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30.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 30. MAI 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;"> Brunsbüttel/KWK/Kiel - 06:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 14:30 - Eingelaufen in Kiel Tirpitzmole (AO 7727). Beendigung der 7. Unternehmung.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 04:35 - Dampfer mit Zerstörersicherung gesichtet (AM 3472). Angriff. 05:18 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Detonationen gehört. Keine Beobachtung möglich. Treffer angenommen. (Nicht bestätigt).
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[29.05.1940]] - - [[30.05.1940]] - - [[31.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[29.05.1940]] ← 30.05.1940 → [[31.05.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 15:03 Uhr

29.05.1940 ← 30.05.1940 → 31.05.1940

Donnerstag, 30. Mai 1940
U 8 - Nordatlantik - 05:30 - Bruch der Kolbenstange des Backbord-Diesels (AM 3553). Rückmarsch angetreten.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21)
U 9 ⌂ ► ◄ Brunsbüttel/KWK/Kiel - 06:00 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 14:30 - Eingelaufen in Kiel Tirpitzmole (AO 7727). Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 13 ↓ ■ Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 26 ► Nordmeer - 11:15 - Nach eingegangenen Funkspruch ins Operationsgebiet vor Kinnard Head gegangen.
PQ: AF
U 28 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 29 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Viele Fischdampfer zum Teil bewaffnet (AN 1181).
PQ: AN 1181
U 37 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CG
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 48 ► Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:00 - Getaucht. Montageluk leckt auf der am Vortag noch nicht abgedichteten Seite. GHG ausgefallen. Alle Kabel vollen Schluß. Wasser steht bis zum Anzeigegerät. 06:40 - Aufgetaucht. Montageluk abgedichtet. 07:41 - Tieftauchversuch T=50. Montageluk schon ab T=25 stark undicht. Leckende stellen nicht erreichbar. Stündlich etwa 1,5 t Wasser ins Boot. Unternehmung muß abgebrochen werden. 08:45 - Aufgetaucht. Marsch Richtung Bergen angetreten. 08:46 - Ausgang Funkspruch: "Stehe Qu. 7871 AF. Kleines, geschraubtes Montageluk ab 50 m stark undicht. Mit Bordmitteln nicht zu beheben. Erbitte Instandsetzung in Bergen". 10:41 - Eingang Funkspruch: "Beschleunigt Trondheim gehen. Instandsetzen, Vorräte auffüllen. Minen- und U-Bootsgefahr in Trondheims-Laden einlaufen durch Frohavet". 10:45 - Marsch nach Trondheim angetreten. 16:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AF 7646). 16:32 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AF 7873 → AF 7871 → AF 7837 → AF 7646 → AF 7369 → AF 8133
U 56 ■ Nordatlantik - 04:35 - Dampfer mit Zerstörersicherung gesichtet (AM 3472). Angriff. 05:18 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Detonationen gehört. Keine Beobachtung möglich. Treffer angenommen. (Nicht bestätigt).
PQ: AM 3472
U 58 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Treibminen gesichtet.
PQ: AN
U 60 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 62 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 101

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

29.05.1940 ← 30.05.1940 → 31.05.1940

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