942 - Patras
24.03.1942 - Patras → → → → → → 26.03.1942 - Messina
26.03.1942 - Messina → → → → → → 28.03.1942 - La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 24.03.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 559, von Salamis über Patras und Messina nach La Spezia. Am 28.03.1942 lief U 83 in La Spezia ein. Dort erfolgte eine Musterung durch den Herzog von Aosta mit anschließender Ordensverleihung.
6. Unternehmung
04.05.1942 - La Spezia → → → → → → 06.05.1942 - Messina
07.05.1942 - Messina → → → → → → 30.05.1942 - Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 04.05.1942 von Salamis aus. Nach Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Als Sonderaufgabe sollte U 83 an der Landung deutscher und italienischer Streitkräfte im Golf von Bomba teilnehmen wurde aber vorher abgezogen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.200 sm über und 794 sm unter Wasser, lief U 83 am 30.05.1942 in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
04.06.1942 - Salamis → → → → → → 18.06.1942 - Messina
18.06.1942 - Messina → → → → → → 20.06.1942 - La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 04.06.1942 von Salamis aus. Nach der Aufnahme eines PK-Mannes in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer. Nach 16 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 358 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.06.1942 in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zirka 587 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
06.08.1942 - La Spezia → → → → → → 08.08.1942 - Messina
08.08.1942 - Messina → → → → → → 20.08.1942 - Salamis
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 06.08.1942 von La Spezia aus. Nach Brennstoff- und Wasserergänzung, sowie kleinere Reparaturen in Messina, operierte das Boot im östlichen Mittelmeer und vor Port Said. Nach 14 Tagen und zurückgelegten zirka 2.900 sm über und 258 sm unter Wasser, lief U 83 am 20.08.1942 in Salamis ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.875 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
31.08.1942 - Salamis → → → → → → 31.08.1942 - Patras
31.08.1942 - Patras → → → → → → 01.09.1942 - Messina
02.09.1942 - Messina → → → → → → 04.09.1942 - La Spezia
U 83, unter Kapitänleutnant Hans-Werner Kraus, lief am 31.08.1942 von Salamis aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 565, über Patras und Messina nach La Spezia. Am 04.09.1942 lief U 83 in La Spezia ein.
9. Unternehmung
21.11.1942 - La Spezia → → → → → → 17.12.1942 - La Spezia
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 21.11.1942 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Die Unternehmung mußte, am 14.12.1942, wegen Schäden nach einem Fliegerangriff vorzeitig abgebrochen werden. Nach 26 Tagen und zurückgelegten zirka 3.300 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 83 am 17.12.1942 wieder in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
12.01.1943 - La Spezia → → → → → → 31.01.1943 - La Spezia
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 12.01.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer und vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.600 sm über und 470 sm unter Wasser, lief U 83 am 31.01.1943 wieder in La Spezia ein.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
01.03.1943 - La Spezia → → → → → → 04.03.1943 - Verlust des Bootes
U 83, unter Oberleutnant zur See Ulrich Wörisshoffer, lief am 01.03.1943 von La Spezia aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer, vor Algier. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 3 Tagen wurde U 83 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 83 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 83
Datum: 04.03.1943
Letzter Kommandant: Ulrich Wörisshoffer
Ort: Mittelmeer
Position: 37°10' Nord - 00°05' Ost
Planquadrat: CH 8153
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 50
Überlebende: 0
U 83 wurde am 04.03.1943, im Mittelmeer südöstlich Cartagena, durch drei Wasserbomben der Hudson V der britischen RAF Squadron 500, geflogen von G. Jackimow, versenkt. Der Pilot sah noch weißen Qualm aus dem U-Boot-Turm quillen bevor das Boot zum Stehen kam und sank.
Jackimow sah viele Überlebende in einem Ölteppich treiben und warf noch zwei Schlauchboote ab die jedoch, nachdem sie auf der Wasseroberfläche aufschlugen, platzten und sanken. Es konnte niemand gerettet werden.
U 83 konnte auf 11 Unternehmungen insgesamt 6 Schiffe mit zusammen 8.506 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 9.336 BRT beschädigen. (Die Versenkungstonnage ist ungenau, weil viele kleine Segelschiffe mit nicht genau bekannter Tonnage versenkt wurden).

Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (50 Personen)

Böke, Heinrich Dommitzsch, Walter Dormann, Harry
Eisenblätter, Günther Embach, Hermann Fiebranz, Hans
Fox, Johann Fritz, Albert Grafl, Andreas
Grindl, Alfred Hageloch, Wilhelm Halbey, Horst
Hamer, Arthur Heil, Paul Hennes, Hugo
Hilgärtner, Franz Hoffmann, Hermann Hoppelshäuser, Heinrich
Jacke, Ernst Jost, Friedrich-Peter Kaiser, Richard
Keil, Heinrich Knödler, Rolf Koch, Ernst
Köther, Walter Leigsring, Wolfgang Lopens, Oskar
Markowski, Paul Mausolf, Werner Michael, Heinz
Nitsche, Lothar Prestel, Erich Reimers, Walter
Rudschinat, Karl-Heinz Rusch, Gustav Sasse, Fritz-Wilhelm
Schlennstedt, Rudi Schmitz, Gerhard Schriefel, Georg
Schröder, Erwin Siefert, Hans Sudau, Sigurd
Tille, Gerhard Wäger, Konrad Waluga, Alfred
Weyel, Hans Wilke, Walter Windmüller, Wilhelm
Wörisshoffer, Ulrich Zepke, Otto

Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (21 Personen - unvollständig)

Abel, Heinrich Boder, Alfons Bök, Erich
Bregulla, Herbert Dübler, Rudolf Engel, Hans-Adolf
Gaude, Hans-Ludwig Hannig, Raimund Herwig, Waldemar
Jäger, Karl-Heinz Juli, Herbert Kraus, Hans-Werner
Kruse, Heinz Neumeister, Hermann Ostermeier, Heinz
Rahn, Hermann Rother, Wilhelm Schade, Heinz
Schallenberg, Willi Sträter, Wolfgang Voith, Georg
Winkelmann, Klaus

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 464, 465, 466, 750, 752, 757.
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 129, 270, 271.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 132, 258.
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 39, 187, 238.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 80.
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 73 - 74.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 305 - 318.

Anmerkungen

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