U 122: Unterschied zwischen den Versionen
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt : ''' U 122, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Günther Looff]], war 10 Tage auf See. Das Boot transportierte Nachschub und Benzin für die deutsche Luftwaffe von [[Kiel]] nach [[Trondheim]]. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom [[26.05.1940]] - [[13.06.1940]] in die [[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]]. |
− | ''Schnell durchgeführte Transportunternehmung, wertvoll für Schulung des Bootes. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur Transportfahrt:''' Schnell durchgeführte Transportunternehmung, wertvoll für Schulung des Bootes. |
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− | U 122, unter [[Korvettenkapitän | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 122, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Günther Looff]], war zirka 10 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] sowie zwischen dem [[Nordkanal]] und [[Kap Finisterre]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.911 [[BRT]] versenken. Das Boot ist auf dieser Fahrt aus unbekannter Ursache verschollen. | |
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+ | * '''Versenkt wurde : ''' [[20.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Conveyor]]''' - 5.911 [[BRT]] | ||
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U 122 ist seit dem [[22.06.1940]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am [[21.06.1940]] um 00:35 Uhr aus [[Planquadrat]] AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in [[Planquadrat]] CF 30 teilzunehmen. Am [[22.06.1940]] meldete der Dampfer ''[[San Felipe]]'' eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt. | U 122 ist seit dem [[22.06.1940]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am [[21.06.1940]] um 00:35 Uhr aus [[Planquadrat]] AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in [[Planquadrat]] CF 30 teilzunehmen. Am [[22.06.1940]] meldete der Dampfer ''[[San Felipe]]'' eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt. | ||
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+ [[Lindner, Herbert-Richard]] + [[Lock, Georg]] + [[Hans-Günther Looff|Looff, Hans-Günther]] + [[Luda, Hans]] + [[Mödl, Johann]] + [[Monczkowski, Wilhelm]] + [[Müller, Herbert]] + [[Müller, Siegfried]] + [[Noll, Herbert]] + [[Pittroff, Rudolf]] + [[Reinhardt, Hans-Georg]] + [[Rosendahl, Karl]] + [[Rothermund, August]] + [[Schäfer, Günther]] + [[Scheuing, Kurt]] + [[Schmidt-Falbe, Günter]] + [[Schuliar, Karl]] + [[Schwietering, Johann]] + [[Spahn, Heinrich-Wilhelm]] + [[Stordtmann, Karl]] + [[Strohmeyer, Hermann]] + [[Tambach, Paul]] + [[Trummler, Joachim]] + [[Weber, Richard]] + [[Weichselbaum, Michael]] + [[Wilk, Walter]] + [[Wittmann, Johann]] | + [[Lindner, Herbert-Richard]] + [[Lock, Georg]] + [[Hans-Günther Looff|Looff, Hans-Günther]] + [[Luda, Hans]] + [[Mödl, Johann]] + [[Monczkowski, Wilhelm]] + [[Müller, Herbert]] + [[Müller, Siegfried]] + [[Noll, Herbert]] + [[Pittroff, Rudolf]] + [[Reinhardt, Hans-Georg]] + [[Rosendahl, Karl]] + [[Rothermund, August]] + [[Schäfer, Günther]] + [[Scheuing, Kurt]] + [[Schmidt-Falbe, Günter]] + [[Schuliar, Karl]] + [[Schwietering, Johann]] + [[Spahn, Heinrich-Wilhelm]] + [[Stordtmann, Karl]] + [[Strohmeyer, Hermann]] + [[Tambach, Paul]] + [[Trummler, Joachim]] + [[Weber, Richard]] + [[Weichselbaum, Michael]] + [[Wilk, Walter]] + [[Wittmann, Johann]] | ||
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+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"] | ||
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+ | ''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].'' | ||
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+ | ''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.'' | ||
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Version vom 27. Juli 2012, 17:32 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 122" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
15.03.1940 - 02.04.1940 | Bremen | Ausrüstung und Probefahrten | |
03.04.1940 - 15.04.1940 | Kiel | Erprobungen beim UAK | |
16.04.1940 - 15.05.1940 | Kiel | Erprobungen in Kiel und der Ostsee und Ausrüstung zur Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
16.05.1940 - 05:45 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.05.1940 - 13:40 Uhr in Trondheim | |
21.05.1940 - 15:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 24.05.1940 - 13:56 Uhr in Helgoland | |
24.05.1940 - 15:00 Uhr aus Helgoland | → → → → | 24.05.1940 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
24.05.1940 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 25.05.1940 - //:// Uhr in Kiel | |
| |||
1. Unternehmung: | |||
13.06.1940 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 22.06.1940 - //:// Uhr Boot verschollen | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 22.06.1940 | ||||
Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Hans-Günther Looff | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | (55°00' N - 11°00' W) | ||||
Planquadrat: | AM 54 | ||||
Versenkt durch: | Unbekannt | ||||
Tote: | 49 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 122 ist seit dem 22.06.1940 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Die letzte Funkmeldung von U 122 war am 21.06.1940 um 00:35 Uhr aus Planquadrat AM 51. U 122 hatte den Befehl, an den Operationen gegen ein Geleit in Planquadrat CF 30 teilzunehmen. Am 22.06.1940 meldete der Dampfer San Felipe eine Unterwasserkollision mit einem unbekannten Objekt. Da kein anderes U-Boot eine Kollision meldete, kann es möglicherweise U 122 gewesen sein, das hier eine Kollision mit dem Dampfer hatte. Die wirkliche Verlustursache bleibt unbekannt. |
DIE BESATZUNG: Seit 22.06.1940 verschollen: (49) Ahlborn, Dietrich + Berg, Hans-Ernst-August + Bredt, Alfred-Karl + Dahm, Alex + Endorf, Walter + Franke, Heinz + Gärtner, Kurt + Grabein, Wolfgang + Hartmann, Heinz + Heil, Eugen + Hertaeg, Hermann + Hess, Heinrich + Hoffmann, Friedrich + Hoffmann, Max + Kampen, Wilhelm + Kantus, Karl + Keller, Erich + Kittler, Walter + Kleyer, Hermann-Albert + Klinger, Walter + Kuhnt, Siegfried + Lindner, Herbert-Richard + Lock, Georg + Looff, Hans-Günther + Luda, Hans + Mödl, Johann + Monczkowski, Wilhelm + Müller, Herbert + Müller, Siegfried + Noll, Herbert + Pittroff, Rudolf + Reinhardt, Hans-Georg + Rosendahl, Karl + Rothermund, August + Schäfer, Günther + Scheuing, Kurt + Schmidt-Falbe, Günter + Schuliar, Karl + Schwietering, Johann + Spahn, Heinrich-Wilhelm + Stordtmann, Karl + Strohmeyer, Hermann + Tambach, Paul + Trummler, Joachim + Weber, Richard + Weichselbaum, Michael + Wilk, Walter + Wittmann, Johann Vor dem 13.06.1940: ² In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |