U 525

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 525"

	DAS BOOT:
	Typ:		IX C/40
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Deutsche Werft AG, Hamburg
	Baunummer:		340
	Serie:		U 525 - U 550
	Kiellegung:		10.09.1941
	Stapellauf:		20.05.1942
	Indienststellung:		30.07.1942
	Indienststellungskommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Drewitz
	Feldpostnummer:		M - 27 488
	Kommandanten ①
	30.07.1942 - 11.08.1943	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Drewitz
	Flottillen
	30.07.1942 - 31.12.1942	Ausbildungsboot	4. U-Flottille, Stettin
	01.01.1943 - 11.08.1943	Frontboot	10. U-Flottille, Lorient

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	01.08.1942 - 02.08.1942	Hamburg	Probefahrten auf der Elbe.
	03.08.1942 - 20.08.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	21.08.1942 - 26.08.1942	Ostsee	Marsch über Warnemünde und Stettin nach Danzig.
	28.08.1942 - 01.09.1942	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	02.09.1942 - 07.09.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	08.09.1942 - 17.09.1942	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	19.09.1942 - 20.09.1942	Danzig	Reparaturen in der Holmwerft.
	21.09.1942 - 24.09.1942	Hela	Seeausbildung bei der Agru-Front.
	25.09.1942 - 15.10.1942	Danzig	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	16.10.1942 - 01.11.1942	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	02.11.1942 - 04.11.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	05.11.1942 - 07.11.1942	Ostsee	Marsch über Stettin und Kiel nach Hamburg.
	08.11.1942 - 03.12.1942	Hamburg	Restarbeiten bei der Deutschen Werft AG.
	04.12.1942 - 09.12.1942	Hamburg	Torpedo- und Proviantaufnahme.
	10.12.1942 - 14.12.1942	Kiel	Einbau des Fu.M.B. Kompensieren und Funkbeschickung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	15.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	16.12.1942 - 20:00 Uhr in Kristiansand
	17.12.1942 - 07:15 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	17.12.1942 - 16:30 Uhr in Egersund
	18.12.1942 - 08:00 Uhr aus Egersund	→ → → →	03.03.1943 - 14:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 79 Tage auf See und legte dabei 10.623 sm über und 650 sm unter Wasser zurück. Am 16.12.1942 wurde in Kristiansand Brennstoff ergänzt und am 17.12.1942 in Egersund übernachtet. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich und nordöstlich Grönland und bei Neufundland. Es wurde am 23.02.1943 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versenkt. U 525 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. Es konnte 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken. Versenkt wurde: 20.02.1943 - br - Radhurst - 3.454 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Der Kommandant hat überlegt und richtig operiert, ein größerer Erfolg beim "Gräfgeleit" wurde durch Brennstoffschwäche und schweres Wetter verhindert. Die Versenkung eines Dampfers am 20.02. war ein erfreulicher Trosterfolg für zähes und bisher erfolgloses Bemühen.
	2. Unternehmung:
	15.04.1943 - 18:07 Uhr aus Lorient	→ → → →	26.05.1943 - 14:00 Uhr in Lorient
	Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 41 Tage auf See und legte dabei 5.698 sm über und 528 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittlerer Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3, Rhein und Elbe 1. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dem Einlaufen erfolgte der Einbau von 2-cm-Zwillingsflak. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Das Verhalten beim Fliegerangriff am 16. und 19.04. war gut. Sonst nichts zu bemerken.
	3. Unternehmung:
	25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient	→ → → →	26.07.1943 - 12:50 Uhr in Lorient
	27.07.1943 - 12:45 Uhr aus Lorient	→ → → →	11.08.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, war 17 Tage auf See. Am 26.07.1943 mußte das Boot, weil U 103 unklar war, zurück nach Lorient. Dort lag es in Bereitschaft. Anschließend operierte das es im Nordatlantik und nordwestlich der Azorische Inseln. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 525 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		11.08.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Hans-Joachim Drewitz
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		41°29' N - 38°55' W
	Planquadrat:		CD 3448
	Versenkt durch:		Wildcat, Avenger der Squadron VC-1
	Tote:		54
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 525 wurde am 11.08.1943 im Nordatlantik nordwestlich der Azorische Inseln durch Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Wildcat, geflogen von J.H. Stewart, und einer Avenger, geflogen C.G. Hewitt, der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS Card (CVE-11) versenkt. Der Torpedo der Avenger explodierte hinter dem Turm des U-Bootes. Große Luftblasen und Öl kamen an die Wasseroberfläche.

	DIE BESATZUNG: Am 11.08.1943 kamen ums Leben: () In Arbeit. Vor dem 25.07.1943: () ② In Arbeit.

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560 Seite 184 - 188.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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