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04.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 7. Dezember 2020, 15:24 Uhr

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DIENSTAG, 04. JUNI 1940


U 8
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 23:05 - Explosion das Freilots verletzt den Kommandanten Eitel-Friedrich Kentrat (AN 3477). Er erleidet Verbrennungen an den Händen.

U 26
Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 12:14 - Erkennungssignal Austausch mit U 32 und um 18:55 mit U 47.

U 47
Brunsbüttel/Nordsee - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) bis Brunsbüttel (AN 9694). Ausmarsch im Minengeleit bis "Elbe I". Danach Marsch auf Weg Blau in die Nordsee.

U 28
Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112).

U 29
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 22:15 - Flugzeug gesichtet. Alarmtauchen. Keine Bomben.

U 32
Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 12:27 - U 26 passiert. Erkennungssignal Austausch.

U 37
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46
Nordsee/Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 14:30 - Fischdampfer ausgewichen. 20:00 - Tieftauchversuch auf 120 m. UZO-Kabel undicht.

U 48
Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF).

U 56
Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 58
Nordsee - 04:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug und acht suchenden Fischdampfern.

U 60
Nordsee - 19:30 - Drei Dampfer gesichtet. Davon läuft einer auf das Boot zu. Auf 20 m getaucht, Boot fällt auf 30 m durch. Beim Auftauchen, Dampfer nicht mehr in Sicht.

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