U 508

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 508"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C
	Bauauftrag:		12.10.1939
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		304
	Serie:		U 501 - U 524
	Kiellegung:		24.09.1940
	Stapellauf:		30.07.1941
	Indienststellung:		20.10.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Georg Staats
	Feldpostnummer:		M - 36 926
	Kommandanten ①
	20.10.1941 - 12.11.1943	Kapitänleutnant	Georg Staats
	Flottillen
	20.10.1941 - 30.06.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.07.1942 - 12.11.1943	Frontboot	2. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	20.10.1941 - 14.12.1941		Nicht ermittelt. Ausbildung ?
	14.12.1941 - 14.12.1941	Danzig	Beim Brand auf dem Wohnschiff Lofjord kommen 3 Mann von U 508 ums Leben.
	15.12.1941 - 28.03.1942		Nicht ermittelt ?
	29.03.1942 - 18.04.1942	Hamburg	Ausbildungsdienst,
	19.04.1942 - 20.04.1942	Kiel	Einräumen der Bootslast.
	22.04.1942 - 26.04.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	27.04.1942 - 10.05.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	11.05.1942 - 20.05.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	22.05.1942 - 17.06.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	18.06.1942 - 22.06.1942	Hamburg	Einräumen und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	23.06.1942 - 24.06.1942	Kiel	Funnkbeschickung, Kompensieren und Empfang der Tropenausrüstung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	25.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	26.06.1942 - 17:59 Uhr in Kristiansand
	27.06.1942 - 05:00 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	15.09.1942 - 12:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 81 Tage, 17 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei zirka 12.000 sm zurück. Am 26.06.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Öl ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Westatlantik, der Karibik,bei Kuba, vor Havanna und Key West. Außerdem wurden zwei Wetterbojen ausgebracht. U 508 wurde am 17.07.1942 von U 460 mit 25 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, am 20.07.1942 von U 161 ein Torpedo und am 28.08.1942 von U 163 mit 20 m³ Brennstoff, 100 Dosen Brot, Butter, Wurst und Kartoffeln versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 2.710 BRT versenken. 2 U-Boote wurden versorgt. Versenkt wurden: 12.08.1942 - cu - Santiago de Cuba - 1.685 BRT ● 12.08.1942 - cu - Manzanillo - 1.025 BRT. Versorgt wurden: 20.07.1942 - U 161 - Kartoffel, Marmelade, Obstdosen und Zitronen ● 28.08.1942 - U 163 - 1,5 t Trinkwasser. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Haltung der Besatzung während des Unternehmens war gut. Der Gesundheitszustand ließ zum Teil sehr zu wünschen übrig. Abmagerungen, Furunkel und besonders starke Hautausschläge. Abmagerungen und Ausschläge verschwanden größten teils von selbst, auf dem Rückmarsch durch frische Luft und Sonne. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung vom Kommandanten mit einem neuen Boot. Die starke Luftüberwachung und die im Boot herrschenden Temperaturen stellten die Besatzung gleich vor eine schwierige Aufgabe. Die hier bewiesene Zähigkeit wird anerkannt. In der Ausnutzung der Erfolgschancen ist die Durchführung der Unternehmung jedoch nicht befriedigend. Der Kommandant hätte die große Gelegenheit auf ein Schlachtschiff zum Schuß zu kommen unter vollem Einsatz wahrnehmen müssen. Das Tauchen auf A + 20 auf reine Vermutung hin, daß das Boot bemerkt wäre, war falsch und von zu großer Vorsicht bestimmt. Andere Erfolgsmöglichkeiten wurden durch Fehlschüsse bzw. personelle Versager vereitelt. Vor allen Dingen müssen geringere Schußentfernungen angestrebt werden. Behauptungen von ungeklärten Fehlschüssen sind bei einer Entfernung von 3500 m wenig stichhaltig. In dieser Unternehmung steckte erheblich mehr drin, als vom Kommandanten erreicht wurde.
	2. Unternehmung:
	17.10.1942 - 17:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	06.01.1943 - 10:25 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 80 Tage, 16 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei zirka 12.637 sm zurück. Das Boot operierte im Westatlantik, in der Karibik und bei Trinidad. Es wurde am 27.12.1942 von U 463 mit 33 m³ Brennstoff und 3 m³ Schmieröl versorgt. U 508 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit zusammen 50.265 BRT versenken. Versenkt wurden: 07.11.1942 - am - Nathaniel Hawthrone - 7.176 BRT ● 07.11.1942 - br - Lindenhall - 5.248 BRT ● 17.11.1942 - br - City of Corinth - 5.318 BRT ● 27.11.1942 - br - Clan MacFadyen - 6.191 BRT ● 28.11.1942 - br - Empire Cromwell - 5.970 BRT ● 01.12.1942 - br - Trevalgan - 5.299 BRT ● 02.12.1942 - br - City of Bath - 5.079 BRT ● 03.12.1942 - br - Solon II - 4.561 BRT ● 09.12.1942 - br - Nigerian - 5.423 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Eine vorbildlich durchgeführte, besonders erfolgreiche Unternehmung, die für die Schießkunst und das taktische Können des Kommandanten ein eindeutiges Zeugnis ablegt. Sonst nichts zu bemerken.
	3. Unternehmung:
	22.02.1943 - 16:25 Uhr aus Lorient	→ → → →	15.03.1943 - 11:30 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 20 Tage, 18 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 2.781 sm zurück. Das Boot gehörte zur Sicherung für den deutschen Blockadebrecher Hohenfriedberg. U 508 wurde in der westlichen Biscaya durch einen Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen. Auf dem Rückmarsch wurden 2 U-Boote versorgt. Versorgt wurden: 01.03.1943 - U 172 - 20 m³ Brennstoff ● 05.03.1943 - U 510 - 8 m³ Brennstoff. Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Nach mehrtägigen Aufräumen und anschließendem Absuchen noch folgende Hauptschäden, die auf See nicht behoben werden konnten: Drei Druckkörper- und Spantenriß. Am Flansch Kühlwasseraustritt Steuerbord, Packung teilweise rausgedrückt. Bordanblasventil 2 an Steuerbord und 3 an Backbord je 2 Stiftschrauben abgerissen. 20 Batteriezellen gerissen, noch mehrere zu erwarten. Ein Diesellager ausgelaufen. Fundamente der Verdichter gerissen. E-Verdichter beschränkt klar. Steuerbord-Dieselzuluftmast gerissen, Backbord Untertriebszelle unklar. Sämtliche Kreiselübertragungen und alle Maschinentelegraphen sind ausgefallen. Tauchzelle 1, 6, 8 und wasserdichte Back gerissen oder Löcher, außerdem breite Ölspur. Sämtliche Torpedorohre nicht zu öffnen. Außerdem viele Halterungen, auch stärkeren Durchmessers, gerissen. Mehrere Oberdeckstuben eingedrückt und viele Klappen abgeschlagen. Zusätzlich viele kleine Schäden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Durch Fliegerangriff schwer beschädigt, mußte das Boot vorzeitig die Unternehmung abbrechen. Die Führung des Bootes und die Haltung der Besatzung nach dem Angriff ist anerkennenswert. Die glückliche Heimkehr des Bootes ist eine gute Leistung.
	4. Unternehmung:
	29.05.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient	→ → → →	31.05.1943 - 22:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 2 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch durch ein Loch und Riß im Druckkörper abbrechen.
	5. Unternehmung:
	07.06.1943 - 11:40 Uhr aus Lorient	→ → → →	14.09.1943 - 15:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 99 Tage, 3 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 12.915 sm über und 1.145 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, Kanarische Inseln, vor Freetown. Es wurde am 24.08.1943 von U 847 mit 32 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. U 508 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 21.112 BRT versenken. Versenkt wurden: 09.07.1943 - fr - De la Salle - 8.400 BRT ● 09.07.1943 - br - Manchester Citizen - 5.343 BRT ● 18.07.1943 - br - Incomati - 7.369 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Der Kommandant hat mit Zähigkeit und Energie die Erfolgschance am 09.07. wahrgenommen und gegen starke Abwehr nach mehrmaligen Abdrängen den Erfolg erzwungen. Zum 08.07./08:10 Uhr: Der Streuwinkel war leider zu groß gewählt. Die überlegte, geschickte und tatkräftige Abwehr von häufigen Flugzeugangriffen sowie die angriffsfreudige Führung des Bootes ist besonders hervorzuheben.
	6. Unternehmung:
	01.11.1943 - 15:15 Uhr aus Lorient	→ → → →	03.11.1943 - 09:30 Uhr in St. Nazaire
	09.11.1943 - //:// Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	12.11.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 5 Tage auf See. Am 03.11.1943 wurde das Boot, in St. Nazaire, mit 6 T-V-Torpedos und einem Wanze 2-Gerät ausgerüstet. Anschließend operierte es im Nordatlantik und nördlich von Kap Ortegal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 508 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		12.11.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Georg Staats
	Ort:		Biscaya
	Position:		46°00' N - 07°30' W
	Planquadrat:		BF 4956
	Versenkt durch:		Liberator C der US-Navy Squadron VB-103
	Tote:		57
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 508 wurde am 12.11.1943 in der Biscaya nördlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Liberator C der US-Navy Squadron VB-103 versenkt. Die Libarator C wurde geflogen von R.B. Brownell und gehörte zur Fleet Air Wing 7 vom Stützpunkt in Dunkeswell (Großbritannien). Sie wurde von U 508 abgeschossen.

	DIE BESATZUNG: Am 12.11.1943 kamen ums Leben: (57) Adams, Hans ● Bertoldi, Hans ● Bayerlein, Alfred ● Block, Kurt ● Bollig, Peter ● Bothe, Max ● Buchholz, Armin ● Butterbach, Wolfgang ● Denkner, Paul ● Dreimann, Heinrich ● Gärtner, Eugen ● Geissler, Ernst ● Gensel, Karl ● Gerke, Paul ● Glänzel, Kurt ● Golla, Vinzent ● Greb, Otto ● Grosche, Werner ● Grosser, Horst ● Günner, Hans ● Hamann, Heinz ● Hartmann, Ernst-Adolf ● Hennig, Wolfgang ● Henschler, Max ● Hildebrand, Ernst ● Hopfeld, Heinrich ● Huber, Friedrich ● Irmscher, Herbert ● Dr. Janning, Alfons ● Karlsond, Fritz ● Konzack, Werner ● Langnäse, Ernst ● Lehmann, Rudolf ● Lehmbeck, Martin ● Lubczyk, Josef ● Müller, Johann ● Müller, Siegesmund ● Neuser, Helmut ● Pett, Horst ● Pospich, Heinz ● Priegann, Heinz ● Radestock, Werner ● Rettig, Karl ● Schadt, Willi ● Schaefer, Albert ● Schips, Anton ● Schulte, Josef ● Schulz, Hans ● Spohn, Josef ● Staats, Georg ● Stiehn, Ernst ● Stolz, Otto ● Uhlisch, Werner ● Wagner, Arno ● Wagner, Arthur ● Walkemeier, Günther ● Will, Rudolf Vor dem 01.11.1943: (8) ② Acker, Hermann ● Altmeier, Friedrich ● Batsch, Friedrich ● Butschkat, Kunibert ● Dültgen, Gert ● Kemper, ● Mäder, Erich ● Reuter, Gerhard Einzelverluste: (4) Apelt, Willi ● Engemann, Karl ● Reyer, Horst-Erich-Emil ● Thommessen, Hans

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 16, 54, 151, 152, 230. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 60 - 71.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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