28.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:24 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische ''[[Brazza]]''. 17:00 Uhr - Fischkutter mit Artillerie angehalten. Besatzung steigt aus. Schiff versenkt. Versenkt wurde die französische ''[[Julien]]''. | '''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:24 Uhr - Zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische ''[[Brazza]]''. 17:00 Uhr - Fischkutter mit Artillerie angehalten. Besatzung steigt aus. Schiff versenkt. Versenkt wurde die französische ''[[Julien]]''. | ||
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Version vom 22. November 2015, 07:45 Uhr
DIENSTAG, 28. MAI 1940 |
CHRONIK: ① U 8 - Nordatlantik - 03:00 Uhr - 00.05 Uhr. Getaucht, auf Grund gelegt. Im Horchgerät ständig Bewacher. U 9 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 13 - Nordsee - Marsch ins Operationsgebiet. U 26 - Trondheim - Im Hafen. Aufnahme von 31 t Eisenerz in 84 Kisten. U 28 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Zur Reparatur nach Trondheim gehen". U 29 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - 04:00 Uhr - Dampfer gesichtet. 09:24 Uhr - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische Brazza. 17:00 Uhr - Fischkutter mit Artillerie angehalten. Besatzung steigt aus. Schiff versenkt. Versenkt wurde die französische Julien. U 43 - Nordatlantik - Angriff auf dem am Vortag gesichteten Dampfer. 01:49 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer zackte. 03:12 Uhr - Feuer mit dem Geschütz eröffnet. Feuer ist zu kurz. Der britische Dampfer "Alca" schießt zurück. Da unmöglich einen Treffer zu erzielen, Angriff abgebrochen. 14:20 Uhr - Starke Rauchwolken in Sicht. Zugelaufen. Zwei U-Jäger die wohl absichtlich so stark qualmen. Abgelaufen. |
ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. |