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11.03.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 47]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Wilhelmshaven/Nordsee - 07:40 - Abgelegt zur Westwerft. 08:00 Zweistündige Bereitschaft. Proviantübernahme, Brennstoff und Wasser aufgefüllt. 11:50 - Beendigung der Werftarbeit. Rückkehr zum U-Stützpunkt. 14:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Ausmarsch zusammen mit [[U 46]] und [[U 49]]. Beginn der 4. Unternehmung. 15:55 - Auf Schillig Reede Prüfungstauchen. 17:01 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 18:45 - Kursänderung auf 320° (AN 9584). 23:00 - Eintritt in Weg II (AN 6689).
 
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Version vom 19. September 2021, 10:48 Uhr

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Montag, 11. März 1940
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U 14 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 00:00 - Warngebiet passiert (AN 6848). 12:00 - Entlang der Ostfriesischen Inseln, Leuchtschiff "F" angesteuert. 12:48 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 15:20 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). An der WEICHSEL festgemacht. Beendigung der 7. Unternehmung.
PQ: AN 6848 → AN 9596 → AN 9814
U 28 Nordatlantik - 02:23 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (BF 1866). Grundgänger. 03:17 - Torpedo auf Tanker (BF 1863). Treffer. Versenkt wurde die niederländische EULOTA. Abgelaufen.
PQ: BF 1866 → BF 1863
U 29 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 18:55 - Treibende Mine abzuschießen gelingt nicht (AN 6246).
PQ: AN 6246
U 30 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 17:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung. Das Boot sollte vor dem Marsch ins Operationsgebiet, an die Untergangsstelle von U 31 in AN 9818 gehen.
PQ: AN 9814 → AN 9818
U 31 ↓ ▲ Nordsee/Schillig Reede - Probefahrten auf Schillig Reede. 12:00 - Fliegerangriff (AN 9818). Ein Flugzeug versenkt das Boot mit der gesamten Besatzung sowie dem an Bord befindlichen Werftpersonal.
PQ: AN 9818
U 32 St. Georg Kanal - 14:00 - In eine U-Jagd geraten (AM 9710). Abgelaufen.
PQ: AM 9710
U 34 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Marsch in die Nordsee. Aufgabe besteht in der Überwachung der Einfahrten von Ramnfjorden und Griphölen. Marsch Richtung Norwegen.
PQ: AN 9814
U 38 Nordatlantik - Nördlich der Hebriden. 07:45 - Prüfungstauchen. 08:45 - Aufgetaucht. 09:10 - Getaucht vor Flugzeug. 09:33 - Aufgetaucht. 14:00 - Eingang Funkspruch (AM 3550): "Aufstellung des Bootes vor Utvaer (Norwegen)." Marsch dorthin angetreten. 18:00 - Rauchwolke in Sicht. Zu weite entfernt. 21:30 - Kleines Motorboot gesichtet. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 59°02' N - 09°20' W → 59°23' N - 09°20' W → 59°37' N - 07°54' W → 59°56' N - 06°55' W → 60°21' N - 06°08' W → 60°21' N - 04°50' W
U 46 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 4. Unternehmung. Unternehmen Weserübung.
PQ: AN 9814
U 47 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 07:40 - Abgelegt zur Westwerft. 08:00 Zweistündige Bereitschaft. Proviantübernahme, Brennstoff und Wasser aufgefüllt. 11:50 - Beendigung der Werftarbeit. Rückkehr zum U-Stützpunkt. 14:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Ausmarsch zusammen mit U 46 und U 49. Beginn der 4. Unternehmung. 15:55 - Auf Schillig Reede Prüfungstauchen. 17:01 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 18:45 - Kursänderung auf 320° (AN 9584). 23:00 - Eintritt in Weg II (AN 6689).
PQ: AN 9814 → AN 9596 → AN 9584 → AN 6689
U 49 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 51 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 14:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. Unternehmen Weserübung. 17:20 - "Leuchtfeuer F" passiert. Marsch ins Operationsgebiet über Weg 1. Regen, schlechte Sicht.
PQ: AN 9814
U 52 Nordatlantik - 14:45 - Eingang Funkspruch (AM 1720): "U 52 und U 38 Warteaufstellung vor dem Korsfjord". Marsch in dieses Gebiet.
PQ: AM 1720
U 56 Wilhelmshaven - Boot liegt in Bereitschaft (AN 9814).
PQ: AN 9814

ANMERKUNGEN

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