05.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 12]]''' - '''Ärmelkanal''' - Verlust des Bootes vor Dover in einer britischen [[Mine|Minensperre]]. | '''[[U 12]]''' - '''Ärmelkanal''' - Verlust des Bootes vor Dover in einer britischen [[Mine|Minensperre]]. | ||
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | '''[[U 48]]''' - '''Nordsee''' - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
Version vom 27. September 2015, 06:20 Uhr
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DONNERSTAG, 05. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 10 - Nordsee - Den ganzen Tag über getaucht. U 12 - Ärmelkanal - Verlust des Bootes vor Dover in einer britischen Minensperre. U 15 - Ärmelkanal - Schweres Wetter. Getaucht auf Grund gelegt. Der Strom hebt das Boot an und wirft es wieder zurück. U 48 - Nordsee - Beim Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||