28.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[U 21]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> <span style="color:purple;">Mandal/Nordsee/Marvik - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Boot und Besatzung werden, bis 13.04.1940, interniert. (KTB nachträglich Angefertigt da Boot von Norwegern aufgebracht wurde). | ||
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+ | | || [[U 30]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | ||
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+ | | || [[U 38]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse. | ||
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 59°59' N - 04°10' W → 59°50' N - 04°55' W → 59°50' N - 05°23' W → 59°44' N - 05°30' W → 59°41' N - 04°26' W | ||
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+ | | || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse. | ||
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+ | | || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse (AF). | ||
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+ | | || [[U 47]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - 04:55 - Ausgang Kurzsignal: "57°30' N passiert". 06:07, 09:13, 10:15, 12:57, 15:11, 16:57 - Getaucht vor Flugzeug (AN 3728). Alles deutsche Maschinen. Keine weiteren Vorkommnisse. | ||
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+ | | || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 4338 → AN 3483 → AN 3728 → AN 3753 → AN 3796 → AN 6334 → AN 6392 | ||
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+ | | || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | ||
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+ | | || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || [[U 57]] ◄ Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. |
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+ | | || [[U 60]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal , eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]]. | ||
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+ | | || [[U 62]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Helgoland - 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | ||
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+ | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | ||
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+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
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Version vom 27. April 2022, 12:19 Uhr
27.03.1940 ← 28.03.1940 → 29.03.1940
Donnerstag, 28. März 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 1 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 1 | |
U 2 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 2 | |
U 3 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 3 | |
U 4 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 4 | |
U 21 ⌂ ► ◄ Mandal/Nordsee/Marvik - 10:30 Uhr - Boot wird von Mandal (AN 3535) nach Marvik geschleppt. 16:20 - In Marvik eingelaufen. Boot unter starker Bewachung. Küstenbatterien besetzt. Boot und Besatzung werden, bis 13.04.1940, interniert. (KTB nachträglich Angefertigt da Boot von Norwegern aufgebracht wurde). | |||
PQ: AN 3535 | |||
U 30 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 16:00 - Eingang Funkspruch (AN 2797): "Zwei Notgelandete deutsche Flugzeuge suchen." | |||
PQ: AN 2997 | |||
U 34 ◄ Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 3440): "Zwei notgelandeter deutsche Flugzeuge suchen." Sofort mit der Suche begonnen. Nichts. | |||
PQ: AN 3440 | |||
U 38 ■ Nordatlantik - Westlich der Orkneys. Sturm 10-12. 07:00 - Getaucht. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 ° auf jeder Seite. Auf Sehrohrtiefe nichts zu machen. 13:48 - Aufgetaucht. Wetter hat sich beruhigt. 20:58 - Aufgetaucht. Marsch in die Nähe der Orkneys. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: 59°59' N - 04°10' W → 59°50' N - 04°55' W → 59°50' N - 05°23' W → 59°44' N - 05°30' W → 59°41' N - 04°26' W | |||
U 43 ■ Nordatlantik - Vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 46 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse (AF). | |||
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U 47 ◄ Nordsee - 04:55 - Ausgang Kurzsignal: "57°30' N passiert". 06:07, 09:13, 10:15, 12:57, 15:11, 16:57 - Getaucht vor Flugzeug (AN 3728). Alles deutsche Maschinen. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: AN 4338 → AN 3483 → AN 3728 → AN 3753 → AN 3796 → AN 6334 → AN 6392 | |||
U 49 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AN | |||
U 51 ■ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. Schlecht Wetter. Kein Waffeneinsatz möglich (AF 6710). | |||
PQ: AF 6710 | |||
U 52 ■ Nordsee - 13:11 - Nordspitze der nördlichsten Shetland Insel Unst in Sicht (AN 2129). See 6. | |||
PQ: AN 2129 | |||
U 57 ◄ Nordsee - 16:30 - Eingang Funkspruch (AN 6662): "Do 18 Notlandungen 1445 im 3771 und 1515 in 3441. Hilfe leisten, wenn Abstand nicht mehr als 50 sm." U 57 steht ungefähr 100 sm ab. | |||
PQ: AN 6662 | |||
U 60 ⌂ ◄ Wilhelmshaven - Nach Überholungsarbeiten in Kiel und dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal , eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung. | |||
PQ: AN 9814 | |||
U 62 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 08:45 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). 17:45 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Teilnahme an Tauchmanövern in der Helgoländer Bucht. | |||
PQ: AN 9814 → AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
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