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18.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''

Version vom 6. April 2018, 12:36 Uhr

17.06.1940 - - 18.06.1940 - - 19.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DIENSTAG, 18. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 25 Nordatlantik - 01:00 - U 51 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 01:50 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
01:50 - U 28 in Sicht. Erkennungssignal Austausch.

U 28 Nordatlantik - 06:00 - Dampfer gesichtet. Getaucht. 11:00 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. 12:00 - Aufgetaucht. Artillerieschuß
vor den Bug. Dampfer stoppt. Besatzung geht in die Boote. 12:10 - Torpedoschuß. Treffer. Versenkt wurde die SARMATIA.

U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 30 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordatlantik - 15:15 - Dampfer gesichtet. Angriff. 17:22 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Aufgetaucht. 17:50 - Dampfer mit
Artillerie zum Anhalten aufgefordert. Läuft weiter. Wirkungsfeuer. Dampfer stoppt. 19:02 - Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde
die ALTAIR. 19:12 - zwei Fischdampfer gesichtet. Besatzung aussteigen lassen und mit Artillerie versenkt. Versenkt wurden die
SÀLVORA und die FARO ONS.

U 38 Nordatlantik - 17:50 - Geleitzug gesichtet, etwa 10 Dampfer und drei Zerstörer. Fühlung gehalten. 23:50 - Fühlung verloren.

U 43 Nordatlantik - 20:53 - Getaucht vor schnell anlaufenden Zerstörer. 21:24 - Aufgetaucht.

U 46 Nordatlantik - 07:30 - Dampfer in Sicht. Zack stark, kein Angriff.

U 47 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48 Nordatlantik - 17:15 - Geleitzug in Sicht. Vorsetzmanöver.

U 51 Nordatlantik - 01:00 - U 25 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 08:00 - Im neuen Operationsgebiet. 19:50 - U 52 meldet einen
großen Truppentransporter.

U 52 Biscaya - 06:03 - Schlechte Sicht. Unterwassermarsch. 12:00 - Vorschriftsmäßig gekennzeichnetes Lazarettschiff gesichtet. 18:10 -
Tanker gesichtet. Angriff. 18:35 - Torpedo auf den Tanker geht fehl. 19:09 - Transportschiff gesichtet. Zu schnell.

U 61 Nordatlantik - 05:15 - Starke Rauchfahne gesichtet. Ist ein kleiner Fischdampfer. Verdächtig, dient wohl als Lockvogel um U-Boote
anzulocken. Nach Norden abgelaufen. 15:31 - Alarmtauchen. Kreuzer in Sicht. Geschützdonner im Südwesten einmal gehört. Kommt
außer Sicht.

U 62 Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 65 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/


ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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17.06.1940 - - 18.06.1940 - - 19.06.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

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