28.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 14:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist die dänische ''[[Chastine Maersk]]''. Kein Angriff. | '''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - 14:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist die dänische ''[[Chastine Maersk]]''. Kein Angriff. | ||
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Version vom 29. Januar 2016, 06:43 Uhr
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SONNABEND, 28. OKTOBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - 22:55 Uhr. Zwei Torpedos auf Tanker gehen fehl. Tanker fährt weiter. U 21 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe. U 24 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Biscaya - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 09:20 Uhr - spanische Küste in Sicht. Sonst nur Fischereiboote. U 26 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 10:00 Uhr - Gesichteten Dampfer unter Wasser verfolgt. Abbruch,ist Däne. U 31 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - 23:50 Uhr - Zerstörer und zwei Dampfer gesichtet. Vorsetzmanöver. U 37 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 53 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 01:00 Uhr - Alarmtauchen vor Fahrzeug. 07:40 Uhr - Unterwasserdetonation weit ab. 10:50 Uhr - Die selbe Detonation noch mal. 11:45 Uhr - Schraubengeräusche die näher kommen und stoppen. 12:00 Uhr - Bei 100 m lauter knall im Boot. Ursache nicht erkannt. U 56 - Nordsee - 04:00 Uhr - Mehrere beleuchtete Dampfer gesichtet. 12:00 Uhr - Schraubengeräusche von Zerstörern im GHG. 14:10 Uhr - Getaucht. Auf 30 m zwei Wasserbomben. Keine Schäden. Auf 80 m getaucht. Boot sackt durch bis 96 m. U 57 - Nordsee - 18:20 Uhr - Großen panamesischen Tanker gesichtet. Kein rankommen, zu schnell. 21:00 Uhr - Dampfer gesichtet. Ebenfalls zu schnell, läuft 11 sm. U 58 - Nordatlantik - 14:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist die dänische Chastine Maersk. Kein Angriff. U 59 - Nordatlantik - 03:15 Uhr - Mit MG den Fischdampfer St. Nidan angehalten. Besatzung in die Boote geschickt. 04:25 Uhr - Zweiten Fischdampfer mit MG angehalten. Hört nicht. Drei Schüsse in die Brücke. Besatzung geht in die Boote. 06:55 Uhr - Bodenventil gesprengt. Versenkt wurde die britische Lynx II. 08:30 Uhr - Kühlwasserleitung gesprengt. Versenkt wurde die britische St. Nidan. 11:00 Uhr - Im Sehrohr norwegischen Dampfer beobachtet. 11:45 Uhr - Aufgetaucht. Auf Funksignal zum anhalten nicht reagiert. Schüsse vor den Big. Dampfer stoppt. 11:50 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Boot sackt auf 120 m durch. Dampfer entkommt. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||