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U 508

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Version vom 13. Februar 2013, 15:50 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 508"


DAS BOOT:

Typ: IX C
Bauauftrag: 12.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 304
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 24.09.1940
Stapellauf: 30.07.1941
Indienststellung: 20.10.1941
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Georg Staats
Feldpostnummer: M - 36 926

Kommandanten ①

20.10.1941 - 12.11.1943 Kapitänleutnant Georg Staats

Flottillen

20.10.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin
01.07.1942 - 12.11.1943 Frontboot 2. U-Flottille, Lorient

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

20.10.1941 - 14.12.1941 Nicht ermittelt. Ausbildung ?
14.12.1941 - 14.12.1941 Danzig Beim Brand auf dem Wohnschiff Lofjord kommen 3 Mann von U 508 ums Leben.
15.12.1941 - 28.03.1942 Nicht ermittelt. ?
29.03.1942 - 18.04.1942 Hamburg Ausbildungsdienst,
19.04.1942 - 20.04.1942 Kiel Einräumen der Bootslast.
22.04.1942 - 26.04.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
27.04.1942 - 10.05.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
11.05.1942 - 20.05.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
22.05.1942 - 17.06.1942 Hamburg Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
18.06.1942 - 22.06.1942 Hamburg Einräumen und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
23.06.1942 - 24.06.1942 Kiel Funnkbeschickung, Kompensieren und Empfang der Tropenausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

25.06.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 26.06.1942 - 17:59 Uhr in Kristiansand
27.06.1942 - 05:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 15.09.1942 - 12:00 Uhr in Lorient
  • Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Haltung der Besatzung während des Unternehmens war gut. Der Gesundheitszustand ließ zum Teil sehr zu wünschen übrig. Abmagerungen, Furunkel und besonders starke Hautausschläge. Abmagerungen und Ausschläge verschwanden größten teils von selbst, auf dem Rückmarsch durch frische Luft und Sonne.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung vom Kommandanten mit einem neuen Boot. Die starke Luftüberwachung und die im Boot herrschenden Temperaturen stellten die Besatzung gleich vor eine schwierige Aufgabe. Die hier bewiesene Zähigkeit wird anerkannt. In der Ausnutzung der Erfolgschancen ist die Durchführung der Unternehmung jedoch nicht befriedigend. Der Kommandant hätte die große Gelegenheit auf ein Schlachtschiff zum Schuß zu kommen unter vollem Einsatz wahrnehmen müssen. Das Tauchen auf A + 20 auf reine Vermutung hin, daß das Boot bemerkt wäre, war falsch und von zu großer Vorsicht bestimmt. Andere Erfolgsmöglichkeiten wurden durch Fehlschüsse bzw. personelle Versager vereitelt. Vor allen Dingen müssen geringere Schußentfernungen angestrebt werden. Behauptungen von ungeklärten Fehlschüssen sind bei einer Entfernung von 3500 m wenig stichhaltig. In dieser Unternehmung steckte erheblich mehr drin, als vom Kommandanten erreicht wurde.

2. Unternehmung:

17.10.1942 - 17:30 Uhr aus Lorient → → → → 06.01.1943 - 10:25 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Eine vorbildlich durchgeführte, besonders erfolgreiche Unternehmung, die für die Schießkunst und das taktische Können des Kommandanten ein eindeutiges Zeugnis ablegt. Sonst nichts zu bemerken.

3. Unternehmung:

22.02.1943 - 16:25 Uhr aus Lorient → → → → 15.03.1943 - 11:30 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 21 Tage auf See und legte dabei 2.781 sm zurück. Das Boot gehörte zur Sicherung für den deutschen Blockadebrecher Hohenfriedberg. U 508 wurde in der westlichen Biscaya durch einen Fliegerangriff schwer beschädigt und mußte die Unternehmung abbrechen. Auf dem Rückmarsch wurden 2 U-Boote versorgt.
  • Der Kommandant zur 3. Unternehmung: Nach mehrtägigen Aufräumen und anschließendem Absuchen noch folgende Hauptschäden, die auf See nicht behoben werden konnten: Drei Druckkörper- und Spantenriß. Am Flansch Kühlwasseraustritt Steuerbord, Packung teilweise rausgedrückt. Bordanblasventil 2 an Steuerbord und 3 an Backbord je 2 Stiftschrauben abgerissen. 20 Batteriezellen gerissen, noch mehrere zu erwarten. Ein Diesellager ausgelaufen. Fundamente der Verdichter gerissen. E-Verdichter beschränkt klar. Steuerbord-Dieselzuluftmast gerissen, Backbord Untertriebszelle unklar. Sämtliche Kreiselübertragungen und alle Maschinentelegraphen sind ausgefallen. Tauchzelle 1, 6, 8 und wasserdichte Back gerissen oder Löcher, außerdem breite Ölspur. Sämtliche Torpedorohre nicht zu öffnen. Außerdem viele Halterungen, auch stärkeren Durchmessers, gerissen. Mehrere Oberdeckstuben eingedrückt und viele Klappen abgeschlagen. Zusätzlich viele kleine Schäden.
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Durch Fliegerangriff schwer beschädigt, mußte das Boot vorzeitig die Unternehmung abbrechen. Die Führung des Bootes und die Haltung der Besatzung nach dem Angriff ist anerkennenswert. Die glückliche Heimkehr des Bootes ist eine gute Leistung.

4. Unternehmung:

29.05.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient → → → → 31.05.1943 - 22:00 Uhr in Lorient
  • Die Fahrt: U 508, unter Kapitänleutnant Georg Staats, war 2 Tage auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch durch ein Loch und Riß im Druckkörper abbrechen.

5. Unternehmung:

07.06.1943 - 11:40 Uhr aus Lorient → → → → 14.09.1943 - 15:00 Uhr in Lorient
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Der Kommandant hat mit Zähigkeit und Energie die Erfolgschance am 09.07. wahrgenommen und gegen starke Abwehr nach mehrmaligen Abdrängen den Erfolg erzwungen. Zum 08.07./08:10 Uhr: Der Streuwinkel war leider zu groß gewählt. Die überlegte, geschickte und tatkräftige Abwehr von häufigen Flugzeugangriffen sowie die angriffsfreudige Führung des Bootes ist besonders hervorzuheben.

6. Unternehmung:

01.11.1943 - 15:15 Uhr aus Lorient → → → → 03.11.1943 - 09:30 Uhr in St. Nazaire
09.11.1943 - //:// Uhr aus St. Nazaire → → → → 12.11.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 12.11.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Georg Staats
Ort: Biscaya
Position: 46°00' N - 07°30' W
Planquadrat: BF 4956
Versenkt durch: Liberator C der US-Navy Squadron VB-103
Tote: 57
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 508 wurde am 12.11.1943 in der Biscaya nördlich von Kap Ortegal durch Wasserbomben der Liberator C der US-Navy Squadron VB-103 versenkt. Die Libarator C wurde geflogen von R.B. Brownell und gehörte zur Fleet Air Wing 7 vom Stützpunkt in Dunkeswell (Großbritannien). Sie wurde von U 508 abgeschossen.


DIE BESATZUNG:

Am 12.11.1943 kamen ums Leben: (57)

Adams, Hans ● Bertoldi, Hans ● Bayerlein, Alfred ● Block, Kurt ● Bollig, Peter ● Bothe, Max ● Buchholz, Armin ● Butterbach, Wolfgang ● Denkner, Paul ● Dreimann, Heinrich ● Gärtner, Eugen ● Geissler, Ernst ● Gensel, Karl ● Gerke, Paul ● Glänzel, Kurt ● Golla, Vinzent ● Greb, Otto ● Grosche, Werner ● Grosser, Horst ● Günner, Hans ● Hamann, Heinz ● Hartmann, Ernst-Adolf ● Hennig, Wolfgang ● Henschler, Max ● Hildebrand, Ernst ● Hopfeld, Heinrich ● Huber, Friedrich ● Irmscher, Herbert ● Dr. Janning, Alfons ● Karlsond, Fritz ● Konzack, Werner ● Langnäse, Ernst ● Lehmann, Rudolf ● Lehmbeck, Martin ● Lubczyk, Josef ● Müller, Johann ● Müller, Siegesmund ● Neuser, Helmut ● Pett, Horst ● Pospich, Heinz ● Priegann, Heinz ● Radestock, Werner ● Rettig, Karl ● Schadt, Willi ● Schaefer, Albert ● Schips, Anton ● Schulte, Josef ● Schulz, Hans ● Spohn, Josef ● Staats, Georg ● Stiehn, Ernst ● Stolz, Otto ● Uhlisch, Werner ● Wagner, Arno ● Wagner, Arthur ● Walkemeier, Günther ● Will, Rudolf

Vor dem 01.11.1943: (8) ②

Acker, Hermann ● Altmeier, Friedrich ● Batsch, Friedrich ● Butschkat, Kunibert ● Dültgen, Gert ● Kemper, ● Mäder, Erich ● Reuter, Gerhard

Einzelverluste: (4)

Apelt, Willi ● Engemann, Karl ● Reyer, Horst-Erich-Emil ● Thommessen, Hans


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite 16, 54, 151, 152, 230.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 60 - 71.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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