17.06.1940

MONTAG, 17. JUNI 1940

	CHRONIK: ① U 25 - Nordatlantik - 01:00 Uhr - U 51 in Sicht. Erkennungssignal Austausch. 15:00 Uhr - U 47 und U 30 in Rufweite. 20:00 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit U 32. U 28 - Nordatlantik - 05:30 Uhr - U 47 gesichtet. 17:30 Uhr - U 30 auf Rufweite passiert. U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik - 15:00 Uhr - Treffen mit U 25 und um 17:30 Uhr mit U 28. U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 05:00 Uhr - U 51 und um 21:45 Uhr U 25 gesichtet. U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 05:50 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit U 47. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - 04:20 Uhr - U 38 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 05:30 Uhr - U 28 getroffen. Erkennungssignal Austausch. 15:00 Uhr - Treffen mit U 30 und U 25 auf Rufweite. U 48 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 51 - Nordatlantik - 05:00 Uhr - U 32 getroffen. Besteckvergleich. U 52 - Nordatlantik - 14:30 Uhr - Vor dem Eingang Ärmelkanal mehrere Dampfer und Zerstörer gesichtet. Anlauf durch Logger gestört. 16:40 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Fliegerbombe. Geringfügige Schäden. Dampfer und Zerstörer entkommen.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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