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IX C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
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| || colspan="3" | Von der Variante '''Typ IX C''' wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
 
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
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| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
 
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<span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span>
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Technische Daten
 
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| || Aufgetaucht: || 1.120 t
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Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
 
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<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
 
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
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| || Reserveauftrieb: || 121 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
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| || Breite: || 6.76 m
 
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| || Durchmesser Druckkörper: || 4.40 m
 
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| || '''Breite:''' || 6.76 m
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| || Tiefgang: || 4.70 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4.40 m
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| || Betriebstauchtiefe: || 100 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4.70 m
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| || Maximale Tauchtiefe: || 165 m
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| || Zerstörungstauchtiefe: || 250 m
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
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| || Schnelltauchzeit: || 35 Sekunden (in Fahrt)
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<span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span>
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Maschinenanlage
 
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| || E-Maschine: || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| || Batterie: || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
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| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
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<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
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Bewaffnung
 
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
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| || [[Mine|Minen]]: || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| || Deckgeschütz: || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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| || Flugabwehr: || 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
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<span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span>
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Besatzungsstärke
 
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<span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span>
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Sonstige Ausrüstung
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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<span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span>
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Bauwerften &. Boote
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für U-Boot Typen|Anmerkungen für U-Boote-Typen - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]
 
[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]

Version vom 18. November 2022, 17:13 Uhr

IX B ← IX C → IX C/40

Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.

Technische Daten

Aufgetaucht: 1.120 t
Getaucht: 1.232 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76.76 m
Breite: 6.76 m
Durchmesser Druckkörper: 4.40 m
Tiefgang: 4.70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit: -
Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

Maschinenanlage

Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
Höchstgeschwindigkeit: 18.3 kn (Aufgetaucht)
Höchstgeschwindigkeit: 7.3 kn (Getaucht)
Fahrstrecke: 5.000 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
Fahrstrecke: 13.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
Fahrstrecke: 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
Getaucht: 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
Höchste Zuladung: 208 t (Treiböl)

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 4 x 53.3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53.3 cm
Torpedos: 22 Stück
Minen: 44 TMA oder 66 TMB (keine bei U 505 - U 524)
Deckgeschütz: 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -

Besatzungsstärke

Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre

Bauwerften &. Boote

Deschimag AG Weser
U 66, U 67, U 68, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 153, U 154, U 155, U 156, U 157, U 158, U 159, U 160, U 171, U 172, U 173, U 174, U 175, U 176.
Seebeckwerft
U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166
Deutsche Werft AG
U 501, U 502, U 503, U 504,U 505, U 506, U 507, U 508, U 509, U 510, U 511, U 512, U 513, U 514, U 515, U 516, U 517, U 518, U 519, U 520, U 521, U 522, U 523, U 524

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.

IX B ← IX C → IX C/40

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_C&oldid=157448“