U 547: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:15%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 547" ''' | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C/40]] | ||
Zeile 24: | Zeile 38: | ||
| || [[Indienststellung:]] || || [[16.06.1943]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[16.06.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Kurt Sturm]] |
|- | |- | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 52 404 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 52 404 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ① | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.06.1943]] - [[18.04.1944]] || [[Fregattenkapitän]] || [[Kurt Sturm]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.04.1944]] - [[31.12.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinrich Niemeyer]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.06.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.01.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Lorient]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[01.10.1944]] - [[31.12.1944]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | | || | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | + | | || [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] || [[Hamburg]] || Ausrüsten des Bootes. | |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[21.06.1943]] - [[28.06.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[01.07.1943]] - [[04.07.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. Beseitigung einer Ölspur in der Werft. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[05.07.1943]] - [[08.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]]. |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[09.07.1943]] - [[11.07.1943]] || [[Stettin]] || Melden bei der [[4. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | + | | || [[12.07.1943]] - [[15.07.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[16.07.1943]] - [[18.07.1943]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]]. |
− | + | |- | |
+ | | || [[20.07.1943]] - [[22.07.1943]] || [[Hela]] || Taucherprobungen und Fahrausbildung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.07.1943]] - [[01.08.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.08.1943]] - [[07.08.1943]] || [[Danziger Bucht]] || Vortaktische Ausbildung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] || [[Danzig]] || Überladung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.08.1943]] - [[14.08.1943]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.08.1943]] - [[27.08.1943]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.08.1943]] - [[31.08.1943]] || [[Danzig]] || Druckölpumpe ausgewechselt in der [[Holmwerft]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.09.1943]] - [[11.09.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.09.1943]] - [[18.09.1943]] || [[Pillau]]/[[Libau]] || Wiederholung Torpedoschießen wegen Ausfall des [[WO]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.09.1943]] - [[25.09.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]] wegen Ausfall des [[WO]].. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] || [[Stettin]] || Einräumen der Bootslast. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.09.1943]] - [[09.11.1943]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[11.11.1943]] - [[20.11.1943]] || [[Kiel]] || Einbau 3,7-cm, Abbau der Vierlingsflak, Schraubenwechsel, Reparatur der Diesel bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[21.11.1943]] - [[27.11.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakschießen bei der [[Flakschule]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[29.11.1943]] - [[03.12.1943]] || [[Hela]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] || [[Sonderburg]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[07.12.1943]] - [[18.12.1943]] || [[Kiel]] || Umbau der Munitionskammer bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.12.1943]] - [[24.12.1943]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | |
− | |||
− | |||
− | [[25.12.1943]] aus [[Kiel]] | + | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' |
− | [[ | + | |- |
− | + | | || [[25.12.1943]] - 10:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.12.1943]] - 14:32 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | |
− | [[ | + | |- |
+ | | || [[28.12.1943]] - 07:05 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.02.1944]] - 10:30 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | |||
− | + | * '''Die Fahrt:''' U 547, unter [[Fregattenkapitän]] [[Kurt Sturm]], war 61 Tage auf See und legte dabei 4.892 [[sm]] über und 1.745 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.12.1943]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]], [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]] und [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Zwischen dem [[24.02.1944]] - [[29.04.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], [[Lorient]] . | |
− | |||
− | |||
− | [[ | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der befahrene Kommandant hat mit seinem neuen Boot in verschiedenen Aufstellungen gestanden, ohne Erfolgsmöglichkeiten zu haben. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | [[ | + | |
− | [[11.08.1944]] in [[Bordeaux]] | + | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' |
+ | |- | ||
+ | | || [[30.04.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[11.08.1944]] - 12:56 Uhr in '''[[Bordeaux]]''' | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | ''' | + | |
+ | * '''Die Fahrt:''' U 547, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinrich Niemeyer]], war 104 Tage auf See und legte dabei 7.474,5 [[sm]] über und 2.908 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], Küste [[Westafrika|Westafrikas]], vor [[Liberia]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.731 [[BRT]] und 1 Kriegsschiff mit 750 [[ts]] versenken. Auf dem Einmarsch wurde U 547 durch eine [[Mine]] beschädigt, konnte den Marsch nach [[Bordeaux]] jedoch fortsetzen. | ||
− | + | * '''Versenkt wurden:''' [[14.06.1944]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Birdlip (T.218)]]''' - 750 [[ts]] ● [[14.06.1944]] - [[Frankreich|fr]] - '''[[Saint Basile]]''' - 2.778 [[BRT]] ● [[03.07.1944]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Bodegraven]]''' - 5.593 [[BRT]]. | |
− | |||
− | |||
− | + | * '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Boot auf der Unternehmung, bis auf Minentreffer auf der Gironde, keine Beschädigungen durch Feindeinwirkung. Der Gesundheitszustand der Besatzung ist gut, jedoch bedürfen die Männer durch das dauernde Unterwasserstehen der Erholung. | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
− | |||
− | + | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | |
− | + | |- | |
+ | | || [[23.08.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Bordeaux]]'''|| → → → → || [[27.09.1944]] - 08:22 Uhr in '''[[Farsund]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[27.09.1944]] - 23:45 Uhr aus '''[[Farsund]]'''|| → → → → || [[28.09.1944]] - 02:00 Uhr in '''[[Farsund]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[29.09.1944]] - 00:40 Uhr aus '''[[Farsund]]'''|| → → → → || [[29.09.1944]] - 06:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.09.1944]] - 23:20 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[01.10.1944]] - 23:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.10.1944]] - 00:40 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[01.10.1944]] - 07:40 Uhr in '''[[Larvik]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.10.1944]] - 01:24 Uhr aus '''[[Larvik]]'''|| → → → → || [[04.10.1944]] 14:00 Uhr in '''[[Flensburg]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
− | [[ | + | * '''Die Fahrt:''' U 547, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinrich Niemeyer]], war 37 Tage auf See und legte dabei 2.083,5 [[sm]] über und 1.410,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über mehrere norwegische Häfen nach [[Flensburg]] und später nach [[Stettin]]. Dort wurde das Boot außer Dienst gestellt. |
− | [[ | + | |- |
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[31.12.1944]] | | || Datum: || || [[31.12.1944]] | ||
|- | |- | ||
− | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinrich Niemeyer]] |
|- | |- | ||
| || Ort: || || [[Stettin]] | | || Ort: || || [[Stettin]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Position]]: || || - | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=53.45_N_14.6_E_region:XA_type:landmark&title=U+547| 53°27' N - 14°36' O] |
|- | |- | ||
| || [[Planquadrat]]: || || - | | || [[Planquadrat]]: || || - | ||
Zeile 118: | Zeile 219: | ||
| || Überlebende: || || 0 | | || Überlebende: || || 0 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>''' | ||
+ | |||
+ | U 547 wurde an [[31.12.1944]] in [[Stettin]] außer Dienst gestellt. Aufgrund des Arbeitskräfte- und Ersatzteilmangels sowie genauer Feststellung der Schäden infolge eines [[Mine|Minentreffers]] wurde das Boot am [[31.12.1944]] außer Dienst gestellt. Es sollte dem Höheren Kommando der Torpeodschulen (HKT) als Schießstandboot zugeführt werden. Teile der Besatzung wurden für [[U 3532]] vorgesehen. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
+ | |||
+ | '''Vom 16.06.1943 - 31.12.1944: ()''' ② | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 269 - 274. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
+ | |||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |||
|} | |} |
Version vom 10. Februar 2013, 09:01 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 547" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
17.06.1943 - 18.06.1943 | Hamburg | Ausrüsten des Bootes. | |
21.06.1943 - 28.06.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
29.06.1943 - 30.06.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
01.07.1943 - 04.07.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. Beseitigung einer Ölspur in der Werft. | |
05.07.1943 - 08.07.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
09.07.1943 - 11.07.1943 | Stettin | Melden bei der 4. U-Flottille. | |
12.07.1943 - 15.07.1943 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
16.07.1943 - 18.07.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
20.07.1943 - 22.07.1943 | Hela | Taucherprobungen und Fahrausbildung. | |
23.07.1943 - 01.08.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
02.08.1943 - 07.08.1943 | Danziger Bucht | Vortaktische Ausbildung. | |
08.08.1943 - 09.08.1943 | Danzig | Überladung. | |
10.08.1943 - 14.08.1943 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
16.08.1943 - 27.08.1943 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
28.08.1943 - 31.08.1943 | Danzig | Druckölpumpe ausgewechselt in der Holmwerft. | |
01.09.1943 - 11.09.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
13.09.1943 - 18.09.1943 | Pillau/Libau | Wiederholung Torpedoschießen wegen Ausfall des WO. | |
22.09.1943 - 25.09.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille wegen Ausfall des WO.. | |
26.09.1943 - 27.09.1943 | Stettin | Einräumen der Bootslast. | |
30.09.1943 - 09.11.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG. | |
11.11.1943 - 20.11.1943 | Kiel | Einbau 3,7-cm, Abbau der Vierlingsflak, Schraubenwechsel, Reparatur der Diesel bei den Deutschen Werke AG. | |
21.11.1943 - 27.11.1943 | Swinemünde | Flakschießen bei der Flakschule. | |
29.11.1943 - 03.12.1943 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
05.12.1943 - 06.12.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
07.12.1943 - 18.12.1943 | Kiel | Umbau der Munitionskammer bei den Howaldtswerken AG. | |
19.12.1943 - 24.12.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
25.12.1943 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.12.1943 - 14:32 Uhr in Kristiansand | |
28.12.1943 - 07:05 Uhr aus Kiel | → → → → | 23.02.1944 - 10:30 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
30.04.1944 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.08.1944 - 12:56 Uhr in Bordeaux | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
23.08.1944 - 08:00 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 27.09.1944 - 08:22 Uhr in Farsund | |
27.09.1944 - 23:45 Uhr aus Farsund | → → → → | 28.09.1944 - 02:00 Uhr in Farsund | |
29.09.1944 - 00:40 Uhr aus Farsund | → → → → | 29.09.1944 - 06:00 Uhr in Kristiansand | |
30.09.1944 - 23:20 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.10.1944 - 23:50 Uhr in Kristiansand | |
01.10.1944 - 00:40 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 01.10.1944 - 07:40 Uhr in Larvik | |
02.10.1944 - 01:24 Uhr aus Larvik | → → → → | 04.10.1944 14:00 Uhr in Flensburg | |
| |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 31.12.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Heinrich Niemeyer | |||
Ort: | Stettin | ||||
Position: | 53°27' N - 14°36' O | ||||
Planquadrat: | - | ||||
Versenkt durch: | Außer Dienst gestellt | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal U 547 wurde an 31.12.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Aufgrund des Arbeitskräfte- und Ersatzteilmangels sowie genauer Feststellung der Schäden infolge eines Minentreffers wurde das Boot am 31.12.1944 außer Dienst gestellt. Es sollte dem Höheren Kommando der Torpeodschulen (HKT) als Schießstandboot zugeführt werden. Teile der Besatzung wurden für U 3532 vorgesehen. |
DIE BESATZUNG: Vom 16.06.1943 - 31.12.1944: () ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |