Aktionen

IX C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:90%;align:center"
+
[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:33%" |
 +
| style="width:33%" |
 +
| style="width:34%" |
 +
|-
 +
|+ Unterseeboote vom Typ IX C
 +
|-
 +
| colspan="3" | Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Die Boote</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Technische Daten
−
 
+
|-
−
[[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]] :
+
| || ||
−
 
+
|-
−
[[U 66]], [[U 67]], [[U 68]], [[U 125]], [[U 126]], [[U 127]], [[U 128]], [[U 129]], [[U 130]], [[U 131]], [[U 153]], [[U 154]], [[U 155]], [[U 156]], [[U 157]], [[U 158]], [[U 159]], [[U 160]], [[U 171]], [[U 172]], [[U 173]], [[U 174]], [[U 175]], [[U 176]].
+
| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.540 t
−
 
+
|-
−
[[Seebeckwerft]], [[Geestemünde]] :
+
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.120 t
−
 
+
|-
−
[[U 161]], [[U 162]], [[U 163]], [[U 164]], [[U 165]], [[U 166]]
+
| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.232 t
−
 
+
|-
−
[[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]] :
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 121 t
−
 
+
|-
−
[[U 501]], [[U 502]], [[U 503]], [[U 504]],[[U 505]], [[U 506]], [[U 507]], [[U 508]], [[U 509]], [[U 510]], [[U 511]], [[U 512]], [[U 513]], [[U 514]], [[U 515]], [[U 516]], [[U 517]], [[U 518]], [[U 519]], [[U 520]], [[U 521]], [[U 522]], [[U 523]], [[U 524]]
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 76,76 m
 +
|-
 +
| Breite: || colspan="3" | 6,76 m
 +
|-
 +
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,40 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,70 m
 +
|-
 +
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
 +
|-
 +
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 165 m
 +
|-
 +
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 250 m
 +
|-
 +
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 35 Sekunden
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Maschinenanlage
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 +
|-
 +
| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 +
|-
 +
| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 +
|-
 +
| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 +
|-
 +
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,3 kn
 +
|-
 +
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,3 kn
 +
|-
 +
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 5.000 sm bei 18,3 kn
 +
|-
 +
| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 13.450 sm bei 10 kn
 +
|-
 +
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 16.300 sm bei 10 kn
 +
|-
 +
| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 63 sm bei 4 kn
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Bewaffnung
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 +
|-
 +
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 +
|-
 +
| Torpedos: || colspan="3" | 22 Torpedos
 +
|-
 +
| Minen: || colspan="3" | 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei [[U 505]] - [[U 524]])
 +
|-
 +
| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 +
|-
 +
| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 +
|-
 +
| Weitere Waffen: || colspan="3" | -
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Besatzungsstärke
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| Insgesamt: || colspan="3" | 48 Mann
 +
|-
 +
| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 +
|-
 +
| Mannschaften: || colspan="3" | 44 Mann
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 +
|-
 +
| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1943/44
 +
|-
 +
| Sehrohre: || colspan="3" | 2 Turmsehrohre
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | '''[[Deschimag AG Weser|→ Deschimag AG Weser]]''' in Bremen
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| [[U 66|→ Unterseeboot U 66]] || [[U 67|→ Unterseeboot U 67]] || [[U 68|→ Unterseeboot U 68]]
 +
|-
 +
| || ||
 +
|-
 +
| [[U 125|→ Unterseeboot U 125]] || [[U 126|→ Unterseeboot U 126]] || [[U 127|→ Unterseeboot U 127]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 128|→ Unterseeboot U 128]] || [[U 129|→ Unterseeboot U 129]] || [[U 130|→ Unterseeboot U 130]]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:76%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Art: || || Tauchboot für ozeanische Verwendung
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Baujahre: || || 1939 - 1942
+
| [[U 131|→ Unterseeboot U 131]] || [[U 153|→ Unterseeboot U 153]] || [[U 154|→ Unterseeboot U 154]]
 
|-
 
|-
−
| || Baukosten:|| || 6.448000 [[RM]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Wasserverdrängung und Maße</u> || ||
+
| [[U 155|→ Unterseeboot U 155]] || [[U 156|→ Unterseeboot U 156]] || [[U 157|→ Unterseeboot U 157]]
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 1.120 [[t]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 1.232 [[t]]
+
| [[U 158|→ Unterseeboot U 158]] || [[U 159|→ Unterseeboot U 159]] || [[U 160|→ Unterseeboot U 160]]
 
|-
 
|-
−
| || Länge über alles: || || 76,76 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Länge Waserlinie: || || 58,75 m
+
| [[U 171|→ Unterseeboot U 171]] || [[U 172|→ Unterseeboot U 172]] || [[U 173|→ Unterseeboot U 173]]
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 6,76 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Durchmesser Druckkörper: || || 4,40 m
+
| [[U 174|→ Unterseeboot U 174]] || [[U 175|→ Unterseeboot U 175]] || [[U 176|→ Unterseeboot U 176]]
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 4,70 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Maschinenanlagen</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Dieselmaschine: || || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
+
| colspan="3" | '''[[Deutsche Werft AG|→ Deutsche Werft AG]]''' in Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || E-Maschine: || || 2 x [[SSw]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Batterie: || || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
+
| [[U 501|→ Unterseeboot U 501]] || [[U 502|→ Unterseeboot U 502]] || [[U 503|→ Unterseeboot U 503]]
 
|-
 
|-
−
| || Schrauben: || || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Geschwindigkeit</u> || ||
+
| [[U 504|→ Unterseeboot U 504]] || [[U 505|→ Unterseeboot U 505]] || [[U 506|→ Unterseeboot U 506]]
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 18,3 [[kn]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 7,3 [[kn]]
+
| [[U 507|→ Unterseeboot U 507]] || [[U 508|→ Unterseeboot U 508]] || [[U 509|→ Unterseeboot U 509]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Fahrstrecke</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Aufgetaucht: || || 13.450 [[sm]] bei 10 [[kn]]
+
| [[U 510|→ Unterseeboot U 510]] || [[U 511|→ Unterseeboot U 511]] || [[U 512|→ Unterseeboot U 512]]
 
|-
 
|-
−
| || Getaucht: || || 128 [[sm]] bei 2 [[kn]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kraftstoff</u> || ||
+
| [[U 513|→ Unterseeboot U 513]] || [[U 514|→ Unterseeboot U 514]] || [[U 515|→ Unterseeboot U 515]]
 
|-
 
|-
−
| || Höchste Zuladung: || || 208,0 [[t]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Größte auf [[CWL]] : || || 152,0 [[t]]
+
| [[U 516|→ Unterseeboot U 516]] || [[U 517|→ Unterseeboot U 517]] || [[U 518|→ Unterseeboot U 518]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Bugtorpedorohre: || || 4 x 53,3 cm
+
| [[U 519|→ Unterseeboot U 519]] || [[U 520|→ Unterseeboot U 520]] || [[U 521|→ Unterseeboot U 521]]
 
|-
 
|-
−
| || Hecktorpedorohre: || || 2 x 53,3 cm
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Torpedos: || || 22
+
| [[U 522|→ Unterseeboot U 522]] || [[U 523|→ Unterseeboot U 523]] || [[U 524|→ Unterseeboot U 524]]
 
|-
 
|-
−
| || Minen: || || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 162]] - [[U 166]] und [[U 505]] - [[U 524]])
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Deckgeschütz: || || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Flugabwehr: || || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
+
| colspan="3" | '''[[Seebeckwerft|→ Seebeckwerft]]''' in Geestemünde
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Besatzung</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Insgesamt: || || 48 Mann
+
| [[U 161|→ Unterseeboot U 161]] || [[U 162|→ Unterseeboot U 162]] || [[U 163|→ Unterseeboot U 163]]
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || || 4
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || || 44
+
| [[U 164|→ Unterseeboot U 164]] || [[U 165|→ Unterseeboot U 165]] || [[U 166|→ Unterseeboot U 166]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Sonstiges</u> || ||
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Ruder: || || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Schnorchel: || || -
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Sehrohre: || || 2 Turmsehrohre
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Betriebstauchtiefe: || || 100 m
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || || 165 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Zerstörungstauchtiefe: || || 250 m
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit (Stillstand): || || -
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Schnelltauchzeit (in Fahrt): || || 35 Sekunden
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Details</u> || ||
+
|}
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen.
 
−
Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
 
  
−
|}
+
[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]

Aktuelle Version vom 23. August 2024, 11:22 Uhr

IX B ← IX C → IX C/40

Unterseeboote vom Typ IX C
Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.540 t
Verdrängung über Wasser: 1.120 t
Verdrängung unter Wasser: 1.232 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,76 m
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 35 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,3 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,3 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 5.000 sm bei 18,3 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 13.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 16.300 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 63 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Torpedos
Minen: 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei U 505 - U 524)
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -
Besatzungsstärke
Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre
Boote nach Bauwerft
→ Deschimag AG Weser in Bremen
→ Unterseeboot U 66 → Unterseeboot U 67 → Unterseeboot U 68
→ Unterseeboot U 125 → Unterseeboot U 126 → Unterseeboot U 127
→ Unterseeboot U 128 → Unterseeboot U 129 → Unterseeboot U 130
→ Unterseeboot U 131 → Unterseeboot U 153 → Unterseeboot U 154
→ Unterseeboot U 155 → Unterseeboot U 156 → Unterseeboot U 157
→ Unterseeboot U 158 → Unterseeboot U 159 → Unterseeboot U 160
→ Unterseeboot U 171 → Unterseeboot U 172 → Unterseeboot U 173
→ Unterseeboot U 174 → Unterseeboot U 175 → Unterseeboot U 176
→ Deutsche Werft AG in Hamburg
→ Unterseeboot U 501 → Unterseeboot U 502 → Unterseeboot U 503
→ Unterseeboot U 504 → Unterseeboot U 505 → Unterseeboot U 506
→ Unterseeboot U 507 → Unterseeboot U 508 → Unterseeboot U 509
→ Unterseeboot U 510 → Unterseeboot U 511 → Unterseeboot U 512
→ Unterseeboot U 513 → Unterseeboot U 514 → Unterseeboot U 515
→ Unterseeboot U 516 → Unterseeboot U 517 → Unterseeboot U 518
→ Unterseeboot U 519 → Unterseeboot U 520 → Unterseeboot U 521
→ Unterseeboot U 522 → Unterseeboot U 523 → Unterseeboot U 524
→ Seebeckwerft in Geestemünde
→ Unterseeboot U 161 → Unterseeboot U 162 → Unterseeboot U 163
→ Unterseeboot U 164 → Unterseeboot U 165 → Unterseeboot U 166
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. | → Amazon
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

IX B ← IX C → IX C/40

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=IX_C&oldid=216358“