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IX C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[IX B|Typ IX B]] ← Typ IX C → [[IX C/40|Typ IX C/40]]
  
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'''ALLGEMEIN'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ IX C'''
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| colspan="3" | Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
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! colspan="3" | Technische Daten
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.540 t
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 1.120 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.232 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 121 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 76,76 m
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| Breite: || colspan="3" | 6,76 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 4,40 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4,70 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 100 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 165 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | 250 m
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,3 kn
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,3 kn
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| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: || colspan="3" | 5.000 sm bei 18,3 kn
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 13.450 sm bei 10 kn
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| Fahrstrecke Dieselelektrisch: || colspan="3" | 16.300 sm bei 10 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 63 sm bei 4 kn
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
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| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
 
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| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
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| Torpedos: || colspan="3" | 22 Torpedos
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
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| Minen: || colspan="3" | 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei [[U 505]] - [[U 524]])
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| Flugabwehr: || colspan="3" | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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| Weitere Waffen: || colspan="3" | -
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! colspan="3" | Besatzungsstärke
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| Insgesamt: || colspan="3" | 48 Mann
 
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
 
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| Mannschaften: || colspan="3" | 44 Mann
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Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys [[IX A]] eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version [[IX C/40]].
 
 
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
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'''TECHNISCHE DATEN'''
 
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| || colspan="3" |
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
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| Schnorchel: || colspan="3" | Einbau ab 1943/44
 
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| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
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| Sehrohre: || colspan="3" | 2 Turmsehrohre
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
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| || '''Länge über alles:''' || 76,76 m
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
 
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| || '''Breite:''' || 6,76 m
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
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| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
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| [[U 66|→ Unterseeboot U 66]] || [[U 67|→ Unterseeboot U 67]] || [[U 68|→ Unterseeboot U 68]]
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
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| [[U 125|→ Unterseeboot U 125]] || [[U 126|→ Unterseeboot U 126]] || [[U 127|→ Unterseeboot U 127]]
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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| [[U 128|→ Unterseeboot U 128]] || [[U 129|→ Unterseeboot U 129]] || [[U 130|→ Unterseeboot U 130]]
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
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| [[U 131|→ Unterseeboot U 131]] || [[U 153|→ Unterseeboot U 153]] || [[U 154|→ Unterseeboot U 154]]
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'''MASCHINENANLAGE'''
 
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| [[U 155|→ Unterseeboot U 155]] || [[U 156|→ Unterseeboot U 156]] || [[U 157|→ Unterseeboot U 157]]
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| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
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| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
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| [[U 158|→ Unterseeboot U 158]] || [[U 159|→ Unterseeboot U 159]] || [[U 160|→ Unterseeboot U 160]]
 
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| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
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| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
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| [[U 171|→ Unterseeboot U 171]] || [[U 172|→ Unterseeboot U 172]] || [[U 173|→ Unterseeboot U 173]]
 
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,3 kn (Aufgetaucht)
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| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
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| [[U 174|→ Unterseeboot U 174]] || [[U 175|→ Unterseeboot U 175]] || [[U 176|→ Unterseeboot U 176]]
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)
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| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
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| colspan="3" | Deutsche Werft AG in Hamburg:
 
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| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
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| [[U 501|→ Unterseeboot U 501]] || [[U 502|→ Unterseeboot U 502]] || [[U 503|→ Unterseeboot U 503]]
 
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| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
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| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
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| [[U 504|→ Unterseeboot U 504]] || [[U 505|→ Unterseeboot U 505]] || [[U 506|→ Unterseeboot U 506]]
 
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'''BEWAFFNUNG'''
 
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| [[U 507|→ Unterseeboot U 507]] || [[U 508|→ Unterseeboot U 508]] || [[U 509|→ Unterseeboot U 509]]
 
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| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
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| [[U 510|→ Unterseeboot U 510]] || [[U 511|→ Unterseeboot U 511]] || [[U 512|→ Unterseeboot U 512]]
 
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| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
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| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
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| [[U 513|→ Unterseeboot U 513]] || [[U 514|→ Unterseeboot U 514]] || [[U 515|→ Unterseeboot U 515]]
 
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| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB44(keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
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| [[U 516|→ Unterseeboot U 516]] || [[U 517|→ Unterseeboot U 517]] || [[U 518|→ Unterseeboot U 518]]
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
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| || '''Weitere Waffen:''' || -
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| [[U 519|→ Unterseeboot U 519]] || [[U 520|→ Unterseeboot U 520]] || [[U 521|→ Unterseeboot U 521]]
 
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'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
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| [[U 522|→ Unterseeboot U 522]] || [[U 523|→ Unterseeboot U 523]] || [[U 524|→ Unterseeboot U 524]]
 
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| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
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| [[U 161|→ Unterseeboot U 161]] || [[U 162|→ Unterseeboot U 162]] || [[U 163|→ Unterseeboot U 163]]
 
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| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
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| [[U 164|→ Unterseeboot U 164]] || [[U 165|→ Unterseeboot U 165]] || [[U 166|→ Unterseeboot U 166]]
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'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
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| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
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| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
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| || colspan="3" |
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'''[[Deschimag AG Weser]], Bremen'''
 
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[[U 66]], [[U 67]], [[U 68]], [[U 125]], [[U 126]], [[U 127]], [[U 128]], [[U 129]], [[U 130]], [[U 131]], [[U 153]], [[U 154]], [[U 155]], [[U 156]], [[U 157]], [[U 158]], [[U 159]], [[U 160]], [[U 171]], [[U 172]], [[U 173]], [[U 174]], [[U 175]], [[U 176]].
 
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'''[[Seebeckwerft]], Geestemünde'''
 
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[[U 161]], [[U 162]], [[U 163]], [[U 164]], [[U 165]], [[U 166]]
 
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[[U 501]], [[U 502]], [[U 503]], [[U 504]],[[U 505]], [[U 506]], [[U 507]], [[U 508]], [[U 509]], [[U 510]], [[U 511]], [[U 512]], [[U 513]], [[U 514]], [[U 515]], [[U 516]], [[U 517]], [[U 518]], [[U 519]], [[U 520]], [[U 521]], [[U 522]], [[U 523]], [[U 524]]
 
 
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.
 
 
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[[IX B|Typ IX B]] ← Typ IX C → [[IX C/40|Typ IX C/40]]
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[[IX B]] - - [[IX C]] - - [[IX C/40]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:04 Uhr

Typ IX B ← Typ IX C → Typ IX C/40

Datenblatt: U-Boote vom Typ IX C
Von der Variante Typ IX C wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Es war ein Tauchboot für ozeanische Verwendung. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Typs IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.540 t
Verdrängung über Wasser: 1.120 t
Verdrängung unter Wasser: 1.232 t
Reserveauftrieb: 121 t
Länge über alles: 76,76 m
Breite: 6,76 m
Durchmesser Druckkörper: 4,40 m
Tiefgang: 4,70 m
Betriebstauchtiefe: 100 m
Maximale Tauchtiefe: 165 m
Zerstörungstauchtiefe: 250 m
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: 35 Sekunden
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,3 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,3 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 5.000 sm bei 18,3 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 13.450 sm bei 10 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch: 16.300 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 63 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Torpedos: 22 Torpedos
Minen: 44 TMA oder 66 TMB Minen (keine Minen bei U 505 - U 524)
Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß). Ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
Weitere Waffen: -
Besatzungsstärke
Insgesamt: 48 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 44 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Einbau ab 1943/44
Sehrohre: 2 Turmsehrohre
Boote nach Bauwerft
Deschimag AG Weser in Bremen:
→ Unterseeboot U 66 → Unterseeboot U 67 → Unterseeboot U 68
→ Unterseeboot U 125 → Unterseeboot U 126 → Unterseeboot U 127
→ Unterseeboot U 128 → Unterseeboot U 129 → Unterseeboot U 130
→ Unterseeboot U 131 → Unterseeboot U 153 → Unterseeboot U 154
→ Unterseeboot U 155 → Unterseeboot U 156 → Unterseeboot U 157
→ Unterseeboot U 158 → Unterseeboot U 159 → Unterseeboot U 160
→ Unterseeboot U 171 → Unterseeboot U 172 → Unterseeboot U 173
→ Unterseeboot U 174 → Unterseeboot U 175 → Unterseeboot U 176
Deutsche Werft AG in Hamburg:
→ Unterseeboot U 501 → Unterseeboot U 502 → Unterseeboot U 503
→ Unterseeboot U 504 → Unterseeboot U 505 → Unterseeboot U 506
→ Unterseeboot U 507 → Unterseeboot U 508 → Unterseeboot U 509
→ Unterseeboot U 510 → Unterseeboot U 511 → Unterseeboot U 512
→ Unterseeboot U 513 → Unterseeboot U 514 → Unterseeboot U 515
→ Unterseeboot U 516 → Unterseeboot U 517 → Unterseeboot U 518
→ Unterseeboot U 519 → Unterseeboot U 520 → Unterseeboot U 521
→ Unterseeboot U 522 → Unterseeboot U 523 → Unterseeboot U 524
Seebeckwerft in Geestemünde:
→ Unterseeboot U 161 → Unterseeboot U 162 → Unterseeboot U 163
→ Unterseeboot U 164 → Unterseeboot U 165 → Unterseeboot U 166
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 267. | → Amazon
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