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04.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Brunsbüttel/Nordsee - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) bis Brunsbüttel (AN 9694). Ausmarsch im Minengeleit bis "Elbe I". Danach Marsch auf Weg Blau in die Nordsee.
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| || [[U 47]] ► <span style="color:purple;"> KWK/Brunsbüttel/Nordsee - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 03:50 - Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 04:07 - Marsch im Minengeleit von SAMLAND elbabwärts. 08:05 - Bei Tonne Elbe I Minengeleit aufgelöst (AN 9648). 11:48 - Getaucht vor Flugzeug (AN 9581). 16:00 - Marsch durch Weg blau (AN 9515). 19:00 - Mehrfach vor Flugzeugen getaucht. Eingang Funkspruch 1659/4/76: U 38, U 47: Aus Weg blau über Qu. 3743, 4667 westlich 3° Ost gehen. Östlich dieser Linie, vor dem Skagerrak und im Weg blau operieren eigene Überwasserstreitkräfte". 20:00 - Marsch ins Op.-Gebiet (AN 6666). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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[[03.06.1940]] ← 04.06.1940 → [[05.06.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 15:05 Uhr

03.06.1940 ← 04.06.1940 → 05.06.1940

Dienstag, 04. Juni 1940
U 8 - Nordsee - 23:05 - Explosion das Freilots verletzt den Kommandanten Eitel-Friedrich Kentrat (AN 3477). Er erleidet Verbrennungen an den Händen.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21)
U 26 ◄ Nordsee - 12:14 - Erkennungssignal Austausch mit U 32 (AN 9177) und um 18:55 mit U 47 (AN 9578).
PQ: AN 9177
U 28 ▲ Trondheim - Reparatur des Ölkühlers und beider Steuerbord-E-Maschinenlager (AF 9112).
PQ: AF 9112
U 29 ► Nordatlantik - 22:15 - Flugzeug gesichtet. Alarmtauchen. Keine Bomben.
PQ: -
U 32 ► Nordsee - 12:27 - U 26 passiert (AN 6393). Erkennungssignal Austausch.
PQ: AN 6393
U 37 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 ► Nordatlantik - 14:30 - Fischdampfer ausgewichen (AN 1144). 20:00 - Tieftauchversuch auf 120 m. UZO-Kabel undicht (AM 3418).
PQ: AN 1144 → AM 3418
U 47 ► KWK/Brunsbüttel/Nordsee - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 03:50 - Brunsbüttel/Schleuse (AN 9694). 04:07 - Marsch im Minengeleit von SAMLAND elbabwärts. 08:05 - Bei Tonne Elbe I Minengeleit aufgelöst (AN 9648). 11:48 - Getaucht vor Flugzeug (AN 9581). 16:00 - Marsch durch Weg blau (AN 9515). 19:00 - Mehrfach vor Flugzeugen getaucht. Eingang Funkspruch 1659/4/76: U 38, U 47: Aus Weg blau über Qu. 3743, 4667 westlich 3° Ost gehen. Östlich dieser Linie, vor dem Skagerrak und im Weg blau operieren eigene Überwasserstreitkräfte". 20:00 - Marsch ins Op.-Gebiet (AN 6666). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 9694 → AN 9648 → AN 9581 → AN 9515 → AN 6666
U 48 ► Nordmeer - 09:04 - Getaucht. 09:28 - Aufgetaucht. 23:44 - Ausgang Kurzsignal: "1° West überschritten".
PQ: AF 8148 → AF 7397 → AF 7619 → AF 7564 → AF 7585 → AF 7814
U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 58 ■ Nordsee - 04:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug und acht suchenden Fischdampfern (AN 4416).
PQ: AN 4416
U 60 ■ Nordsee - 19:30 - Drei Dampfer gesichtet (AN 8442). Davon läuft einer auf das Boot zu. Auf 20 m getaucht, Boot fällt auf 30 m durch. Beim Auftauchen, Dampfer nicht mehr in Sicht.
PQ: AN 8442
U 101

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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03.06.1940 ← 04.06.1940 → 05.06.1940

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