26.03.1940 ← 27.03.1940 → 28.03.1940
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U 1 - Nordsee - 00:10 - U 21 zur Hilfe gelaufen. 02:50 - Vollbeladenen Dampfer gesichtet (AN 3516). 03:56 - Lindesnes in Sicht. U 21 nicht zu finden. 05:44 - Feindliches U-Boot gesichtet. Nicht zum Angriff gekommen. 10:40 - Suche abgebrochen. Rückmarsch wegen Brennstoffmagel auf Weg blau.
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AN 3517 - AN 3529 - AN 3537 - AN 3553 - AN 3558 - AN 3585 (KTB)
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U 2 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:15 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 12:00 - Undichtigkeit festgestellt, zu Reparaturen auf Grund gelegt (AN 3925). 19:15 - Aufgetaucht. Marsch auf Weg blau in die Heimat.
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AN 3675 - AN 3921 - AN 3925 - AN 3924 - AN 3927 - AN 3971 (KTB)
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U 3 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 01:30 - Ausgang Funkspruch: "Auf Rückmarsch 57°40' Nord passiert." 06:10 - Getaucht. 04:55 - Eingang Funkspruch: "U 3, U 4 Schutzaufstellung vor Lindesnes außerhalb der 3 sm Grenze. U 3 westlich, U 4 östlich 7°04' Ost." 09:26 - Überwassermarsch nach Lindesnes (AN 3851). 12:01 - Eingang Funkspruch: "U 3, U 4 Neue Schutzaufstellung (Schutz von U 21) U 3 westlich, U 4 östlich 7°35' Ost außerhaln 3 sm Grenze." 14:14 - Alarmtauchen vor 10 Flugzeugen. 16:42 - Aufgetaucht. 19:05 - Getaucht. 22:46 - U-Boot gesichtet. Eigenes.
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PQ: AN 3822 - AN 3851 - AN 3824 - AN 3582 (KTB)
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U 4 - Nordsee - 05:35 - Eingang Funkspruch: "Auflaufen von U 21 vor Norwegen." Da schon U 22 zur Hilfeleistung anlief, Kurs in das neues Operationsgebiet genommen. 12:45 - Getaucht (AN 3561). 14:47 - Aufgetaucht. 15:50 - Flugzeug gesichtet. 17:10 - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden.
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PQ: AN 3563 - AN 3561 - AN 3566 - AN 3539 (KTB)
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U 17 - Wilhelmshaven/Kiel – Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. Das Boot lief noch am selben Tag in Kiel ein (AO 7727). Dort wurde das Boot zur L.I.-Ausbildung eingesetzt.
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PQ: AN 9814 - AN 9694
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U 21 - Nordsee/Mandal – 11:30 Uhr - Norwegisches Flugboot landet, ein norwegischer Leutnant gibt Bescheid das Schlepper unterwegs sei. 13:20 - Schleppverbindung hergestellt. 13:30 - Boot ist wieder frei. Tiefenruder klemmten, Batterie ist leer. 14:30 - Fahrt nach Mandal/Reede. 17:30 - Eingelaufen in Mandal (AN 3535).
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PQ: AN 3535
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U 30 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 34 - Nordmeer – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 38 - Nordatlantik - Schlechtes Wetter. Waffeneinsatz nicht möglich. Boot schlingert noch auf 30 m bis zu 6 Grad.
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PQ: -
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U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet vor den Hebriden, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: -
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U 46 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 47 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 49 - Nordmeer – Auf Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 51 - Nordmeer – Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AF
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U 52 - Nordsee – Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 57 - Nordsee – Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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PQ: AN
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U 60 - Kiel – 20:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch, nach Überholungsarbeit, durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
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PQ: AO 7727 - AN 9694
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ANMERKUNGEN
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