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IX C: Unterschied zwischen den Versionen

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[[IX B]] ← IX C → [[IX C/40]]
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[[IX B|Typ IX B]] ← Typ IX C → [[IX C/40|Typ IX C/40]]
  
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! Datenblatt:
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| colspan="3" | Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
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! colspan="3" | Technische Daten
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.540 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.120 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.232 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 121 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 76,76 m
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| Breite: || colspan="3" | 6,76 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,40 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 165 m
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | 35 Sekunden
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,3 kn
 
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| || colspan="3" | Von der Variante '''Typ IX C''' wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,3 kn
 
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 5.000 sm bei 18,3 kn
 
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 13.450 sm bei 10 kn
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Technische Daten
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 16.300 sm bei 10 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 63 sm bei 4 kn
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
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| Torpedos: || colspan="3" | 22 Torpedos
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| Minen: || colspan="3" | 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei [[U 505]] - [[U 524]])
 
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| || Aufgetaucht: || 1.120 t
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
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| || Getaucht: || 1.232 t
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| Weitere Waffen: || colspan="3" | -
 
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| || Reserveauftrieb: || 121 t
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| || Länge über alles: || 76.76 m
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| || Durchmesser Druckkörper: || 4.40 m
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| Insgesamt: || colspan="3" | 48 Mann
 
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| || Tiefgang: || 4.70 m
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| || Betriebstauchtiefe: || 100 m
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| Mannschaften: || colspan="3" | 44 Mann
 
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| || Maximale Tauchtiefe: || 165 m
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| || Zerstörungstauchtiefe: || 250 m
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
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| || Tauchzeit: || -
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| || Schnelltauchzeit: || 35 Sekunden (in Fahrt)
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
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| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1943/44
 
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| Sehrohre: || colspan="3" | 2 Turmsehrohre
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Maschinenanlage
 
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| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| || E-Maschine: || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| || Batterie: || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 
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| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.92 m
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| [[U 66|→ Unterseeboot U 66]] || [[U 67|→ Unterseeboot U 67]] || [[U 68|→ Unterseeboot U 68]]
 
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 18.3 kn (Aufgetaucht)
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| || Höchstgeschwindigkeit: || 7.3 kn (Getaucht)
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| [[U 125|→ Unterseeboot U 125]] || [[U 126|→ Unterseeboot U 126]] || [[U 127|→ Unterseeboot U 127]]
 
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| || Fahrstrecke: || 5.000 sm bei 18.3 kn (Höchstfahrt)
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| || Fahrstrecke: || 13.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
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| [[U 128|→ Unterseeboot U 128]] || [[U 129|→ Unterseeboot U 129]] || [[U 130|→ Unterseeboot U 130]]
 
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| || Fahrstrecke: || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| || Getaucht: || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| [[U 131|→ Unterseeboot U 131]] || [[U 153|→ Unterseeboot U 153]] || [[U 154|→ Unterseeboot U 154]]
 
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| || Höchste Zuladung: || 208 t (Treiböl)
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| [[U 155|→ Unterseeboot U 155]] || [[U 156|→ Unterseeboot U 156]] || [[U 157|→ Unterseeboot U 157]]
 
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Bewaffnung
 
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| [[U 158|→ Unterseeboot U 158]] || [[U 159|→ Unterseeboot U 159]] || [[U 160|→ Unterseeboot U 160]]
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| || Bugtorpedorohre: || 4 x 53.3 cm
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| || Hecktorpedorohre: || 2 x 53.3 cm
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| [[U 171|→ Unterseeboot U 171]] || [[U 172|→ Unterseeboot U 172]] || [[U 173|→ Unterseeboot U 173]]
 
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| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 22 Stück
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| || [[Mine|Minen]]: || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
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| [[U 174|→ Unterseeboot U 174]] || [[U 175|→ Unterseeboot U 175]] || [[U 176|→ Unterseeboot U 176]]
 
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| || Deckgeschütz: || 1 x 10.5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| || Flugabwehr: || 1 x 3.7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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Besatzungsstärke
 
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| || Insgesamt: || 48 Mann
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| [[U 507|→ Unterseeboot U 507]] || [[U 508|→ Unterseeboot U 508]] || [[U 509|→ Unterseeboot U 509]]
 
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| || Offiziere: || 4 Mann
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| || Mannschaften: || 44 Mann
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| [[U 513|→ Unterseeboot U 513]] || [[U 514|→ Unterseeboot U 514]] || [[U 515|→ Unterseeboot U 515]]
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Sonstige Ausrüstung
 
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Bauwerften &. Boote
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205121 - Seite 267.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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[[IX B|Typ IX B]] ← Typ IX C → [[IX C/40|Typ IX C/40]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:04 Uhr

Typ IX B ← Typ IX C → Typ IX C/40

Datenblatt: U-Boote vom Typ IX C
Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.540 t
Verdrängung über Wasser: 1.120 t
Verdrängung unter Wasser: 1.232 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,76 m
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 35 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,3 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,3 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 5.000 sm bei 18,3 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 13.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 16.300 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 63 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Torpedos
Minen: 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei U 505 - U 524)
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -
Besatzungsstärke
Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre
Boote nach Bauwerft
Deschimag AG Weser in Bremen:
→ Unterseeboot U 66 → Unterseeboot U 67 → Unterseeboot U 68
→ Unterseeboot U 125 → Unterseeboot U 126 → Unterseeboot U 127
→ Unterseeboot U 128 → Unterseeboot U 129 → Unterseeboot U 130
→ Unterseeboot U 131 → Unterseeboot U 153 → Unterseeboot U 154
→ Unterseeboot U 155 → Unterseeboot U 156 → Unterseeboot U 157
→ Unterseeboot U 158 → Unterseeboot U 159 → Unterseeboot U 160
→ Unterseeboot U 171 → Unterseeboot U 172 → Unterseeboot U 173
→ Unterseeboot U 174 → Unterseeboot U 175 → Unterseeboot U 176
Deutsche Werft AG in Hamburg:
→ Unterseeboot U 501 → Unterseeboot U 502 → Unterseeboot U 503
→ Unterseeboot U 504 → Unterseeboot U 505 → Unterseeboot U 506
→ Unterseeboot U 507 → Unterseeboot U 508 → Unterseeboot U 509
→ Unterseeboot U 510 → Unterseeboot U 511 → Unterseeboot U 512
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Seebeckwerft in Geestemünde:
→ Unterseeboot U 161 → Unterseeboot U 162 → Unterseeboot U 163
→ Unterseeboot U 164 → Unterseeboot U 165 → Unterseeboot U 166
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. | → Amazon
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