02.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 26]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 19:00 Uhr - Rückmarsch aus Mangel an [[Kalipatronen]] angetreten. | '''[[U 26]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 19:00 Uhr - Rückmarsch aus Mangel an [[Kalipatronen]] angetreten. | ||
Version vom 26. Februar 2016, 12:32 Uhr
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SONNTAG, 02. JUNI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 8 - Nordatlantik - AN 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 26 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 19:00 Uhr - Rückmarsch aus Mangel an Kalipatronen angetreten. U 28 - Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - 00:00 Uhr - Geleitzug gesichtet. 7-8 Dampfer und Bewacher. 01:50 Uhr - erster Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:13 Uhr - Zweierfächer geht ebenfalls fehl. Keine Torpedos mehr an Bord. Nur noch 27 Schuß 10,5-cm Munition. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Trondheim - Reparatur des Montageluk und des GHG. U 56 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - 03:18 Uhr - Erster Fangschuß aus den am Vortag torpedierten Dampfer. Treffer. Dampfer sinkt immer noch nicht. 04:43 Uhr - Zweiter Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die britische Astronomer 04:40 Uhr - Fünf Wasserbomben sehr nahe. 08:33 Uhr - Bei Jagd nach dem Boot fallen nochmals 55 Wasserbomben. 23:18 Uhr - Aufgetaucht. Sehr gute Sicht. Gesamt Tauchzeit betrug 43 Stunden. U 60 - Nordsee - 11:49 Uhr - Eingang Funkspruch: "U 13 und U 60, Operationsgebiet ist Cross Sand." 23:09 Uhr - Englisches U-Boot durchquert das Warngebiet. U 62 - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 18:30 Uhr - Eingelaufen in Helgoland. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||