U 16: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! | ||
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+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 16''' | ||
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| Typ: || colspan="3" | [[II B]] | | Typ: || colspan="3" | [[II B]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Kommandanten | ||
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| 26.05.1936 - 29.09.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz Beduhn]] | | 26.05.1936 - 29.09.1937 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz Beduhn]] | ||
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| 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst Wellner]] | | 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst Wellner]] | ||
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+ | ! colspan="3" | Flottillen | ||
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− | | 00.05.1936 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]] bzw. [[3. U-Flottille LOHS|3. U-Flottille | + | | || |
+ | |- | ||
+ | | 00.05.1936 - 00.08.1939 || colspan="3" | Einsatzboot - [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille Weddigen]] bzw. [[3. U-Flottille LOHS|3. U-Flottille LOHS]], Kiel | ||
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| 01.09.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]], Kiel | | 01.09.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille Lohs]], Kiel | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlegungsfahrt | ||
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| 24.08.1939 - 24.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 24.08.1939 - 24.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 12]], [[U 20]] und [[U 24]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 16 am 24.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 12]], [[U 20]] und [[U 24]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 16 am 24.08.1939 in Wilhelmshaven ein. | ||
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+ | ! colspan="3" | Vorkriegsunternehmung | ||
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| 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | | 25.08.1939 - 31.08.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven | ||
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| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor der niederländischen Küste und der mittleren Nordsee. Es beobachtete den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor der niederländischen Küste und der mittleren Nordsee. Es beobachtete den Dampferverkehr. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 31.08.1939 wieder in Wilhelmshaven ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - Vorkriegsunternehmung|Klick hier → Original KTB für die Vorkriegsunternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 1. Unternehmung | ||
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| 02.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel | | 02.09.1939 - 08.09.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte acht [[Mine|Minen]] vor der Tees Bucht. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 08.09.1939 in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 02.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte acht [[Mine|Minen]] vor der Tees Bucht. Nach 6 Tagen, lief U 16 am 08.09.1939 in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 2. Unternehmung | ||
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| 13.09.1939 - 05.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel | | 13.09.1939 - 05.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel | ||
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| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 13.09.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und vor Skudesness. Nach 22 Tagen, lief U 16 am 05.10.1939 wieder in Kiel ein. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Hannes Weingärtner]], lief am 13.09.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und vor Skudesness. Nach 22 Tagen, lief U 16 am 05.10.1939 wieder in Kiel ein. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | ||
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+ | ! colspan="3" | 3. Unternehmung | ||
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| 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes | | 18.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes | ||
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| || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Horst Wellner]], lief am 18.10.1939 von Kiel aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] in der Straße von Dover, vor Dungeness. U 16 ging nach 7 Tagen vermutlich durch Minentreffer verloren. | | || colspan="3" | U 16, unter Kapitänleutnant [[Horst Wellner]], lief am 18.10.1939 von Kiel aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] in der Straße von Dover, vor Dungeness. U 16 ging nach 7 Tagen vermutlich durch Minentreffer verloren. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 16 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlustursache | ||
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| Datum: || colspan="3" | 25.10.1939 | | Datum: || colspan="3" | 25.10.1939 | ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 7986 | | Planquadrat: || colspan="3" | AN 7986 | ||
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− | | Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt | + | | Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt |
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| Tote: || colspan="3" | 29 | | Tote: || colspan="3" | 29 | ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 0 | | Überlebende: || colspan="3" | 0 | ||
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 16|Klick hier → Besatzungsliste U 16]]''' | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 16|Klick hier → Besatzungsliste U 16]]''' | ||
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+ | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail | ||
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− | | colspan="3" | Zuletzt meldete U 16 am 25.10.1939 morgens schwere Schäden und die Absicht, daß Boot zu versenken. Als sich das U 16 danach nicht mehr meldete, wurde es als vermisst geführt. Am 25.10.1939 wurde das Wrack von U 16 von britischen Streitkräften auf den Goodwin Sands entdeckt. Ein britischer Bergungsversuch scheiterte. Neunzehn tote Besatzungsmitglieder wurden von der Royal Navy geborgen oder sie wurden an der französische und niederländische Küste angespült. Es ist möglich, dass der von U 16 gemeldete Schaden auf einen | + | | colspan="3" | Zuletzt meldete U 16 am 25.10.1939 morgens schwere Schäden und die Absicht, daß Boot zu versenken. Als sich das U 16 danach nicht mehr meldete, wurde es als vermisst geführt. Am 25.10.1939 wurde das Wrack von U 16 von britischen Streitkräften auf den Goodwin Sands entdeckt. Ein britischer Bergungsversuch scheiterte. Neunzehn tote Besatzungsmitglieder wurden von der Royal Navy geborgen oder sie wurden an der französische und niederländische Küste angespült. Es ist möglich, dass der von U 16 gemeldete Schaden auf einen Minetreffer in der Dover-Minensperre zurückzuführen ist. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 215). |
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 160. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon] | ||
Zeile 159: | Zeile 205: | ||
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 53-54. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 53-54. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | ||
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Version vom 5. Mai 2024, 12:36 Uhr
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