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24.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 25. November 2020, 20:06 Uhr

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SONNABEND, 24. FEBRUAR 1940


U 13
Nordsee - 05:55 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1821). Dampfer hat nichts gemerkt. 07:16 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Dampfer entkommt.

U 18
Helgoland/Wilhelmshaven – 09:40 Uhr - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch nach Wilhelmshaven. AN 98 - 16:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 7. Unternehmung.

U 19
Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 22
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 23
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 26
Nordatlantik – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 28
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 29
Nordatlantik – Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Dänischen Dampfer MARIT MAERSK angehalten, keine Bannware (BE 3113). Entlassen.

U 37
Nordmeer – Auf dem Rückmarsch. 17:45 - Zwei Dampfer gesichtet (AF 7880). Angriff. 20:19 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (AF 7889).

U 48
Nordsee/Wilhelmshaven – Auf dem Rückmarsch. 07:45 - Aufgetaucht. 10:20 - Marsch im Eisgeleit bis Wilhelmshaven. 02:50 - in Wilhelmshaven eingelaufen (AN 9814). Boot aufklaren und Freizeit.

U 50
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52
Helgoland – Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland (AN 9566).

U 57
Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 60
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 61
Nordsee – Nach einer heftigen Waboverfolgung um 00:30 im Horchgerät nichts mehr zu hören. Beim Versuch das Boot vom Grund zu lösen, sackt es noch mal auf 134 m durch. 00:46 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Dauer Ausgefallen sind: Angriffssehrohr, Peilrahmen für Längstwelle, alle Apparate und Instrumente im Turm, S-Anlage und GHG. Trinkwasser-Zementierung hat sich gelöst, Eto-Heizladeeinrichtung ohne Funktion (AN).

U 62
Nordsee – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN).

U 63
Nordsee - Versenkung der schwedischen SANTOS (AN 2684). Ausgang Funkspruch: "AN 2686, Geleitzug mit Südwestkurs verfolgt. Wegen Maschinenstörung Fühlung nach vier Stunden verloren in AN 4224."

ANMERKUNGEN

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