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Allgemeine Daten |
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Typ: |
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XB
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Bauauftrag: |
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31.01.1939
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Bauwerft: |
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Germaniawerft, Kiel
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Baunummer: |
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616
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Serie: |
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U 116 - U 119
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Kiellegung: |
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01.07.1939
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Stapellauf: |
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26.07.1941
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Indienststellung: |
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25.10.1941
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Indienststellungskommandant: |
Korv.Kpt. |
Hans-Werner Neumann
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Feldpostnummer: |
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M-45 207
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Kommandanten |
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25.10.1941 - 07.08.1943 |
Korv.Kpt. |
Hans-Werner Neumann
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Flotillen |
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25.10.1941 - 31.01.1942 |
AB |
2. U-Flottille, Wilhelmshaven
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01.02.1942 - 30.09.1942 |
AB |
1. U-Flottille, Kiel
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01.10.1942 - 14.10.1942 |
FB |
1. U-Flottille, Brest
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15.10.1942 - 30.11.1942 |
FB |
11. U-Flottille, Bergen
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01.12.1942 - 07.08.1943 |
FB |
12. U-Flottille, Bordeaux
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Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: |
5 |
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Versenkte Schiffe: |
0 |
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Versenkte Tonnage: |
0 BRT |
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Beschädigte Schiffe: |
2 |
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Beschädigte Tonnage: |
14.269 BRT |
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1. Feindfahrt:
Vom: 19.09.1942 - 05.10.1942
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
Operationsgebiet: Minen vor Island gelegt, Seidisfjord und Reydarfjord
19.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
21.09.1942 - 03:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
21.09.1943 - 13:08 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
01.10.1942 - 13:15 Uhr in Bergen eingelaufen.
01.10.1942 - 21:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.
03.10.1942 - 16:50 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
03.10.1942 - 17:55 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
05.10.1942 - 17:00 Uhr in Kiel eingelaufen.
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2. Feindfahrt:
Vom: 10.10.1942 - 22.11.1942
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
Operationsgebiet: Nordatlantik, Minen vor Island gelegt, mittlerer Nordatlantik
10.10.1942 - 06:30 Uhr aus Kiel ausgelaufen.
10.10.1942 - 12:05 Uhr in Königsberg eingelaufen.
12.10.1942 - 16:15 Uhr aus Königsberg ausgelaufen.
15.10.1942 - 14:45 Uhr in Kristiansand eingelaufen.
17.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen.
27.10.1942 - 08:45 Uhr Minensperre (66 Minen) vor dem Isafjardhadjup geworfen.
04.11.1942 - 16:05 Uhr U 753 mit 50 m³ Treiböl versorgt.
09.11.1942 - 14:20 Uhr U 454 mit 55 m³ Treiböl versorgt.
11.11.1942 - 15:55 Uhr U 402 mit 20 m³ Treiböl versorgt.
11.11.1942 - 18:48 Uhr U 381 mit 27 m³ Treiböl versorgt.
12.11.1942 - 11:20 Uhr U 438 mit 20 m³ Treiböl versorgt.
12.11.1942 - 13:25 Uhr U 89 mit 22 m³ Treiböl versorgt.
12.11.1942 - 17:00 Uhr U 624 mit 20 m³ Treiböl, Medikamenten und zwei Doppelgläser versorgt.
13.11.1942 - 16:15 Uhr U 606 mit 10 m³ Treiböl versorgt.
14.11.1942 - 15:10 Uhr von U 85 die kranken O.Gfr. Szcoto und Gronbach übernommen.
22.11.1942 - 17:00 Uhr in Kiel eingelaufen.
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3. Feindfahrt:
Vom: 23.12.1942 - 07.02.1943
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich Irland
23.12.1942 - 16:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
01.01.1943 - 14:10 Uhr U 628 mit 20 m³ Treiböl versorgt.
01.01.1943 - 16:45 Uhr U 336 mit 15 m³ Treiböl versorgt.
04.01.1943 - 10:40 Uhr U 524 mit 25 m³ Treiböl versorgt.
04.01.1943 - 13:15 Uhr U 435 mit 18 m³ Treiböl versorgt.
05.01.1943 - 10:01 Uhr U 591 mit 20 m³ Treiböl versorgt.
10.01.1943 - 13:30 Uhr U 662 mit 50 m³ Treiböl versorgt.
11.01.1943 - 11:24 Uhr U 123 mit 22,3 m³ Treiböl versorgt.
13.01.1943 - 11:35 Uhr U 706 mit 55 m³ Treiböl versorgt.
13.01.1943 - 18:45 Uhr U 455 mit 20 m³ Treiböl versorgt. Arzt Visite
24.01.1943 - 15:35 Uhr U 260 mit 8 m³ Treiböl versorgt.
30.01.1943 - 19:02 Uhr U 662 mit 8 m³ Treiböl versorgt.
07.02.1943 - 09:25 Uhr in Lorient eingelaufen.
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Verlegungsfahrt:
Vom: 07.03.1943 - 08.03.1943
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
07.03.1943 - 17:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.
08.03.1943 - 04:40 Uhr in Brest eingelaufen.
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4. Feindfahrt:
Vom: 31.03.1943 - 14.05.1943
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Minen vor Fedala/Casablanca gelegt
31.03.1943 - 17:15 Uhr aus Brest ausgelaufen.
10.04.1943 - 06:17 Uhr 66 Minen vor Fedala/Cassablanca gelegt.
11.04.1943 - //:// Uhr amerikanischen Dampfer Matt W. Ransom mit 7.177 BRT durch Minentreffer beschädigt.
16.04.1943 - 09:48 Uhr U 518 mit 35 m³ Treiböl, FuMB-Antenne un Proviant versorgt.
23.04.1943 - 09:37 Uhr U 516 mit 20 m³ Treiböl versorgt.
23.04.1943 - 12:03 Uhr U 185 mit 35 m³ Treiböl versorgt.
23.04.1943 - 15:40 Uhr U 516 mit 14 Tage Proviant, FuMB-Kabel und Schlüsselunterlagen für Mai versorgt.
23.04.1943 - 17:45 Uhr U 185 mit 1 Woche Proviant versorgt. Arzt Visite
24.04.1943 - 09:52 Uhr U 506 mit 25 m³ Treiböl versorgt.
24.04.1943 - 12:45 Uhr U 68 mit 25 m³ Treiböl versorgt.
24.04.1943 - 14:50 Uhr U 506 mit 14 Tage Proviant versorgt.
24.04.1943 - 17:40 Uhr U 68 mit 1 Woche Proviant versorgt.
25.04.1943 - //:// Uhr britischen Dampfer Empire Morn mit 7.092 BRT durch Minentreffer beschädigt.
28.04.1943 - 09:58 Uhr U 509 mit 21 m³ Treiböl und 1 Woche Proviant versorgt.
28.04.1943 - 11:24 Uhr U 160 mit 16 m³ Triböl und 1 Woche Proviant versorgt.
01.05.1943 - 13:40 Uhr U 183 mit 26 m³ Treiböl versorgt.
05.05.1943 - 09:37 Uhr U 460 mit 56 m³ Treiböl 150 kg Büchsenfleisch versorgt. Von U 460 430 kg Gefrierfleisch erhalten.
14.05.1943 - 04:40 Uhr in Bordeaux eingelaufen.
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5. Feindfahrt:
Vom: 22.07.1943 - 07.08.1943
Unter: Korv.Kpt. Hans-Werner Neumann
Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich der Azorischen Inseln, Minen legen vor Gibraltar (nicht durchgeführt)
22.07.1943 - 12:00 Uhr aus Bordeaux ausgelaufen.
06.08.1943 - 12:00 Uhr U 66 mit Proviant versorgt.
07.08.1943 - 09:00 Uhr U 66 mit Treiböl versorgt. Arzt Visite
07.08.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes.
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Schicksal |
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Datum: |
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07.08.1943
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Letzter Kommandant: |
Korv.Kpt. |
Hans-Werner Neumann
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Ort: |
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Nordatlantik
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Position: |
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39°42' N - 38°21' W
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Planquadrat: |
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CD 6156
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Versenkt durch: |
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zwei Grumman F4F Wildcat und drei Grumman TBF Avenger Flugzeugen der Squadron VC 1 des US Geleitträgers USS Card (CVE-11)
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Tote: |
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62
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Überlebende: |
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2
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Detailangaben zum Schicksal |
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U 117 wurde am 07.08.1943 im mittleren Nordatlantik von zwei Grumman F4F Wildcat, geflogen von Norman D. Hodson und Ernest E. Jackson, und drei Grumman TBF Avenger, geflogen von Asbury H. Sallanger, Charles R. Stapler und R.H. Forney, der Squadron VC 1 des US Geleitträgers USS Card (CVE-11) durch Bordwaffenbeschuß, Wasserbomben und einen akustischen Torpedo Fido, der fehlging versenkt. Als U 117 angegriffen wurde versorgte es gerade U 66. Von der U 117 Besatzung befanden sich während des Angriffes der Marine-Assistenz-Arzt Dr. Schrenk und der Zusatzwachoffizier Paul Frerks an Bord von U 66. Dr. Schrenk sollte die Verwundeten von U 66 behandeln und Oblt.z.S. Paul Frerks sollte den verwundeten Kommandanten von U 66 vertreten.
Zu dem Hergang ein KTB-Auszug von U 66:
06.08.1943 - 11:43 Uhr: U 117 in Sicht. In Rufweite gegangen und Beginn der Übernahme vereinbart. Arzt Dr. Schrenk an Bord.
06.08.1943 - 13:20 Uhr: Getaucht Kurs 0 Grad.
06.08.1943 - 23:00 Uhr: Aufgetaucht.
06.08.1943 - 23:10 Uhr: U 117 in Sicht. Proviantübernahme. Oberleutnant Frerks an Bord als stellvertretender Kommandant bzw. I WO.
07.08.1943 - 00:55 Uhr: Proviantübernahme abgebrochen. Nordkurs und 1500 Meter Abstand im Kielwasser von U 117. Funkspruch: Obl. Frerks von U 117 steigt auf U 66 als stellvertretender Kommandant über.
07.08.1943 - 09:00 Uhr: Beginn der Treibölübernahmearbeiten.
07.08.1943 - 11:54 Uhr: Backbord achteraus aus Sonnensektor ein Jäger vom Typ Fulmar. Beider Diesel AK voraus! 2 cm klar! Beim ersten Anflug eine Bombe zwischen beide Boote in Höhe des Turms. Dadurch bricht der Übernahmeschlauch, dessen Ende sofort gekappt wurde. Der Jäger hielt nach dem Bombenwurf in 4000 bis 5000 Meter Entfernung Fühlung. Als sich das Boot in Feuerlee von U 117 befand, wurde, wie mit U 117 vereinbart, Alarmtauchen durchgeführt.
07.08.1943 - 12:20 Uhr: Kurs 0 Grad
07.08.1943 - 12:25 Uhr: Letzte Horchpeilung von U 117 (Diesel) in rechtweisend 185 Grad.
07.08.1943 - 12:35 Uhr: 2 Detonationen.
07.08.1943 - 12:47 Uhr: 3 Detonationen / Backbord achteraus knackende Gräusche.
07.08.1943 - 12:58 Uhr: Dumpfe Detonationen.
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