U 96: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] | ||
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]] | ||
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| || [[Baunummer:]] || || 601 | | || [[Baunummer:]] || || 601 | ||
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− | | || [[Stapellauf:]] || || [[01.08.1940]] | + | | || [[Stapellauf:]] || || [[01.08.1940]] |
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] | ||
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− | | || [[14.09.1940]] – [[28.03.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] | + | | || [[14.09.1940]] – [[28.03.1942]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]] |
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− | | || [[28.03.1942]] – [[15.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Jürgen Hellriegel]] | + | | || [[28.03.1942]] – [[15.03.1943]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Jürgen Hellriegel]] |
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− | | || [[16.03.1943]] - [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Wilhelm Peters]] | + | | || [[16.03.1943]] - [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Wilhelm Peters]] |
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− | | || [[00.02.1944]] – [[00.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Willner]] | + | | || [[00.02.1944]] – [[00.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Willner]] |
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− | | || [[01.07.1944]] - [[00.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Robert Rix]] | + | | || [[01.07.1944]] - [[00.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Robert Rix]] |
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+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[14.09.1940]] – [[30.11.1940]] || [[AB]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]] | + | | || [[14.09.1940]] – [[30.11.1940]] || [[AB]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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− | | || [[01.12.1940]] - [[31.03.1943]] || [[FB]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[St. Nazaire]] | + | | || [[01.12.1940]] - [[31.03.1943]] || [[FB]] || [[7. U-Flottille]], [[Kiel]]/[[St. Nazaire]] |
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− | | || [[01.04.1943]] – [[30.06.1944]] || [[AB]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]] | + | | || [[01.04.1943]] – [[30.06.1944]] || [[AB]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]] |
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− | | || [[01.07.1944]] – [[15.02.1945]] || [[SB]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]] | + | | || [[01.07.1944]] – [[15.02.1945]] || [[SB]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]] |
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− | + | | || colspan="3" | | |
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+ | '''<u>[[Feindfahrten]]</u>''' | ||
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| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | ||
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− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 29 || |
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| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 195.170 [[BRT]] || | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 195.170 [[BRT]] || | ||
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− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 3 || |
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 28.054 [[BRT]] || | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 28.054 [[BRT]] || | ||
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− | ! || <br> || || | + | <br> |
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+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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+ | |- | ||
+ | | || [[15.09.1940]] - [[27.09.1940]] || [[Kiel]] || Eigenausbildung und Erprobungen beim [[UAK]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.09.1940]] - [[03.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[04.10.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Ausbildungsgruppe I]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.10.1940]] - [[14.10.1940]] || [[Pillau]] || Artillerieschießen beim [[NEK]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.10.1940]] - [[22.10.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen bei der [[UAK|U-Ausbildungsgruppe I]] und Werftaufenthalt | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.10.1940]] - [[31.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[02.11.1940]] - [[07.11.1940]] || [[Saßnitz]] || Torpedoschießen | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.11.1940]] - [[14.11.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.11.1940]] - [[03.12.1940]] || [[Kiel]] || Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt. | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | ! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || || | ||
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− | '''1. [[Feindfahrt]]:'''<br> | + | '''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[04.12.1940]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[05.12.1940]] - 13:27 Uhr in [[Frederikshaven]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.12.1940]] - 06:32 Uhr aus [[Frederikshaven]] || → → → → || [[29.12.1940]] - 16:13 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 26 Tage auf See und legte dabei 4.657 [[sm]] über und 120 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich der [[Rockall Bank]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 [[BRT]] versenken und 2 Schiffe mit 15.864 [[BRT]] beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[11.12.1940]] - 15:12 Uhr || [[br]] - ''[[Rotorua]]'' || 10.890 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[11.12.1940]] - 21:30 Uhr || [[nl]] - ''[[Towa]]'' || 5.419 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[12.12.1940]] - 01:56 Uhr || [[sw]] - ''[[Stureholm]]'' || 4.575 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[12.12.1940]] - 04:31 Uhr || [[be]] - ''[[Macedonier]]'' || 5.227 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[14.12.1940]] - 08:55 Uhr || [[br]] - ''[[Western Prince]]'' || 10.926 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[14.12.1940]] - 21:02 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Razorbill]]'' || 5.118 [[BRT]] beschädigt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.12.1940]] - 16:15 Uhr || [[nl]] - ''[[Pendrecht]]'' || 10.746 [[BRT]] beschädigt. | ||
+ | |- | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Kommandant]] zur 1. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | ''Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen.'' | ||
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]]'' zur 1. Feindfahrt:''' | |
− | |||
− | |||
− | + | ''1.) Ausgezeichnete Unternehmung, zäh, entschlossen und mit dem festen Willen zum Erfolg durchgeführt, besonders bei der Geleitzugverfolgung am 11./12.12. 2.) Der Rückmarsch wurde auf einem Umweg durchgeführt, der von der Führung nicht befohlen war. Er hat zu keinem Erfolg geführt und lediglich den Rückmarsch verzögert.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | + | '''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[09.01.1941]] - 15:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[22.01.1941]] - 14:11 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
− | [[ | ||
− | |||
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|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 14 Tage auf See und legte dabei 2.624 [[sm]] über und 42 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[16.01.1941]] - 03:56 Uhr || [[br]] - ''[[Oropesa]]'' || 14.118 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.01.1941]] - 07:45 Uhr || [[br]] - ''[[Almeda Star]]'' || 14.936 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Kommandant]] zur 2. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert.'' | |
− | |||
− | |||
− | [[ | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Feindfahrt:''' |
− | [[ | + | |
− | [[ | + | ''1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Die Versenkung der beiden schnellen, zickzack fahrenden Dampfer beweisen das Können und Geschick des Kommandanten. 2.) Die Meldung "verschossen" war nicht berechtigt. Das Boot hatte noch Oberdeckstorpedos. Das hätte zum Ausdruck kommen müssen. 3.) Den Erfahrungen des Kommandanten wird zugestimmt. Selbsrverständlich darf man sich aber niemals zu sehr auf das Horchgerät verlassen. Es ist ein Hilfsmittel.'' |
− | [[22. | + | |- |
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[30.01.1941]] - 18:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[28.02.1941]] - 18:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 30 Tage auf See und legte dabei 4.816 [[sm]] über und 188 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südlich von [[Island]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.02.1941]] - 15:08 Uhr || [[br]] - ''[[Clea]]'' || 8.074 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[13.02.1941]] - 19:50 Uhr || [[br]] - ''[[Arthur F. Corwin]]'' || 10.516 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.02.1941]] - 03:25 Uhr || [[br]] - ''[[Black Osprey]]'' || 5.589 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.02.1941]] - 15:49 Uhr || [[br]] - ''[[Scottish Standard]]'' || 6.999 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.02.1941]] - 23:27 Uhr || [[br]] - ''[[Anglo Peruvian]]'' || 5.457 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.02.1941]] - 01:16 Uhr || [[br]] - ''[[Linaria]]'' || 3.385 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.02.1941]] - 08:36 Uhr || [[br]] - ''[[Sirikishna]]'' || 5.458 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[12.04.1941]] - 16:24 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[22.05.1941]] - 18:04 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.198 [[sm]] über und 238 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und westlich von [[Irland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[28.04.1941]] - 19:25 Uhr || [[br]] - ''[[Oilfield]]'' || 8.516 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.04.1941]] - 19:25 Uhr || [[nw]] - ''[[Caledonia]]'' || 9.892 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.04.1941]] - 19:25 Uhr || [[br]] - ''[[Port Hardy]]'' || 8.897 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.05.1941]] - 03:24 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Ridge]]'' || 2.922 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[19.06.1941]] - 14:54 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[09.07.1941]] - 19:12 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 21 Tage auf See und legte dabei 3.333 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[05.07.1941]] - 08:29 Uhr || [[br]] - ''[[Anselm]]'' || 5.954 [[BRT]] versenkt. | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden. | |
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− | ''' | + | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[02.08.1941]] - 11:30 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[12.09.1941]] - 11:39 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 42 Tage auf See und legte dabei 6.213,7 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], und westlich von [[Gibraltar]] sowie westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer]], [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]], [[Kurfürst]] und [[Seewolf]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
+ | |||
+ | '''Der [[Kommandant]] zur 6. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | ''Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote.'' | ||
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:''' | |
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− | + | ''Die Erfolglosikeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter ungünstigen Wetterbidingungen gestanden.'' | |
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− | ''' | + | '''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
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+ | | || [[27.10.1941]] - 09:52 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[27.11.1941]] - 20:28 Uhr in '''[[Vigo]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.11.1941]] - 04:00 Uhr aus '''[[Vigo]]''' || → → → → || [[06.12.1941]] - 19:02 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
+ | |- | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 41 Tage auf See und legte dabei 6.829 [[sm]] über und 236 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Grönland]] und vor der [[Gibraltar|Straße von Gibraltar]]. Ein durchbruchsversuch in das [[Mittelmeer]] scheitert am [[30.11.1941]]. U 96 wurde am [[27.11.1941]] in [[Vigo]] vom deutschen versorger ''[[Bessel]]'' || 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stosstrupp]], [[Störtebecker]] und [[Benecke]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[31.10.1941]] - 22:47 Uhr || [[nl]] - ''[[Bennekom]]'' || 5.998 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[31.01.1942]] - 16:45 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[23.03.1942]] - 10:28 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 96, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]], war 52 tage auf See und legte dabei 7.171 [[sm]] über und 848 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], vor der Ostküste der [[USA]], vor [[Nova Scotia]] und [[Neufundland]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[20.02.1942]] - 00:03 Uhr || [[br]] - ''[[Empire Seal]]'' || 7.965 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[20.02.1942]] - 04:53 Uhr || [[am]]- ''[[Lake Osweya]]'' || 2.398 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[22.02.1942]] - 02:44 Uhr || [[nw]] - ''[[Torungen]]'' || 1.948 [[BRT]] versenkt. | ||
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− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Feindfahrt:''' | |
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− | + | U 96, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Jürgen Hellriegel]], war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und nördlich von [[Neufundland]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar]]. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach dieser Unternehmung als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Es wurde im März 1945 bei einem - [[am]] - Luftangriff in [[Wilhelmshaven]] vernichtet. | |
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U 96 wurde am [[30.03.1945]] in [[Wilhelmshaven]]/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der [[8. US-Air Force]] zerstört. Das Boot war bereits am [[15.02.1945]] in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. | U 96 wurde am [[30.03.1945]] in [[Wilhelmshaven]]/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der [[8. US-Air Force]] zerstört. Das Boot war bereits am [[15.02.1945]] in [[Wilhelmshaven]] außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. | ||
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+ | In Arbeit. | ||
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Version vom 7. Mai 2010, 12:13 Uhr
BILD UND WAPPEN: |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
15.09.1940 - 27.09.1940 | Kiel | Eigenausbildung und Erprobungen beim UAK | |
30.09.1940 - 03.10.1940 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK | |
04.10.1940 - 09.10.1940 | Danzig | Erprobungen bei der U-Ausbildungsgruppe I. | |
10.10.1940 - 14.10.1940 | Pillau | Artillerieschießen beim NEK | |
15.10.1940 - 22.10.1940 | Danzig | Erprobungen bei der U-Ausbildungsgruppe I und Werftaufenthalt | |
24.10.1940 - 31.10.1940 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung und Übungen bei der 27. U-Flottille | |
02.11.1940 - 07.11.1940 | Saßnitz | Torpedoschießen | |
10.11.1940 - 14.11.1940 | Memel | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille | |
18.11.1940 - 03.12.1940 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur Feindfahrt. |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
1. Feindfahrt: | |||
04.12.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.12.1940 - 13:27 Uhr in Frederikshaven | |
05.12.1940 - 06:32 Uhr aus Frederikshaven | → → → → | 29.12.1940 - 16:13 Uhr in Lorient | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 26 Tage auf See und legte dabei 4.657 sm über und 120 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich der Rockall Bank. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 37.037 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.864 BRT beschädigen. | |||
11.12.1940 - 15:12 Uhr | br - Rotorua | 10.890 BRT versenkt. | |
11.12.1940 - 21:30 Uhr | nl - Towa | 5.419 BRT versenkt. | |
12.12.1940 - 01:56 Uhr | sw - Stureholm | 4.575 BRT versenkt. | |
12.12.1940 - 04:31 Uhr | be - Macedonier | 5.227 BRT versenkt. | |
14.12.1940 - 08:55 Uhr | br - Western Prince | 10.926 BRT versenkt. | |
14.12.1940 - 21:02 Uhr | br - Empire Razorbill | 5.118 BRT beschädigt. | |
18.12.1940 - 16:15 Uhr | nl - Pendrecht | 10.746 BRT beschädigt. | |
Der Kommandant zur 1. Feindfahrt: Der Wellenbrecher am Oberdeck seitlich der Geschützplattform lenkt, besonders beim Dampfen schräg gegen die See, schon bei geringem Seegang Spritzwasser gegen die Brücke. Der Ausguck wird dadurch wesentlich beeinträchtigt. Ich halte für angebracht den Wellenbrecher versuchsweise zu entfernen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Feindfahrt: 1.) Ausgezeichnete Unternehmung, zäh, entschlossen und mit dem festen Willen zum Erfolg durchgeführt, besonders bei der Geleitzugverfolgung am 11./12.12. 2.) Der Rückmarsch wurde auf einem Umweg durchgeführt, der von der Führung nicht befohlen war. Er hat zu keinem Erfolg geführt und lediglich den Rückmarsch verzögert. | |||
2. Feindfahrt: | |||
09.01.1941 - 15:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 22.01.1941 - 14:11 Uhr in Lorient | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.624 sm über und 42 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 29.054 BRT versenken. | |||
16.01.1941 - 03:56 Uhr | br - Oropesa | 14.118 BRT versenkt. | |
17.01.1941 - 07:45 Uhr | br - Almeda Star | 14.936 BRT versenkt. | |
Der Kommandant zur 2. Feindfahrt: Während dieser Unternehmung war der Wellenbrecher abgenommen. Das Resultat ist günstig. Es wurde erheblich weniger Spritzwasser auf die Brücke geschleudert. Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Feindfahrt: 1.) Ausgezeichnet durchgeführte Unternehmung. Die Versenkung der beiden schnellen, zickzack fahrenden Dampfer beweisen das Können und Geschick des Kommandanten. 2.) Die Meldung "verschossen" war nicht berechtigt. Das Boot hatte noch Oberdeckstorpedos. Das hätte zum Ausdruck kommen müssen. 3.) Den Erfahrungen des Kommandanten wird zugestimmt. Selbsrverständlich darf man sich aber niemals zu sehr auf das Horchgerät verlassen. Es ist ein Hilfsmittel. | |||
3. Feindfahrt: | |||
30.01.1941 - 18:05 Uhr aus Lorient | → → → → | 28.02.1941 - 18:00 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 30 Tage auf See und legte dabei 4.816 sm über und 188 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südlich von Island. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 45.478 BRT versenken. | |||
13.02.1941 - 15:08 Uhr | br - Clea | 8.074 BRT versenkt. | |
13.02.1941 - 19:50 Uhr | br - Arthur F. Corwin | 10.516 BRT versenkt. | |
18.02.1941 - 03:25 Uhr | br - Black Osprey | 5.589 BRT versenkt. | |
22.02.1941 - 15:49 Uhr | br - Scottish Standard | 6.999 BRT versenkt. | |
23.02.1941 - 23:27 Uhr | br - Anglo Peruvian | 5.457 BRT versenkt. | |
24.02.1941 - 01:16 Uhr | br - Linaria | 3.385 BRT versenkt. | |
24.02.1941 - 08:36 Uhr | br - Sirikishna | 5.458 BRT versenkt. | |
4. Feindfahrt: | |||
12.04.1941 - 16:24 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 22.05.1941 - 18:04 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 41 Tage auf See und legte dabei 6.198 sm über und 238 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und westlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 30.227 BRT versenken. | |||
28.04.1941 - 19:25 Uhr | br - Oilfield | 8.516 BRT versenkt. | |
28.04.1941 - 19:25 Uhr | nw - Caledonia | 9.892 BRT versenkt. | |
28.04.1941 - 19:25 Uhr | br - Port Hardy | 8.897 BRT versenkt. | |
19.05.1941 - 03:24 Uhr | br - Empire Ridge | 2.922 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Feindfahrt: Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg. | |||
5. Feindfahrt: | |||
19.06.1941 - 14:54 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 09.07.1941 - 19:12 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 21 Tage auf See und legte dabei 3.333 sm über und 110 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.954 BRT versenken. | |||
05.07.1941 - 08:29 Uhr | br - Anselm | 5.954 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Feindfahrt: Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden. | |||
6. Feindfahrt: | |||
02.08.1941 - 11:30 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 12.09.1941 - 11:39 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 42 Tage auf See und legte dabei 6.213,7 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, und westlich von Gibraltar sowie westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland, Kurfürst und Seewolf. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 6. Feindfahrt: Es wurden während der Unternehmung, außer französischen Fischerbooten, keine Feindfahrzeuge gesehen, nur 10 deutsche U-Boote. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: Die Erfolglosikeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter ungünstigen Wetterbidingungen gestanden. | |||
7. Feindfahrt: | |||
27.10.1941 - 09:52 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.11.1941 - 20:28 Uhr in Vigo | |
28.11.1941 - 04:00 Uhr aus Vigo | → → → → | 06.12.1941 - 19:02 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 41 Tage auf See und legte dabei 6.829 sm über und 236 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Grönland und vor der Straße von Gibraltar. Ein durchbruchsversuch in das Mittelmeer scheitert am 30.11.1941. U 96 wurde am 27.11.1941 in Vigo vom deutschen versorger Bessel || 100 m³ Brennstoff, 3,3 m³ Schmieröl, Proviant und Planquadratkarten versorgt. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stosstrupp, Störtebecker und Benecke. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.998 BRT versenken. | |||
31.10.1941 - 22:47 Uhr | nl - Bennekom | 5.998 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das ruhige und sichere Arbeiten der Besatzung nach den schweren Fliegerbomben am 30.11. | |||
8. Feindfahrt: | |||
31.01.1942 - 16:45 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.03.1942 - 10:28 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Kptlt. Heinrich Lehmann-Willenbrock, war 52 tage auf See und legte dabei 7.171 sm über und 848 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, vor Nova Scotia und Neufundland. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 25.464 BRT versenken. | |||
20.02.1942 - 00:03 Uhr | br - Empire Seal | 7.965 BRT versenkt. | |
20.02.1942 - 04:53 Uhr | am- Lake Osweya | 2.398 BRT versenkt. | |
22.02.1942 - 02:44 Uhr | nw - Torungen | 1.948 BRT versenkt. | |
22.02.1942 - 22:57 Uhr | br - Kars | 8.888 BRT versenkt. | |
09.03.1942 - 21:09 Uhr | nw - Tyr | 4.265 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Feindfahrt: Sehr gute und erfolgreiche Unternehmung des bewährten Kommandanten. | |||
9. Feindfahrt: | |||
23.04.1942 - 18:32 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 01.07.1942 - 09:44 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Oblt.z.S. Hans-Jürgen Hellriegel, war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 8.900 sm über und 450 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Neufundland und vor der Ostküste der USA. Es wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 45 m³ Brennstoff und am 23.06.1942 von U 460 mit 3 m³ Brennstoff und 0,5 m³ Schmieröl versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Hecht. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Feindfahrt: Erste Unternehmung des Kommandanten. Bei allen Geleitzugoperationen wurde mit Zähigkeit operiert. In günstigen Positionen eintretende Maschinenstörungen vereitelten jedoch den beabsichtigten Angriff. Trotz der Behinderung wurde aber die Fühlung gehalten. | |||
10. Feindfahrt: | |||
24.08.1942 - 10:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 05.10.1942 - 11:10 Uhr in St. Nazaire | |
U 96, unter Oblt.z.S. Hans-Jürgen Hellriegel, war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stier und Vorwärts. U 96 wurde am 19.09.1942 von U 461 mit 45 m³ Brennstoff und 16 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.758 BRT versenken und 1 Schiff mit 12.190 BRT beschädigen. | |||
10.09.1942 - 16:31 Uhr | be - Elisabeth van Belgie | 4.241 BRT versenkt. | |
10.09.1942 - 16:31 Uhr | br - F.J. Wolfe | 12.190 BRT beschädigt. | |
10.09.1942 - 16:31 Uhr | nw - Sveve | 6.313 BRT versenkt. | |
11.09.1942 - 10:50 Uhr | pt - Delaes | 415 BRT versenkt. | |
25.09.1942 - 23:57 Uhr | br - New York | 4.989 BRT versenkt. | |
11. Feindfahrt: | |||
26.12.1942 - 13:45 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 31.01.1943 - 15:25 Uhr in Bergen | |
01.02.1943 - 08:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 31.01.1943 - 22:00 Uhr in Stavanger | |
02.02.1943 - 07:45 Uhr aus Stavanger | → → → → | 02.02.1943 - 16:45 Uhr in Flekkefjord | |
03.02.1943 - 12:00 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 03.02.1943 - 20:10 Uhr in Kristiansand | |
04.02.1943 - 06:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 06.02.1943 - 16:15 Uhr in Swinemünde | |
07.02.1943 - 06:00 Uhr aus Swinemünde | → → → → | 07.02.1943 - 20:00 Uhr in Gotenhafen | |
08.02.1943 - 08:05 Uhr aus Gotenhafen | → → → → | 08.02.1942 - 14:30 Uhr in Königsberg | |
U 96, unter Oblt.z.S. Hans-Jürgen Hellriegel, war 45 Tage auf See und legte dabei zirka 5.500 sm über und 463 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Jaguar. U 96 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot wurde nach dieser Unternehmung als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. Es wurde im März 1945 bei einem - am - Luftangriff in Wilhelmshaven vernichtet. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 30.03.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Robert Rix | |||
Ort: | Wilhelmshaven | ||||
Position: | 53°31' N - 08°10' O | ||||
Planquadrat: | AN 9815 | ||||
Versenkt durch: | 8. US-Air Force | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 96 wurde am 30.03.1945 in Wilhelmshaven/Hipper-Becken durch Bombentreffer während eines Luftangriffes der 8. US-Air Force zerstört. Das Boot war bereits am 15.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt worden. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. |
DIE BESATZUNG: |
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Vom 14.09.1940 - 30.03.1945: In Arbeit. |