04.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 04. Juni 1940</span> | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Dienstag, 04. Juni 1940</span> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 15: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 8]] | + | | || [[U 8]] - Nordsee - 23:05 - Explosion das [[Freilot|Freilots]] verletzt den Kommandanten [[Eitel-Friedrich Kentrat]] (AN 3477). Er erleidet Verbrennungen an den Händen. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Aktuelle Version vom 27. April 2022, 14:05 Uhr
03.06.1940 ← 04.06.1940 → 05.06.1940
| Dienstag, 04. Juni 1940 | |||
| U 8 - Nordsee - 23:05 - Explosion das Freilots verletzt den Kommandanten Eitel-Friedrich Kentrat (AN 3477). Er erleidet Verbrennungen an den Händen. | |
| (Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21) | |
| U 26 ◄ Nordsee - 12:14 - Erkennungssignal Austausch mit U 32 (AN 9177) und um 18:55 mit U 47 (AN 9578). | |||
| PQ: AN 9177 | |||
| U 28 ▲ Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112). | |||
| PQ: AF 9112 | |||
| U 29 ► Nordatlantik - 22:15 - Flugzeug gesichtet. Alarmtauchen. Keine Bomben. | |||
| PQ: - | |||
| U 32 ► Nordsee - 12:27 - U 26 passiert (AN 6393). Erkennungssignal Austausch. | |||
| PQ: AN 6393 | |||
| U 37 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 46 ► Nordatlantik - 14:30 - Fischdampfer ausgewichen (AN 1144). 20:00 - Tieftauchversuch auf 120 m. UZO-Kabel undicht (AM 3418). | |||
| PQ: AN 1144 → AM 3418 | |||
| U 47 ► KWK/Brunsbüttel/Nordsee - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 03:50 - Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 04:07 - Marsch im Minengeleit von SAMLAND elbabwärts. 08:05 - Bei Tonne Elbe I Minengeleit aufgelöst (AN 9648). 11:48 - Getaucht vor Flugzeug (AN 9581). 16:00 - Marsch durch Weg blau (AN 9515). 19:00 - Mehrfach vor Flugzeugen getaucht. Eingang Funkspruch 1659/4/76: U 38, U 47: Aus Weg blau über Qu. 3743, 4667 westlich 3° Ost gehen. Östlich dieser Linie, vor dem Skagerrak und im Weg blau operieren eigene Überwasserstreitkräfte". 20:00 - Marsch ins Op.-Gebiet (AN 6666). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 9694 → AN 9648 → AN 9581 → AN 9515 → AN 6666 | |||
| U 48 ► Nordmeer - 09:04 - Getaucht. 09:28 - Aufgetaucht. 23:44 - Ausgang Kurzsignal: "1° West überschritten". | |||
| PQ: AF 8148 → AF 7397 → AF 7619 → AF 7564 → AF 7585 → AF 7814 | |||
| U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 58 ■ Nordsee - 04:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug und acht suchenden Fischdampfern (AN 4416). | |||
| PQ: AN 4416 | |||
| U 60 ■ Nordsee - 19:30 - Drei Dampfer gesichtet (AN 8442). Davon läuft einer auf das Boot zu. Auf 20 m getaucht, Boot fällt auf 30 m durch. Beim Auftauchen, Dampfer nicht mehr in Sicht. | |||
| PQ: AN 8442 | |||
| U 101 | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
03.06.1940 ← 04.06.1940 → 05.06.1940