U 522

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 522"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		14.02.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		337
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		09.07.1941
	Stapellauf:		01.04.1942
	Indienststellung:		11.06.1942
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Herbert Schneider
	Feldpostnummer:		M - 06 857
	Kommandanten ①
	11.06.1942 - 23.02.1943	Kapitänleutnant	Herbert Schneider
	Flottillen
	11.06.1942 - 30.09.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.10.1942 - 23.02.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	12.06.1942 - 14.06.1942	Hamburg	Ausbildung.
	16.06.1942 - 25.06.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	27.06.1942 - 30.06.1942	Stettin	Bei der 4. U-Flottille.
	30.06.1942 - 02.07.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	02.07.1942 - 06.07.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	07.07.1942 - 22.07.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	23.07.1942 - 27.07.1942	Danzig	Batterie Reparatur in der Holmwerft.
	28.07.1942 - 02.08.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	03.08.1942 - 12.08.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	13.08.1942 - 15.08.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	15.08.1942 - 17.08.1942	Ostsee	Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
	17.08.1942 - 29.09.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	29.09.1942 - 01.10.1942	Hamburg	Torpedo- und Proviantaufnahme.
	03.10.1942 - 05.10.1942	Kiel	Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Munituions- und Brennstoffaufnahme.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	08.10.1942 - 07:15 Uhr aus Kiel	→ → → →	10.10.1942 - 03:00 Uhr in Kristiansand
	10.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	10.10.1942 - 18:35 Uhr in Farsund
	11.10.1942 - 07:00 Uhr aus Farsund	→ → → →	02.12.1942 - 10:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 56 Tage auf See und legte dabei 8.476 sm zurück. Am 10.10.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff aufgenommen und in Farsund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südlich und nordöstlich Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Kreuzotter. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 20.077 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.496 BRT beschädigen. Versenkt wurden: 02.11.1942 - br - Maritima - 5.801 BRT ● 02.11.1942 - gr - Mount Pelion - 5.655 BRT ● 02.11.1942 - gr - Parthenon - 3.189 BRT ● 18.11.1942 - am - Yaka - 5.432 BRT. Beschädigt wurde: 02.11.1942 - br - Hartington - 5.496 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Mit besonderer Begabung für das Wesen des U-Bootes und seine Taktik verbindet der Kommandant in glücklichster Weise Schwung, Zähigkeit, Umsicht und Angriffswillen. Seiner Angriffsfreudigkeit und seinem Können gesellte sich das Glück, so daß das Boot einen hervorragenden Erfolg davontrug. Die Geleitoperation kann als vorbildlich bezeichnet werden.
	2. Unternehmung:
	31.12.1942 - Uhr aus Lorient	→ → → →	23.02.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 522, unter Kapitänleutnant Herbert Schneider, war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorische Inseln. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 522 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 25.749 BRT versenken und 6.983 BRT beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden: 09.01.1943 - pa - Norvik - 10.034 BRT ● 09.01.1943 - nw - Minister Wedel - 6.833 BRT ● 23.02.1943 - br - Athelprincess - 8.882 BRT. Beschädigt wurde: 11.01.1943 - br - Britisch Dominion - 6.983 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		23.02.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Herbert Schneider
	Ort:		Mittelatlantik
	Position:		31°27' N - 26°22' W
	Planquadrat:		DG 6183
	Versenkt durch:		HMS Totland (Y.88)
	Tote:		51
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 522 wurde am 23.02.1943 im Mittelatlantik südwestlich der Insel Madeira durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Totland (Y.88) versenkt. Das Boot befand sich am Geleitzug UC-1.

	DIE BESATZUNG: Am 23.02.1943 kamen ums Leben: (51) Beek, Karl ● Bönniger, Hans-Albert ● Boy, Fritz ● Bratner, Harald ● Brügmann, Johann ● Büchling, Heinrich ● Chrystall, Hans ● Dillner, Johannes ● Düfrenne, Georg ● Fritsch, Karl-Heinz ● Girnt, Heinz ● Glombitza, Alfred ● Günzel, Helmut ● Haupt, Johannes ● Hoffmann, Heinrich ● Huber, Johann ● Jakwert, Alfons ● Junghans, Walther ● Kennerknecht, Ronie ● Kerstan, Bruno ● Kinzel, Rudolf ● Klöttgen, Hermann ● Kobus, Willy ● Koller, Johann ● Kutscher, Ernst ● Laske, Gerhard ● Lewendel, Gerhard ● Lippmann, Hermann ● Marl, Alfred ● Mehlitz, Werner ● Mende, Heinrich ● Merbach, Martin ● Merz, Herbert ● Rötzschke, Erich ● Rohwedder, Hellmuth ● Sankul, Hans ● Schade, Theodor ● Schendel, Wilhelm ● Schmidt, Hans ● Schneider, Herbert ● Schultz, Werner ● Schuster, Wilhelm ● Siedler, Karl ● Simon, Fritz ● Spillner, Bruno ● Steinle, Fideles ● Vierkant, Waldemar ● Wenzel, Karl ● Winkler, Adolf ● Witteler, Hans-Heinrich ● Zöller, Alfred Vor dem 31.12.1942: (2) ② Bode, Gerhard ● Römer, Heinz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 211. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote / U 501 - U 560 Seite 172 - 175.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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