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24.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - 05:55 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1821). Dampfer hat nichts gemerkt. 07:16 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Dampfer entkommt.
 
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| || [[U 18]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;">Helgoland/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch.  09:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566).  Nach Auslaufen beide Diesel unklar. Boot erbittet Schlepperhilfe. 12:25 (im KTB steht 11:25) Beide Diesel wieder klar für 8 sm Fahrt. 13:05 - Leuchtschiff "F" erreicht (AN 9596). Eisgeleit ankert vor Wangerooge. Da Wege eisfrei, Geleit entlassen. 16:07 - Wilhelmshaven/Schleuse III. Einfahrt festgemacht. 16:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt, längsseits der WEICHSEL festgemacht. (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
 
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| || [[U 19]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 08:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4828). 13:05 - Aufgetaucht (AN 4853). Besteck genommen. 13:14 - Getaucht. 19:01 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4864). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 29]] ►<span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Dänischen Dampfer MARIT MAERSK angehalten, keine [[Bannware]] (BE 3113). Entlassen.
 
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 17:45 - Zwei Dampfer gesichtet (AF 7880). Angriff. 20:19 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (AF 7889).
 
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| || [[U 48]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 07:45 - Aufgetaucht. 10:20 - Marsch im Eisgeleit bis Wilhelmshaven. 02:50 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Boot aufklaren und Freizeit.
 
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| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Nach einer heftigen Waboverfolgung um 00:30 im Horchgerät nichts mehr zu hören. Beim Versuch das Boot vom Grund zu lösen, sackt es noch mal auf 134 m durch. 00:46 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Dauer Ausgefallen sind: Angriffssehrohr, Peilrahmen für Längstwelle, alle Apparate und Instrumente im Turm, S-Anlage und [[GHG]]. Trinkwasser-Zementierung hat sich gelöst, Eto-Heizladeeinrichtung ohne Funktion.
 
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Version vom 14. September 2021, 10:44 Uhr

23.02.1940 ← 24.02.1940 → 25.02.1940

Sonnabend, 24. Februar 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ■ Nordsee - 05:55 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AN 1821). Dampfer hat nichts gemerkt. 07:16 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Dampfer entkommt.
PQ: AN 1821
U 18 ⌂ ► ◄ Helgoland/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 09:40 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Nach Auslaufen beide Diesel unklar. Boot erbittet Schlepperhilfe. 12:25 (im KTB steht 11:25) Beide Diesel wieder klar für 8 sm Fahrt. 13:05 - Leuchtschiff "F" erreicht (AN 9596). Eisgeleit ankert vor Wangerooge. Da Wege eisfrei, Geleit entlassen. 16:07 - Wilhelmshaven/Schleuse III. Einfahrt festgemacht. 16:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt, längsseits der WEICHSEL festgemacht. (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 9566 → AN 9569 → AN 9814
U 19 ◄ Nordsee - 08:40 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 4828). 13:05 - Aufgetaucht (AN 4853). Besteck genommen. 13:14 - Getaucht. 19:01 - Aufgetaucht zum Überwassermarsch (AN 4864). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 4427 → AN 4469 → AN 4828 → AN 4829 → AN 4853 → AN 4864 → AN 6123
U 22 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 23 ◄ Nordsee - 00:00 - Vor Eingang Weg II auf Grund gelegen (AN 6285). 06:23 - Aufgetaucht. 08:00 - Getaucht zum Unterwassermarsch (AN 6297). 11:03 - Aufgetaucht zur Bestimmung des Schiffsortes. 11:07 - Getaucht. 12:25 - Wegen Undichtigkeit alles Abgasventile aufgetaucht, und nach Feststellung, daß Backbord-Drucklager ausgelaufen, Welle abgebremst und ausgekuppelt. Boot macht mit einem Diesel noch 7 sm Fahrt durch Wasser. 16:00 - Überwassermarsch auf Weg II durchs Warngebiet (AN 6645). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 6285 → AN 6297 → AN 6531 → AN 6645 → AN 6684
U 26 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 ► Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Dänischen Dampfer MARIT MAERSK angehalten, keine Bannware (BE 3113). Entlassen.
PQ: BE 3113
U 37 ◄ Nordmeer - 17:45 - Zwei Dampfer gesichtet (AF 7880). Angriff. 20:19 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (AF 7889).
PQ: AF 7880 → AF 7889
U 48 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 07:45 - Aufgetaucht. 10:20 - Marsch im Eisgeleit bis Wilhelmshaven. 02:50 – Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Boot aufklaren und Freizeit.
PQ: AN 9814
U 50 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF
U 52 ▲ Helgoland - Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 57 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 60 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ■ Nordsee - Nach einer heftigen Waboverfolgung um 00:30 im Horchgerät nichts mehr zu hören. Beim Versuch das Boot vom Grund zu lösen, sackt es noch mal auf 134 m durch. 00:46 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Dauer Ausgefallen sind: Angriffssehrohr, Peilrahmen für Längstwelle, alle Apparate und Instrumente im Turm, S-Anlage und GHG. Trinkwasser-Zementierung hat sich gelöst, Eto-Heizladeeinrichtung ohne Funktion.
PQ: AN
U 62 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 63 ↓ ■ Nordsee - Versenkung der schwedischen SANTOS (AN 2684). Ausgang Funkspruch: "AN 2686, Geleitzug mit Südwestkurs verfolgt. Wegen Maschinenstörung Fühlung nach vier Stunden verloren in AN 4224."
PQ: AN 2684 → AN 2686 → AN 4224

ANMERKUNGEN

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