Aktionen

IX C: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 3: Zeile 3:
 
'''ALLGEMEIN'''
 
'''ALLGEMEIN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 14: Zeile 12:
 
|-
 
|-
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 
| || '''Art:''' || Tauchboot für ozeanische Verwendung
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
 
| || '''Baujahre:''' || 1939 - 1942
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
 
| || '''Baukosten:''' || 6.448000 RM
|-
 
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 26: Zeile 27:
 
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 42: Zeile 41:
 
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
'''TECHNISCHE DATEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 53: Zeile 50:
 
|-
 
|-
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
 
| ||''' Aufgetaucht:''' || 1.120 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
 
| || '''Getaucht:''' || 1.232 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
 
| || '''Reserveauftrieb:''' || 121 t
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge über alles:''' || 76,76 m
 
| || '''Länge über alles:''' || 76,76 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 6,76 m
 
| || '''Breite:''' || 6,76 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 
| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 4,40 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 4,70 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 
| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 100 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
 
| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 165 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
 
| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || 250 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
 
| || '''Tauchzeit:''' || -
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
 
| || '''Schnelltauchzeit:''' || 35 Sekunden (in Fahrt)
Zeile 91: Zeile 110:
 
|-
 
|-
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 
| || '''Dieselmaschine:''' || 2 x [[MAN]] 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 
| || '''E-Maschine:''' || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 
| || '''Batterie:''' || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 36 MAK 740 W
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 
| || '''Schrauben:''' || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,3 kn (Aufgetaucht)
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 18,3 kn (Aufgetaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
 
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 7,3 kn (Getaucht)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 
| || '''Fahrstrecke:''' || 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 
| || '''Getaucht:''' || 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
 
| || '''Höchste Zuladung:''' || 208 t (Treiböl)
Zeile 118: Zeile 157:
 
'''BEWAFFNUNG'''
 
'''BEWAFFNUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 129: Zeile 166:
 
|-
 
|-
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 4 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 
| || '''Hecktorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 22 Stück
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
 
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || 44 TMA oder 66 TMB (keine bei [[U 505]] - [[U 524]])
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 
| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 
| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Weitere Waffen:''' || -
 
| || '''Weitere Waffen:''' || -
Zeile 148: Zeile 197:
 
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
'''BESATZUNGSSTÄRKE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 159: Zeile 206:
 
|-
 
|-
 
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
 
| || '''Insgesamt:''' || 48 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 
| || '''Offiziere:''' || 4 Mann
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
 
| || '''Mannschaften:''' || 44 Mann
Zeile 170: Zeile 221:
 
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
'''SONSTIGE AUSRÜSTUNG'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 181: Zeile 230:
 
|-
 
|-
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 
| || '''Ruder:''' || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
 
| || '''[[Schnorchel]]:''' || ab 1943/44
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
 
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || 2 Turmsehrohre
Zeile 192: Zeile 245:
 
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
'''BAUWERFTEN & BOOTE'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 227: Zeile 278:
  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 +
|-
 +
|}
 +
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 +
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Version vom 22. März 2018, 14:11 Uhr

IX B - - IX C - - IX C/40 - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung

Baujahre: 1939 - 1942

Baukosten: 6.448000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Von dieser Variante wurden 54 Einheiten zwischen März 1939 und Juli 1942 in Dienst gestellt. Im Grunde war der Unterschied zur vorhergehenden Version des Tys IX A eine weitere Steigerung des Brennstoffvorrats auf 207.51 t. Zur Unterbringung der Brennstoffzellen wurde vom Raum zwischen den Hüllen größerer Gebrauch gemacht. Die maximale Überwasserfahrstrecke vergrößerte sich um ca. 1500 - 1800 Seemeilen. Der fast identische Nachfolger war die Version IX C/40.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.120 t

Getaucht: 1.232 t

Reserveauftrieb: 121 t

Länge über alles: 76,76 m

Breite: 6,76 m

Durchmesser Druckkörper: 4,40 m

Tiefgang: 4,70 m

Betriebstauchtiefe: 100 m

Maximale Tauchtiefe: 165 m

Zerstörungstauchtiefe: 250 m

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: 35 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x MAN 9 Zylinder Viertakt-Diesel M9V 40/46 mit Aufladung mit 2 x 2.200 PS

E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen 2 GU 345/34 mit 2 x 500 PS

Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 36 MAK 740 W

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,92 m

Höchstgeschwindigkeit: 18,3 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 7,3 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 5.000 sm bei 18,3 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 13.450 sm bei 10 kn (Marschafahrt)

Fahrstrecke: 16.300 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

Getaucht: 63 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 208 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm

Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm

Torpedos: 22 Stück

Minen: 44 TMA oder 66 TMB (keine bei U 505 - U 524)

Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (180 Schuß) bis 1943/44

Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2625 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4250 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß)

Weitere Waffen: -

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 48 Mann

Offiziere: 4 Mann

Mannschaften: 44 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: ab 1943/44

Sehrohre: 2 Turmsehrohre

BAUWERFTEN & BOOTE

Deschimag AG Weser, Bremen

U 66, U 67, U 68, U 125, U 126, U 127, U 128, U 129, U 130, U 131, U 153, U 154, U 155, U 156, U 157, U 158, U 159, U 160, U 171, U 172, U 173, U 174, U 175, U 176.

Seebeckwerft, Geestemünde

U 161, U 162, U 163, U 164, U 165, U 166

Deutsche Werft AG, Hamburg

U 501, U 502, U 503, U 504,U 505, U 506, U 507, U 508, U 509, U 510, U 511, U 512, U 513, U 514, U 515, U 516, U 517, U 518, U 519, U 520, U 521, U 522, U 523, U 524

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de


IX B - - IX C - - IX C/40 - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite