Aktionen

03.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(12 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[02.05.1940]] - - [[03.05.1940]] - - [[04.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[02.05.1940]] ← 03.05.1940 → [[04.05.1940]]  
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Freitag, 03. Mai 1940</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 03.05.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''FREITAG, 03. MAI 1940'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 14]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:30 - Getaucht. Erleuchtete Fischdampfer gesichtet. Einer hatte dauernd Lage 0°. Auch unter Wasser drehte Fischdampfer immer nach. 06:15 - Auf Grund T=37 gelegt. Dampfer bleiben in der Nähe und ändern oft die Fahrstufe. Vom Grund gelöst. Dabei von Fischdampfer überlaufen. Auf Sehrohrtiefe. Einige Dampfer führen holländische Flaggen. Kurz darauf mehrere Wabos in 4 - 5000 m Entfernung. Im Sehrohr nur die Fischdampfer. Gleich darauf Torpedogeräusch gehorcht das achtern durchläuft. Auf Sehrohrtiefe abgelaufen. 14:00 - Aufgetaucht. Fischdampfer sind abgelaufen. 16:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:40 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 4568 → AN 4839 → AN 4947 → AN 4971 → AN 6122 → AN 6195
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''CHRONIK''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:40%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 23]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> KWK/Kiel - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung. (nicht im KTB verzeichnet).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9694 → AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 14]]''' - '''Nordsee''' - AN 46 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 24]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 05:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2877). 09:56 - Aufgetaucht. 10:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4344). 17:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4611). 18:52 - Aufgetaucht. 21:31 - Sehrohr eines U-Bootes gesichtet (AN 4671). Boot geht auf AK und läuft ab. 21:31 - Treibmine gesichtet (AN 4641). keine weiteren Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 2874 → AN 2877 → AN 4344 → AN 4299 → AN 4611 → AN 4614 → AN 4647 → AN 4671
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 23]]''' - '''Kiel''' - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 9. Unternehmung.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 25]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine Vorkommnisse, keine Beobachtungen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2881 → AN 4386 → AN 4637 → AN 4694
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 24]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. 16:50 Uhr und 19:46 Uhr jewiels eine Treibmine gesichtet.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 29]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt (AN 6414).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 6414
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 25]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besondere Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - 10:30 - 13 Seeleute des durch Treibmine gesunkenen schwedischen Dampfers HAGAR an Bord genommen (AN 4625).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2855 → AN 4625 → AN 4655 → AN 4985 → AN 6158
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 32]] ►<span style="color:maroon;">Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 - Nebel, auf Sehrohrtiefe nichts in Sicht. Viele Geräusche und Detonationen weit weg gehorcht (AF 6470).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 6470
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 30]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - 10:30 Uhr - 13 Seeleute des durch Treibmine gesunkenen schwedischen Dampfers "Haga" an Bord genommen. Rückmarsch angetreten.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] ■ <span style="color:purple;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten (AN 1632).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 1632
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 32]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 Uhr - Nebel, auf [[Sehrohr|Sehrohrtiefe]] nichts in Sicht. Viele Geräusche und Detonationen weit weg gehorcht.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 58]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> KWK/Kiel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 6. Unternehmung.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9694 → AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 Uhr - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 58]]''' - '''Kiel''' - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, in Kiel eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 61]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 4673 → AN 4619 → AN 4949 → AN 4976 → AN 6143 → AN 6176
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 7769 → AF 7731 → AN 1122 → AN 1131 → AN 1129 → AN 1138
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
−
'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
+
|-
−
'''[[U 65]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 101]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordmeer/Trondheim - Transportfahrt nach Trondheim. 03:00 - Halten Bank angelotet (AF 5919). 05:28 - Getaucht vor drei Flugzeugen. 09:15 - Aufgetaucht. 13:45 - Befestigung von Hysnes passiert (AF 6778). 15:18 - In Trondheim eingelaufen (AF 9112). Entladen der Fracht (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AF 5919 → AF 6778 → AF 9112
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U A]] ▲ <span style="color:maroon;">Trondheim - Benzin entladen Nähe Fliegerhorst (AF 9112).
−
 
+
|-
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF 9112
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
  
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
[[02.05.1940]] - - [[03.05.1940]] - - [[04.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
 
 +
[[02.05.1940]] ← 03.05.1940 → [[04.05.1940]]

Aktuelle Version vom 12. Oktober 2021, 13:52 Uhr

02.05.1940 ← 03.05.1940 → 04.05.1940

Freitag, 03. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 14 ◄ Nordsee - 05:30 - Getaucht. Erleuchtete Fischdampfer gesichtet. Einer hatte dauernd Lage 0°. Auch unter Wasser drehte Fischdampfer immer nach. 06:15 - Auf Grund T=37 gelegt. Dampfer bleiben in der Nähe und ändern oft die Fahrstufe. Vom Grund gelöst. Dabei von Fischdampfer überlaufen. Auf Sehrohrtiefe. Einige Dampfer führen holländische Flaggen. Kurz darauf mehrere Wabos in 4 - 5000 m Entfernung. Im Sehrohr nur die Fischdampfer. Gleich darauf Torpedogeräusch gehorcht das achtern durchläuft. Auf Sehrohrtiefe abgelaufen. 14:00 - Aufgetaucht. Fischdampfer sind abgelaufen. 16:20 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:40 - Aufgetaucht. Sonst keine weiteren Vorkommnisse
PQ: AN 4568 → AN 4839 → AN 4947 → AN 4971 → AN 6122 → AN 6195
U 23 ⌂ ◄ KWK/Kiel - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung. (nicht im KTB verzeichnet).
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 24 ◄ Nordsee - 05:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2877). 09:56 - Aufgetaucht. 10:12 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4344). 17:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 4611). 18:52 - Aufgetaucht. 21:31 - Sehrohr eines U-Bootes gesichtet (AN 4671). Boot geht auf AK und läuft ab. 21:31 - Treibmine gesichtet (AN 4641). keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 2874 → AN 2877 → AN 4344 → AN 4299 → AN 4611 → AN 4614 → AN 4647 → AN 4671
U 25 ◄ Nordsee - Keine Vorkommnisse, keine Beobachtungen.
PQ: AN 2881 → AN 4386 → AN 4637 → AN 4694
U 29 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 16:00 Uhr - Treibmine abschießen mißlingt (AN 6414).
PQ: AN 6414
U 30 ◄ Nordsee - 10:30 - 13 Seeleute des durch Treibmine gesunkenen schwedischen Dampfers HAGAR an Bord genommen (AN 4625).
PQ: AN 2855 → AN 4625 → AN 4655 → AN 4985 → AN 6158
U 32 ►Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. 10:00 - Nebel, auf Sehrohrtiefe nichts in Sicht. Viele Geräusche und Detonationen weit weg gehorcht (AF 6470).
PQ: AF 6470
U 57 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 00:00 - Wegen Proviantlage, Rückmarsch angetreten (AN 1632).
PQ: AN 1632
U 58 ⌂ ◄ KWK/Kiel - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 9694 → AO 7727
U 59 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 4673 → AN 4619 → AN 4949 → AN 4976 → AN 6143 → AN 6176
U 65 ■ Nordmeer/Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF 7769 → AF 7731 → AN 1122 → AN 1131 → AN 1129 → AN 1138
U 101 ⌂ ◄ Nordmeer/Trondheim - Transportfahrt nach Trondheim. 03:00 - Halten Bank angelotet (AF 5919). 05:28 - Getaucht vor drei Flugzeugen. 09:15 - Aufgetaucht. 13:45 - Befestigung von Hysnes passiert (AF 6778). 15:18 - In Trondheim eingelaufen (AF 9112). Entladen der Fracht (Benzin, Munition und ein 8.8 cm Geschütz).
PQ: AF 5919 → AF 6778 → AF 9112
U A ▲ Trondheim - Benzin entladen Nähe Fliegerhorst (AF 9112).
PQ: AF 9112

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

02.05.1940 ← 03.05.1940 → 04.05.1940

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=03.05.1940&oldid=137163“