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28.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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[[27.05.1940]] - - [[28.05.1940]] - - [[29.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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'''DIENSTAG, 28. MAI 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 12:00 - Aufgetaucht. Vor Ausgang Weg 1 marschiert. 16:00 - Getaucht. 23:30 - Aufgetaucht.
 
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| || [[U 8]] || Nordatlantik - AM 3660 - 03:00 - 00:05 - Getaucht, auf Grund gelegt. Im Horchgerät ständig Bewacher.
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: "Zur Reparatur nach Trondheim gehen".
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - 04:00 - Dampfer gesichtet. 09:24 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische
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| || [[U 56]] || Nordatlantik - 04:50 - Auch auf dem Marsch nach Süden kein Verkehr. 11:35 Uhr - Zwei Dampfer mit Zerstörersicherung gesichtet.
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| || [[U 37]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 04:00 - Dampfer gesichtet (BE 9966). 09:24 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische [[Brazza|BRAZZA]]. 17:00 - Fischkutter mit Artillerie angehalten (BF 7787). Besatzung steigt aus. Schiff versenkt. Versenkt wurde die französische [[Julien|JULIEN]].
 
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| || || Nicht auf Schußentfernung rangekommen. 15:34 - Getaucht. Boot auf Grunf gelegt. 23:58 - Aufgetaucht.
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| || [[U 60]] || Nordsee - 20:35 - Eingang Funkspruch: "Heute Nacht letzte Transporte fliehender Engländer. Kreuzer "Galatea" und Zerstörer
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| || [[U 48]] ► <span style="color:purple;"> Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:47 - Getaucht. Montageluk immer noch undicht (AN 6184). 06:35 - Aufgetaucht. 08:00 - Versuch das undichte Montageluk von Oberdeck aus abzudichten (AN 6145). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 58]] ⌂ ►<span style="color:maroon;">Brunsbüttel/Nordsee - 05:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch hinter "SPERRBRECHER 6" elbabwärts. Über Weg I dann in die Nordsee.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 60]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 20:35 - Eingang Funkspruch (AN 8752): "Heute Nacht letzte Transporte fliehender Engländer. Kreuzer "Galatea" und Zerstörer durch Operationsgebiet zu erwarten. Ran, ran !"
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 03:00 - [[U 60]] mit Westkurs gesichtet (AN 8757). 04:50 - Angriff auf zwei Schatten angesetzt. Zwei Räumboote drehen zu. Alarmtauchen, Horchverfolgung. 15:20 - 17:30 - Zwei Zerstörer werden von Flugzeugen angegriffen. Selbst nicht zum Angriff gekommen, Fliegerbomben liegen zu nah am Boot.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[27.05.1940]] - - [[28.05.1940]] - - [[29.05.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[27.05.1940]] ← 28.05.1940 → [[29.05.1940]]

Aktuelle Version vom 27. April 2022, 14:02 Uhr

27.05.1940 ← 28.05.1940 → 29.05.1940

Dienstag, 28. Mai 1940
U 8 - Nordatlantik - 03:00 - 00:05 - Getaucht, auf Grund gelegt (AM 3660). Im Horchgerät ständig Bewacher.
(Kein KTB vorliegen. Aus Ritschel -KTB- Band 1/S.21)
U 9 ◄ Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Getaucht. Auf Grund gelegt. 12:00 - Aufgetaucht. Vor Ausgang Weg 1 marschiert. 16:00 - Getaucht. 23:30 - Aufgetaucht.
PQ: AN
U 13 ↓ ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 26 ▲ Trondheim - Im Hafen. Aufnahme von 31 t Eisenerz in 84 Kisten (AF 9112).
PQ: AF 9112
U 28 ◄ Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Zur Reparatur nach Trondheim gehen".
PQ: -
U 29 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 37 ■ Nordatlantik - 04:00 - Dampfer gesichtet (BE 9966). 09:24 - Zwei Torpedos auf den Dampfer. Zwei Treffer. Versenkt wurde die französische BRAZZA. 17:00 - Fischkutter mit Artillerie angehalten (BF 7787). Besatzung steigt aus. Schiff versenkt. Versenkt wurde die französische JULIEN.
PQ: BE 9966 → BF 7787
U 43 ■ Nordatlantik - Angriff auf dem am Vortag gesichteten Dampfer (BF 4288). 01:49 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer zackte. 03:12 - Feuer mit dem Geschütz eröffnet. Feuer ist zu kurz. Der britische Dampfer ALCA schießt zurück. Da unmöglich einen Treffer zu erzielen, Angriff abgebrochen. 14:20 - Starke Rauchwolken in Sicht (BF 4450). Zugelaufen. Zwei U-Jäger die wohl absichtlich so stark qualmen. Abgelaufen.
PQ: BF 4288 → BF 4450
U 48 ► Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 03:47 - Getaucht. Montageluk immer noch undicht (AN 6184). 06:35 - Aufgetaucht. 08:00 - Versuch das undichte Montageluk von Oberdeck aus abzudichten (AN 6145). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 6184 → AN 6145 → AN 4885 → AN 4821 → AN 4525 → AN 4228
U 56 ■ Nordatlantik - 04:50 - Auch auf dem Marsch nach Süden kein Verkehr (AM 3638). 11:35 Uhr - Zwei Dampfer mit Zerstörersicherung gesichtet (AM 3663). Nicht auf Schußentfernung rangekommen. 15:34 - Getaucht. Boot auf Grund gelegt (AM 3613). 23:58 - Aufgetaucht.
PQ: AM 3638 → AM 3663 → AM 3113
U 58 ⌂ ►Brunsbüttel/Nordsee - 05:10 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch hinter "SPERRBRECHER 6" elbabwärts. Über Weg I dann in die Nordsee.
PQ: AN 9694
U 60 ■ Nordsee - 20:35 - Eingang Funkspruch (AN 8752): "Heute Nacht letzte Transporte fliehender Engländer. Kreuzer "Galatea" und Zerstörer durch Operationsgebiet zu erwarten. Ran, ran !"
PQ: AN 8752
U 62 ■ Nordsee - 03:00 - U 60 mit Westkurs gesichtet (AN 8757). 04:50 - Angriff auf zwei Schatten angesetzt. Zwei Räumboote drehen zu. Alarmtauchen, Horchverfolgung. 15:20 - 17:30 - Zwei Zerstörer werden von Flugzeugen angegriffen. Selbst nicht zum Angriff gekommen, Fliegerbomben liegen zu nah am Boot.
PQ: AN 8757
U 101

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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