IX C: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 24. November 2017, 17:17 Uhr
IX B - - IX C - - IX C/40 - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite
ALLGEMEIN
| Art: | Tauchboot für ozeanische Verwendung | ||
| Baujahre: | 1939 - 1942 | ||
| Baukosten: | 6.448000 RM | ||
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
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Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40. | |||
TECHNISCHE DATEN
| Aufgetaucht: | 1.120 t | ||
| Getaucht: | 1.232 t | ||
| Reserveauftrieb: | 121 t | ||
| Länge über alles: | 76,76 m | ||
| Länge Kiel: | - | ||
| Länge Druckkörper: | - | ||
| Breite: | 6,76 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 4,40 m | ||
| Höhe Kiel - Oberdeck: | - | ||
| Höhe Kiel - Turm: | - | ||
| Höhe Kiel - Turmverkleidung: | - | ||
| Tauchzelleninhalt: | - | ||
| Tiefgang: | 4,70 m | ||
| Betriebstauchtiefe: | 100 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 165 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | 250 m | ||
| Tauchzeit: | - | ||
| Schnelltauchzeit: | 35 Sekunden (in Fahrt) | ||
MASCHINENANLAGE
| Dieselmaschine: | 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,3 kn (Aufgetaucht) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,3 kn (Getaucht) | ||
| Fahrstrecke: | 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt) | ||
| Fahrstrecke: | 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | ||
| Getaucht: | 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | ||
| Höchste Zuladung: | 208 t (Treiböl) | ||
| Kraftsoffverbrauch: | - | ||
BEWAFFNUNG
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 2 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 22 Stück | ||
| Minen: | 44 TMA oder 66 TMB44(keine bei U 505 - U 524) | ||
| Deckgeschütz: | 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44 | ||
| Flugabwehr: | 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß) | ||
| Weitere Waffen: | - | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
| Insgesamt: | 48 Mann | ||
| Offiziere: | 4 Mann | ||
| Oberfeldwebel: | - | ||
| Unteroffiziere: | - | ||
| Mannschaften: | 44 Mann | ||
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | ab 1943/44 | ||
| Sehrohre: | 2 Turmsehrohre | ||
BAUWERFTEN & BOOTE
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Deschimag AG Weser, Bremen U 66, U 67, U 68, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 153, U 154, U 155, U 156, U 157, U 158, U 159, U 160, U 171, U 172, U 173, U 174, U 175, U 176. Seebeckwerft, Geestemünde U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166 Deutsche Werft AG, Hamburg U 501, U 502, U 503, U 504,U 505, U 506, U 507, U 508, U 509, U 510, U 511, U 512, U 513, U 514, U 515, U 516, U 517, U 518, U 519, U 520, U 521, U 522, U 523, U 524 | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S. | |||
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