U 103: Unterschied zwischen den Versionen
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]] | * '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]] | ||
− | * ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, | + | * ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] + [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Seaforth]]''' - 5.459 [[BRT]] + [[19.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Benjamin Franklin]]''' - 7.034 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] + [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Seaforth]]''' - 5.459 [[BRT]] + [[19.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Benjamin Franklin]]''' - 7.034 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-58]], [[OB-310]], [[OB-313]] und [[OB-324]]. U 103 wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] + [[01.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Samsö]]''' - 1.494 [[BRT]] + [[03.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wray Castle]]''' - 4.253 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Surat]]''' - 5.529 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dunkwa]]''' - 4.752 [[BRT]] + [[09.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Winchester]]''' - 7.120 [[BRT]] + [[11.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Shangha]]''' - 5.828 [[BRT]] + [[22.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Grenadier]]''' - 6.857 [[BRT]] + [[24.05.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Marionga]]''' - 4.236 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Radames]]''' - 3.575 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Wangi Wangi]]''' - 7.789 [[BRT]] + [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmdene]]''' - 4.853 [[BRT]] + [[29.06.1941]] - [[Italien|it]] - '''[[Erani]]''' - 6.619 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] + [[01.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Samsö]]''' - 1.494 [[BRT]] + [[03.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wray Castle]]''' - 4.253 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Surat]]''' - 5.529 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dunkwa]]''' - 4.752 [[BRT]] + [[09.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Winchester]]''' - 7.120 [[BRT]] + [[11.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Shangha]]''' - 5.828 [[BRT]] + [[22.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Grenadier]]''' - 6.857 [[BRT]] + [[24.05.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Marionga]]''' - 4.236 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Radames]]''' - 3.575 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Wangi Wangi]]''' - 7.789 [[BRT]] + [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmdene]]''' - 4.853 [[BRT]] + [[29.06.1941]] - [[Italien|it]] - '''[[Erani]]''' - 6.619 [[BRT]] | ||
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| || [[10.09.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[09.11.1941]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | | || [[10.09.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[09.11.1941]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
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− | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)Störtebecker]]. | + | U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SL-87]] und [[OS-10]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] + [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edward Blyden]]''' - 5.003 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] + [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edward Blyden]]''' - 5.003 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] + [[04.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[San Gil]]''' - 3.627 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[India Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[China Arrow]]''' - 8.403 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] + [[04.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[San Gil]]''' - 3.627 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[India Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[China Arrow]]''' - 8.403 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] + [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ruth Lykes]]''' - 2.612 [[BRT]] + [[19.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ogontz]]''' - 5.037 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Clare]]''' - 3.372 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth]]''' - 4.727 [[BRT]] + [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Samuel Q. Brown]]''' - 6.624 [[BRT]] + [[24.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Hector]]''' - 1.828 [[BRT]] + [[26.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Carrier]]''' - 5.588 [[BRT]] + [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[New Jersey]]''' - 6.414 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] + [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ruth Lykes]]''' - 2.612 [[BRT]] + [[19.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ogontz]]''' - 5.037 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Clare]]''' - 3.372 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth]]''' - 4.727 [[BRT]] + [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Samuel Q. Brown]]''' - 6.624 [[BRT]] + [[24.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Hector]]''' - 1.828 [[BRT]] + [[26.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Carrier]]''' - 5.588 [[BRT]] + [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[New Jersey]]''' - 6.414 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] + [[06.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Henry Stanley]]''' - 5.025 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] + [[06.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Henry Stanley]]''' - 5.025 [[BRT]] | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut. |
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: ²''' | + | '''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: ² (132)''' |
− | + | [[Adlig,]] + [[Albert, Ludwig]] + [[Assmann, Siegfried]] + [[Ausserhofer, Egon]] + [[Bade, Karl]] + [[Bahnsen, Hermann]] + [[Baumgart, Hans]] + [[Behlau, Alfred]] + [[Beinert, ]] + [[Berndt, Erich]] + [[Bernsdorf, Hans]] + [[Besener, Hans]] + [[Bielig, Gerhard]] + [[Bör, Hermann]] + [[Borchert, Helmut]] + [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] + [[Werner Brückner|Brückner, Werner]] + [[Christ, ]] + [[Ernst Cordes|Cordes, Ernst]] + [[Dabelstein, Herbert]] + [[Decken, Ernst]] + [[Eckstein, ]] + [[Fehr, Heinrich]] + [[Fischer, Gerhard]] + [[Fraatz, ]] + [[Frank, Heinz]] + [[Freund, Herbert]] + [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] + [[Fuchs,Hans-Joachim]] + [[Fuchs, Jochen]] + [[Galk, Max]] + [[Gassmann, Helmut]] + [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]] + [[Gissel, Günter]] + [[Göttermeyer, Hans]] + [[Grenzian, Gerhard]] + [[Hecker, Wilhelm]] + [[Heinke, Max]] + [[Hertel, Georg]] + [[Himmeter, Heinrich]] + [[Hiort, Jürgen]] - [[Hoffarth, Fritz]] + [[Hormes, Harald]] + [[Hüber, ]] + [[Janssen, Günter]] + [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] + [[Kaluschka, Max]] + [[Karg, Alfons]] + [[Kathan, ]] + [[Katzelberge, Leopold]] + [[Köpping, Hermann]] + [[Krauss, Walter]] + [[Krumacker, Emil]] + [[Kunze, Alfred]] + [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] + [[Kuschniersch, Paul]] + [[Laszig, Paul]] + [[Lehmann, Franz]] + [[Lehmann, Wolfgang]] + [[Lehnert, Karl|Dr. Lehnert, Karl]] + [[Liebertrau, Richard]] + [[Lücking, ]] + [[Ludwig, Albert]] + [[Luz, Eugen]] + [[Mai, Wilhelm]] + [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]] + [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] + [[Marl, Peter]] + [[Meyer, Georg]] + [[Müller, Walter]] + [[Heinz Murl|Murl, Heinz]] + [[Nellen, Josef]] + [[Nieder, Heinrich]] + [[Ott, ]] + [[Papalecca, ]]+ [[Helmuth Pich|Pich, Helmuth]] + [[Pick, Otto]] + [[Popken, Max]] + [[Rabus, Hermann]] + [[Konstantin von Rappart|Rappart, Konstantin von]] + [[Redack, Georg]] + [[Rodeck, Kurt]] + [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] + [[Rücker, Claus]] + [[Rudolph, Hans]] + [[Rust, Gottfried]] + [[Paul Sander|Sander, Paul]] + [[Sass, Walter]] +[[Sauer, Theodor]] + [[Sawatzki, Rudolf]] + [[Schaper, Konrad]] + [[Schenk, Wilhelm]] + [[Schildt, Gustav-Adolf]] + [[Schimke, Ernst]] + [[Schirmer, Friedrich]] + [[Schmidt, Artur]] + [[Schökel, Walter]] + [[Scholl, Werner]] + [[Schöps, ]] + [[Schuchardt, Johannes]] + [[Schultz, Günter]] + [[Hans-Norbert Schunck|Schunck, Hans-Norbert]] + [[Viktor Schütze|Schütze, Viktor]] + [[Schwamborn, ]] + [[Stagge, Fritz]] + [[Stecker, Wilhelm]] + [[Stefan, Albert]] + [[Stegmeier, Franz]] + [[Stoldt, Alfred]] + [[Strehlow, Otto]] + [[Theissen, Karl]] + [[Tiefenbach, Martin]] + [[Trinks, Richard]] + [[Trossina, Wilhelm]] + [[Uhlemann, Helmuth]] + [[Wacker, Eduard]] + [[Wamers, Otto]] + [[Warnke, ]] + [[Jürgen Wattenberg|Wattenberg, Jürgen]] + [[Wehland, Hans]] + [[Otto Wermuth|Wermuth, Otto]] + [[Wershofen, Anton van]] + [[Wick, Hans]] + [[Wieser, Alfons]] + [[Wiesner, Kurt]] + [[Werner Winter|Winter, Werner]] + [[Witzel, ]] + [[Wohlers, ]] + [[Zimmermann, ]] + [[Zounek, Horst]] | |
'''Einzelverluste:''' | '''Einzelverluste:''' |
Version vom 15. August 2012, 06:30 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 103" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
09.07.1940 - 23.07.1940 | Kiel | Erprobungen und Übungen beim UAK | |
26.07.1940 - 30.07.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen. | |
31.07.1940 - 09.08.1940 | Danzig | Zur Verfügung des UAK | |
10.08.1940 - 20.08.1940 | Memel | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
23.08.1940 - 09.09.1940 | Bremen | Restarbeiten am Boot. | |
12.09.1940 - 16.09.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur Unternehmung | |
17.09.1940 - 20.09.1940 | Kiel | Reparatur der Kupplung bei den Deutschen Weken | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient | |
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas | |
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas | → → → → | 12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient | |
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5. Feindfahrt: | |||
10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient | |
U 103, unter Kptlt. Werner Winter, war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 sm zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Es traf dabei auf die Geleitzüge SL-87 und OS-10. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
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6. Unternehmung: | |||
03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient | |
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7. Unternehmung: | |||
15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient | |
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8. Unternehmung: | |||
21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient | |
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9. Unternehmung: | |||
07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient | |
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10. Unternehmung: | |||
24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient | |
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11. Unternehmung: | |||
25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient | |
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12. Unternehmung: | |||
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest | |
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest | → → → → | 01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen | |
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund | |
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand | |
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel (später Stettin). | |
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30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin | → → → → | 05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg | |
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00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg | → → → → | 00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
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DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 15.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Hans-Norbert Schunck | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | 54°19' N - 10°10' O | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Alliierten Luftangriffes | ||
Tote: | 1 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |