U 522: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 522, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schneider]], war 55 Tage, 10 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 8.476 [[sm]] zurück. Am [[10.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen und in [[Farsund]] übernachtet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südlich und nordöstlich [[Neufundland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 20.077 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.496 [[BRT]] beschädigen. | |
− | + | '''Versenkt wurden:''' [[02.11.1942]] - br - ''[[Maritima]]'' - 5.801 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - gr - ''[[Mount Pelion]]'' - 5.655 [[BRT]] ● [[02.11.1942]] - gr - ''[[Parthenon]]'' - 3.189 [[BRT]] ● [[18.11.1942]] - am - ''[[Yaka]]'' - 5.432 [[BRT]]. | |
− | + | '''Beschädigt wurde:''' [[02.11.1942]] - br - ''[[Hartington]]'' - 5.496 [[BRT]]. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden. | |
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− | + | '''Die Fahrt:''' U 522, unter [[Kapitänleutnant]] [[Herbert Schneider]], war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], südlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 [[BRT]] versenken und 6.983 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. | |
− | + | '''Versenkt wurden:''' [[09.01.1943]] - pa - ''[[Norvik]]'' - 10.034 [[BRT]] ● [[09.01.1943]] - nw - ''[[Minister Wedel]]'' - 6.833 [[BRT]] ● [[23.02.1943]] - br - ''[[Athelprincess]]'' - 8.882 [[BRT]]. | |
− | + | '''Beschädigt wurde:''' [[11.01.1943]] - br - ''[[Britisch Dominion]]'' - 6.983 [[BRT]]. | |
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Version vom 14. Mai 2013, 04:58 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 522" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
12.06.1942 - 14.06.1942 | Hamburg | Ausbildung. | |
16.06.1942 - 25.06.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
27.06.1942 - 30.06.1942 | Stettin | Bei der 4. U-Flottille. | |
30.06.1942 - 02.07.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
02.07.1942 - 06.07.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
07.07.1942 - 22.07.1942 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
23.07.1942 - 27.07.1942 | Danzig | Batterie Reparatur in der Holmwerft. | |
28.07.1942 - 02.08.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
03.08.1942 - 12.08.1942 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
13.08.1942 - 15.08.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
15.08.1942 - 17.08.1942 | Ostsee | Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg. | |
17.08.1942 - 29.09.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
29.09.1942 - 01.10.1942 | Hamburg | Torpedo- und Proviantaufnahme. | |
03.10.1942 - 05.10.1942 | Kiel | Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munituions- und Brennstoffaufnahme. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
08.10.1942 - 07:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 10.10.1942 - 03:00 Uhr in Kristiansand | |
10.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 10.10.1942 - 18:35 Uhr in Farsund | |
11.10.1942 - 07:00 Uhr aus Farsund | → → → → | 02.12.1942 - 10:30 Uhr in Lorient | |
Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 55 Tage, 10 Stunden und 50 Minuten auf See und legte dabei 8.476 sm zurück. Am 10.10.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff aufgenommen und in Farsund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und nordöstlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 20.077 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.496 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 02.11.1942 - br - Maritima - 5.801 BRT ● 02.11.1942 - gr - Mount Pelion - 5.655 BRT ● 02.11.1942 - gr - Parthenon - 3.189 BRT ● 18.11.1942 - am - Yaka - 5.432 BRT. Beschädigt wurde: 02.11.1942 - br - Hartington - 5.496 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden. | |||
2. Unternehmung: | |||
31.12.1942 - Uhr aus Lorient | → → → → | 23.02.1943 - Verlust des Bootes | |
Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorische Inseln. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 BRT versenken und 6.983 BRT beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: 09.01.1943 - pa - Norvik - 10.034 BRT ● 09.01.1943 - nw - Minister Wedel - 6.833 BRT ● 23.02.1943 - br - Athelprincess - 8.882 BRT. Beschädigt wurde: 11.01.1943 - br - Britisch Dominion - 6.983 BRT. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 23.02.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Herbert Schneider | |||
Ort: | Mittelatlantik | ||||
Position: | 31°27' N - 26°22' W | ||||
Planquadrat: | DG 6183 | ||||
Versenkt durch: | HMS Totland (Y.88) | ||||
Tote: | 51 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 522 wurde am 23.02.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Totland (Y.88) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug UC-1. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |