U 525
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 525" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 15.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 16.12.1942 - 20:00 Uhr in Kristiansand | |
| 17.12.1942 - 07:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 17.12.1942 - 16:30 Uhr in Egersund | |
| 18.12.1942 - 08:00 Uhr aus Egersund | → → → → | 03.03.1943 - 14:00 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 77 Tage, 3 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 10.623 sm über und 650 sm unter Wasser zurück. Am 16.12.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt und am 17.12.1942 in Egersund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich und nordöstlich Grönland und bei Neufundland. Es wurde am 23.02.1943 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versenkt. U 525 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. Es konnte 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken. Versenkt wurde: 20.02.1943 - br - Radhurst - 3.454 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat überlegt und richtig operiert, ein größerer Erfolg beim "Gräfgeleit" wurde durch Brennstoffschwäche und schweres Wetter verhindert. Die Versenkung eines Dampfers am 20.02. war ein erfreulicher Trosterfolg für zähes und bisher erfolgloses Bemühen. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 15.04.1943 - 18:07 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.05.1943 - 14:00 Uhr in Lorient | |
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Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 40 Tage, 18 Stunden und 53 Minuten auf See und legte dabei 5.698 sm über und 528 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3, Rhein und Elbe 1. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dem Einlaufen erfolgte der Einbau von 2-cm-Zwillingsflak. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Das Verhalten beim Fliegerangriff am 16. und 19.04. war gut. Sonst nichts zu bemerken. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 26.07.1943 - 12:50 Uhr in Lorient | |
| 27.07.1943 - 12:45 Uhr aus Lorient | → → → → | 11.08.1943 - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 16 Tage auf See. Am 26.07.1943 mußte das Boot, wegen defekten auf U 103, zurück nach Lorient. Dort lag es in Bereitschaft. Anschließend operierte das es im Nordatlantik und nordwestlich der Azorische Inseln. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 525 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 11.08.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Drewitz | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 41°29' N - 38°55' W | ||||
| Planquadrat: | CD 3448 | ||||
| Versenkt durch: | Wildcat, Avenger der Squadron VC-1 | ||||
| Tote: | 54 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal U 525 wurde am 11.08.1943 im Nordatlantik nordwestlich der Azorische Inseln durch Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Wildcat, geflogen von J.H. Stewart, und einer Avenger, geflogen C.G. Hewitt, der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS Card (CVE-11) versenkt. Der Torpedo der Avenger explodierte hinter dem Turm des U-Bootes. Große Luftblasen und Öl kamen an die Wasseroberfläche. | |||||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||