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24.06.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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MONTAG, 24. JUNI 1940

CHRONIK (1)


U 25 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. (2)

U 28 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Besteck ergab eine Versetzung um 60 sm.

U 29 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Ab 25.06.41 01:35 Waffenruhe mit
Frankreich. Der Krieg im Westen ist beendet. Unser Kampf gegen England geht weiter. B.d.U."

U 30 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Mehrere Treibminen gesichtet.

U 38 Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 18:15 - U 65 getroffen. Erkennungssignal Austausch.

U 43 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 47 Nordatlantik - 02:02 - Dampfer gesichtet. Angriff. 02:18 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 02:48 - Artillerieangriff. Nach 113
Schuß, wovon 12 Treffer sind sinkt der Dampfer. Versenkt wurde die panamaische CATHRINE. Rettungsboote mit Proviant versorgt.

U 48 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 51 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 52 Biscaya - 13:35 - Eingang Funkspruch: "U 52 operieren in Höhe Planquadrat BF 41. Keine Grenzen nach West und Ost".

U 61 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 62 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 65 Biscaya - 08:00 - Dampfer gesichtet. Sehr schlechte Sicht. 12:37 - Dampfer Steuerbord voraus. Vorsetzmanöver. 13:31 - Torpedo
auf den Dampfer geht fehl (BELGRAVIAN).


EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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