U 65: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[15.02.1940]] – [[24.03.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Gerrit von Stockhausen]] | | || [[15.02.1940]] – [[24.03.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Hans-Gerrit von Stockhausen]] | ||
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* '''Die Fahrt :''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.880 [[sm]] über und 491 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]], der [[Biscaya]] und bei [[Kap Finisterre]] dort traf es auf die [[Geleitzüge]] [[SL-36]] und [[OA-175]]. U 65 lief am [[11.06.1940]] [[Bergen]] an um Reparaturen am [[Tauchbunker]] durchzuführen.Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.890 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 13.958 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt :''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 30 Tage auf See und legte dabei 5.880 [[sm]] über und 491 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]], der [[Biscaya]] und bei [[Kap Finisterre]] dort traf es auf die [[Geleitzüge]] [[SL-36]] und [[OA-175]]. U 65 lief am [[11.06.1940]] [[Bergen]] an um Reparaturen am [[Tauchbunker]] durchzuführen.Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.890 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 13.958 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.06.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Berenice]]''' - 1.177 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[21.06.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Berenice]]''' - 1.177 [[BRT]] ● [[22.06.1940]] - [[Frankreich|fr]] - '''[[Amienois]]''' - 3.713 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurden : ''' [[30.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Ogilvy]]''' - 5.802 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurden : ''' [[30.06.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Ogilvy]]''' - 5.802 [[BRT]] ● [[01.07.1940]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Amstelland]]''' - 8.156 [[BRT]]. |
− | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Gut. 2.) Um welchen es sich am 21.06. gehandelt hat, ist nicht klar. '' | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Gut. 2.) Um welchen es sich am 21.06. gehandelt hat, ist nicht klar. ''Champlain'' ist auf eine Mine vor La Pallice gelaufen. 3. Die technischen Vorschläge werden an anderer Stelle verfolgt. |
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* '''Die Fahrt :''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 28 Tage auf See und legte dabei 7.542 [[sm]] über und 379 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SC-2]] und [[HX-71]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.192 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt :''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 28 Tage auf See und legte dabei 7.542 [[sm]] über und 379 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]] und traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SC-2]] und [[HX-71]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.192 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.09.1940]] - [[nw]] - '''[[Hird]]''' - 4.950 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.09.1940]] - [[nw]] - '''[[Hird]]''' - 4.950 [[BRT]] ● [[17.09.1940]] - [[br]] - '''[[Tregenna]]''' - 5.242 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. und 4. Unternehmung:''' 1.) Das andauernde schlechte Wetter hat die Unternehmung erschwert, ihren Erfolg beeinträchtigt. 2.) Der Kommandant muß weniger Pech haben. 3.) Das Kriegstagebuch ist zu einseitig geführt. Es muß mehr auf die Überlegungen und Absichten des Kommandanten eingehen und ein plastisches Bild der Unternehmung zum Ausdruck bringen. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. und 4. Unternehmung:''' 1.) Das andauernde schlechte Wetter hat die Unternehmung erschwert, ihren Erfolg beeinträchtigt. 2.) Der Kommandant muß weniger Pech haben. 3.) Das Kriegstagebuch ist zu einseitig geführt. Es muß mehr auf die Überlegungen und Absichten des Kommandanten eingehen und ein plastisches Bild der Unternehmung zum Ausdruck bringen. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 88 Tage auf See und legte dabei 18.776,5 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[09.11.1940]] und am [[28.11.1940]] bzw. [[29.11.1940]] vom deutschen Versorgungsschiff ''[[Nordmark]]'' mit 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, 6 Torpedos und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.785 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.532 [[BRT]] beschädigen. | * '''Die Fahrt : ''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Hans-Gerrit von Stockhausen]], war 88 Tage auf See und legte dabei 18.776,5 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und vor [[Freetown]]. Es wurde am [[09.11.1940]] und am [[28.11.1940]] bzw. [[29.11.1940]] vom deutschen Versorgungsschiff ''[[Nordmark]]'' mit 108 t Brennstoff, 10 t Wasser, 7600 l Schmieröl, 6 Torpedos und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiffe mit 47.785 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 8.532 [[BRT]] beschädigen. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kohinur]]''' - 5.168 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[15.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Kohinur]]''' - 5.168 [[BRT]] ● [[15.11.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Havbör]]''' - 7.614 [[BRT]] ● [[16.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fabian]]''' - 3.059 [[BRT]] ● [[18.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Congonian]]''' - 5.056 [[BRT]] ● [[21.12.1940]] - [[Panama|pa]] - '''[[Charles Pratt]]''' - 8.982 [[BRT]] ● [[24.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Premier]]''' - 5.872 [[BRT]] ● [[27.12.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Risanger]]''' - 5.455 [[BRT]] ● [[02.01.1941]] - [[Brasilien|br]] - '''[[Nalgora]]''' - 6.579 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[31.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Zeal]]''' - 8.532 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[31.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Zeal]]''' - 8.532 [[BRT]]. |
* ''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, auf der wetvolle Erfahrungen über so entfernte Operationen gesammelt worden sind. 2.) Es wäre richtig gewesen,wenn der Kommandant die Führung im ganzen besser auf dem laufenden gehalten hätte, sowohl über seine Operationen, als auch über die vorgefundenen Verhältnisse. So entstand zunächst der Eindruck, daß die Unternehmung sich nicht besonders lohne, besonders da während über 4 Wochen hintereinander keine Erfolge erzielt wurden. 3.) Die Durchführung der 3. versorgung ohne vorherige Meldung an B.d.U. kann nicht gebilligt werden. 4.) Die Gefahr des Eingepeiltwerdens kann in so entfernten und weiten Räumen nicht groß eingeschätzt werden, besonders wenn Anwesenheit aus anderen Gründen bekannt. 5. Gefangene zu machen und Rettungsboote mit Proviant zu versehen, ist nicht die Aufgabe eines U-Boote. | * ''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, auf der wetvolle Erfahrungen über so entfernte Operationen gesammelt worden sind. 2.) Es wäre richtig gewesen,wenn der Kommandant die Führung im ganzen besser auf dem laufenden gehalten hätte, sowohl über seine Operationen, als auch über die vorgefundenen Verhältnisse. So entstand zunächst der Eindruck, daß die Unternehmung sich nicht besonders lohne, besonders da während über 4 Wochen hintereinander keine Erfolge erzielt wurden. 3.) Die Durchführung der 3. versorgung ohne vorherige Meldung an B.d.U. kann nicht gebilligt werden. 4.) Die Gefahr des Eingepeiltwerdens kann in so entfernten und weiten Räumen nicht groß eingeschätzt werden, besonders wenn Anwesenheit aus anderen Gründen bekannt. 5. Gefangene zu machen und Rettungsboote mit Proviant zu versehen, ist nicht die Aufgabe eines U-Boote. | ||
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Hoppe]], war 16 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-121]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen | + | * '''Die Fahrt : ''' U 65, unter [[Kapitänleutnant]] [[Joachim Hoppe]], war 16 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-121]]. U 65 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Kriegsschiff versenkt. |
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'''Am 28.04.1941 kamen ums Leben: (50)''' | '''Am 28.04.1941 kamen ums Leben: (50)''' | ||
− | [[Ahlers, Josef]] | + | [[Ahlers, Josef]] ● [[Badura, Joachim]] ● [[Beckers, Josef]] ● [[Begemann, Egbert-Friedrich]] ● [[Bergmann, Heinz-Georg]] ● [[Bruder, Werner-Hermann]] ● [[Elsing, Peter]] ● [[Engelmann, Ernst]] ● [[Faisst, Oscar]] ● [[Faust, Walter]] ● [[Fenske, Erich]] ● [[Friedrich, Heinrich-Anton]] ● [[Fritz, Karl]] ● [[Gebhardt, Josef]] ● [[Grätz, Fritz]] ● [[Heimbach, Hermann]] ● [[Helmke, Rudolf]] ● [[Hense, Karl]] ● [[Joachim Hoppe|Hoppe, Joachim]] ● [[Janssen, Georg]] ● [[Kahle, Wolfgang]] ● [[Keil, Heinz]] ● [[Kopp, Willi]] ● [[Krömpke, Friedrich]] ● [[Krutwig, Wilhelm]] ● [[Langmack, Walter-August]] ● [[Lapp, Hans]] ● [[Leifert, Ernst]] ● [[Lentz, Josef]] ● [[Linke, Utto-Kurt]] ● [[Maag, Ewald]] ● [[Mach, Otto]] ● [[Mischke, Werner]] ● [[Peter, Werner]] ● [[Queste, Günther]] ● [[Reher, Heinz]] ● [[Riehl, Karl]] ● [[Rieker, Erwin]] ● [[Riemke, Helmut]] ● [[Ritzschke, Siegfried]] ● [[Schieben, Franz]] ● [[Schmaus, Andreas]] ● [[Schröder, Kurt]] ● [[Schrotsberger, Erich]] ● [[Schubert, Herbert]] ● [[Schulze, Wilhelm]] ● [[Steen, Karl-Walter]] ● [[Stoffers, Gustav]] ● [[Welch, Heinz]] ● [[Wensorra, Ernst]] |
− | '''Vor dem 12.04.1941: (8) | + | '''Vor dem 12.04.1941: (8) ②''' |
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+ | [[ Friedrich von Hippel|Hippel, Friedrich von]] ● [[Janssen, Georg]] ● [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] ● [[Neuling, Wilhelm]] ● [[Pointner, Rudolph|Dr.Pointner, Rudolph]] ● [[Träger, Klaus|Dr. Träger, Klaus]] ● [[Weber, Karl]] ● [[Weinert, Alois]] | ||
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 5. September 2012, 13:40 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 65" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
16.02.1940 - 05.03.1940 | Bremen/Helgoland | Erprobungen und Trimmversuche beim UAK | |
06.03.1940 - 18.03.1940 | Wilhelmshaven | Instandsetzungsarbeiten und Fahrten mit äußerster Kraft | |
25.03.1940 - 08.04.1940 | Wilhelmshaven | Ausrüstung zur 1.Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
09.04.1940 - 15:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 13.05.1940 - 12:30 Uhr in Helgoland | |
13.05.1940 - 18:50 Uhr aus Helgoland | → → → → | 14.05.1940 - 00:30 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
16.05.1940 - 21:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 17.05.1940 - 08:31 Uhr in Hamburg | |
05.06.1940 - 07:30 Uhr aus Hamburg | → → → → | 05.06.1940 - 19:31 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
08.06.1940 - 06:00 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 11.06.1940 - 23:27 Uhr in Bergen | |
13.06.1940 - 11:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 07.07.1940 - 18:00 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
08.08.1940 - 06:30 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 19.08.1940 - 10:26 Uhr in Lorient | |
| |||
21.08.1940 - 20:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.08.1944 - 11:10 Uhr in Brest | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
28.08.1940 - 21:20 Uhr aus Brest | → → → → | 25.09.1940 - 10:24 Uhr in Lorient | |
| |||
5. Unternhmung: | |||
15.10.1940 - 16:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 10.01.1941 - 18:00 Uhr in Lorient | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
12.04.1941 - 18:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.04.1941 - 21:16 Uhr Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 28.04.1941 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Joachim Hoppe | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 59°51' N - 15°30' W | ||||
Planquadrat: | AM 1314 | ||||
Versenkt durch: | HMS Douglas (D.90) | ||||
Tote: | 50 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 65 wurde am 28.04.1941, im Nordatlantik südöstlich von Island, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Douglas (D.90) versenkt. Das Boot operierte gerade auf den Geleitzug HX-121. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |