U 53: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Versenkt wurden : ''' [[15.09.1939]] - br - ''[[Cheyenne]]'' - 8.825 [[BRT]] ● [[17.09.1939]] - br -''[[Kafiristan]]'' - 5.193 [[BRT]]. | '''Versenkt wurden : ''' [[15.09.1939]] - br - ''[[Cheyenne]]'' - 8.825 [[BRT]] ● [[17.09.1939]] - br -''[[Kafiristan]]'' - 5.193 [[BRT]]. | ||
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− | '''Die Fahrt : ''' U 53, unter | + | '''Die Fahrt : ''' U 53, unter Korvettenkapitän [[Harald Grosse]], war 19 Tage auf See. Am [[03.02.1940]] lief das Boot, zu Probefahrten, und am [[04.02.1940]], zur Reparatur des Kreiselkompaß, in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik. Es konnte 5 Schiffe mit zusammen 13.298 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.022 [[BRT]] beschädigen. U 53 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
'''Versenkt wurden : ''' [[11.02.1940]] - nw - ''[[Snestad]]'' - 4.114 [[BRT]] ● [[11.02.1940]] - br - ''[[Imperial Transport]]'' - 8.022 [[BRT]] ● [[12.02.1940]] - sw - ''[[Dalarö]]'' - 3.927 [[BRT]] ● [[13.02.1940]] - sw - ''[[Norna]]'' - 1.022 [[BRT]] ● [[14.02.1940]] - dä - ''[[Martin Goldschmidt]]'' - 2.095 [[BRT]] ● [[18.02.1940]] - sp - ''[[Banderas]]'' - 2.140 [[BRT]]. | '''Versenkt wurden : ''' [[11.02.1940]] - nw - ''[[Snestad]]'' - 4.114 [[BRT]] ● [[11.02.1940]] - br - ''[[Imperial Transport]]'' - 8.022 [[BRT]] ● [[12.02.1940]] - sw - ''[[Dalarö]]'' - 3.927 [[BRT]] ● [[13.02.1940]] - sw - ''[[Norna]]'' - 1.022 [[BRT]] ● [[14.02.1940]] - dä - ''[[Martin Goldschmidt]]'' - 2.095 [[BRT]] ● [[18.02.1940]] - sp - ''[[Banderas]]'' - 2.140 [[BRT]]. | ||
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| || Datum: || || [[23.02.1940]] | | || Datum: || || [[23.02.1940]] | ||
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− | | || Letzter Kommandant: || | + | | || Letzter Kommandant: || Korvettenkapitän || [[Harald Grosse]] |
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− | | || Ort: || || | + | | || Ort: || || Nordatlantik |
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=60.533333333333_N_6.2333333333333_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+53| 60°32' N - 06°14' W] | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de¶ms=60.533333333333_N_6.2333333333333_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+53| 60°32' N - 06°14' W] |
Version vom 1. September 2015, 06:21 Uhr
DAS BOOT: | |||
Typ: | VII B | ||
Bauauftrag: | 15.05.1937 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Serie: | U 45 - U 55 | ||
Baunummer: | 586 | ||
Kiellegung: | 13.03.1937 | ||
Stapellauf: | 06.05.1939 | ||
Indienststellung: | 24.06.1939 | ||
Indienststellungskommandant: | Dietrich Knorr | ||
Feldpostnummer: | M - 10 424 | ||
24.06.1939 – 00.08.1939 | Oberleutnant zur See | Dietrich Knorr | |
00.08.1939 – 00.12.1939 | Kapitänleutnant | Ernst-Günter Heinicke | |
00.12.1939 – 00.01.1940 | Oberleutnant zur See | Heinrich Schonder | |
00.01.1940 – 14.01.1940 | Kapitänleutnant | Ernst-Günter Heinicke | |
15.01.1940 – 23.02.1940 | Korvettenkapitän | Harald Grosse | |
24.06.1939 – 31.12.1939 | Ausbildungs-/Frontboot | 7. U-Flottille WEGENER, Kiel | |
01.01.1940 – 23.02.1940 | Frontboot | 7. U-Flottille, Kiel | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
29.08.1939 - 12:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.09.1939 - 06:45 Uhr in Kiel | |
Die Fahrt : U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, war 31 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.018 BRT versenken. Versenkt wurden : 15.09.1939 - br - Cheyenne - 8.825 BRT ● 17.09.1939 - br -Kafiristan - 5.193 BRT. | |||
2. Unternehmung: | |||
21.10.1939 - 19:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 30.11.1939 - 08:00 Uhr in Kiel | |
Die Fahrt : U 53, unter Kapitänleutnant Ernst-Günter Heinicke, war 39 Tage, 13 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
27.01.1940 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 28.01.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
Die Fahrt : U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Wilhelmshaven. | |||
3. Unternehmung: | |||
02.02.1940 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 03.02.1940 - //:// Uhr in Helgoland | |
04.02.1940 - //:// Uhr aus Helgoland | → → → → | 04.02.1940 - //:// Uhr in Helgoland | |
06.02.1940 - 15:30 Uhr aus Helgoland | → → → → | 23.02.1940 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt : U 53, unter Korvettenkapitän Harald Grosse, war 19 Tage auf See. Am 03.02.1940 lief das Boot, zu Probefahrten, und am 04.02.1940, zur Reparatur des Kreiselkompaß, in Helgoland ein. Anschließend operierte es im Nordatlantik. Es konnte 5 Schiffe mit zusammen 13.298 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.022 BRT beschädigen. U 53 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurden : 11.02.1940 - nw - Snestad - 4.114 BRT ● 11.02.1940 - br - Imperial Transport - 8.022 BRT ● 12.02.1940 - sw - Dalarö - 3.927 BRT ● 13.02.1940 - sw - Norna - 1.022 BRT ● 14.02.1940 - dä - Martin Goldschmidt - 2.095 BRT ● 18.02.1940 - sp - Banderas - 2.140 BRT. | |||
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 23.02.1940 | ||||
Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Harald Grosse | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 60°32' N - 06°14' W | ||||
Planquadrat: | AM 3243 | ||||
Versenkt durch: | HMS Gurkha (F.20) | ||||
Tote: | 42 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 53 wurde am 23.02.1940, im Nordatlantik westlich der Orkney Inseln durch 14 Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Gurkha (F.20), versenkt. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |