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30.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - AN 18 - 20:30 Uhr - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - [[Torpedo]] auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die ''[[Cairnmona]]'' sinkt.
  
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'''[[U 13]]''' - '''Nordsee''' - 20:30 Uhr. Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - [[Torpedo]] auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die ''[[Cairnmona]]'' sinkt.
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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
  
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'''[[U 21]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
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'''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven/Kiel''' - AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.
  
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'''[[U 24]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 08:20 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.
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'''[[U 25]]''' - '''Biscaya''' - BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 25]]''' - '''Biscaya''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.
  
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'''[[U 31]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 33]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier [[Torpedo|Torpedos]] auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.
  
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'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier [[Torpedo|Torpedos]] auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote. BF 1711 - 12:12 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Thrasyvoulos]]''.  
  
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'''[[U 37]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote. 12:12 Uhr - [[Torpedo]] auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Thrasyvoulos]]''.  
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'''[[U 46]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
  
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'''[[U 53]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - AM 3491 - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe [[HMS]] ''[[Rodney (29)]]'', [[HMS]] ''[[Hood (51)]]'' und [[HMS]] ''[[Nelson (28)]]''. An Bord der "Nelson" befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf die "Nelson". Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.
  
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'''[[U 56]]''' - '''Nordsee''' - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe [[HMS]] ''[[Rodney (29)]]'', [[HMS]] ''[[Hood (51)]]'' und [[HMS]] ''[[Nelson (28)]]''. An Bord der "Nelson" befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei [[Torpedo|Torpedos]] auf die "Nelson". Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 14 - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. AN 1452 - 07:07 Uhr - [[Torpedo]] auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] ausgefallen.
  
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'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. 07:07 Uhr - [[Torpedo]] auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide [[Sehrohr|Sehrohre]] ausgefallen.
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 Uhr - Entfernte detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer gesichtet.
  
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'''[[U 58]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - AN 11 - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: ''Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt''. 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. AN 1313 - 23:00 Uhr - [[Torpedo]] auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische [[HMS]] ''[[Northern Rover]]''.
  
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'''[[U 59]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt". 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. 23:00 Uhr - [[Torpedo]] auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische [[HMS]] ''[[Northern Rover]]''.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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⬇ '''ANMERKUNGEN''' ⬇
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[1939]]
 

Version vom 21. Februar 2016, 08:14 Uhr

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MONTAG, 30. OKTOBER 1939

⬇ CHRONIK ⬇ ①

U 13 - Nordsee - AN 18 - 20:30 Uhr - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 Uhr - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 Uhr - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die Cairnmona sinkt.

U 21 - Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

U 24 - Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 Uhr - Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:15 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.

U 25 - Biscaya - BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 - Nordatlantik - AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 - Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.

U 33 - Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 - Nordatlantik - BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 Uhr - Vier Torpedos auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.

U 37 - Nordatlantik - BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 Uhr - Dampfer gesichtet. 11:30 Uhr - Signal zum stoppen gegeben. Dampfer stoppt. Hat Bannware an Bord. Besatzung geht in die Boote. BF 1711 - 12:12 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die Thrasyvoulos.

U 46 - Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 - Nordatlantik - AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 - Nordsee - AM 3491 - 09:00 Uhr - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 Uhr - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe HMS Rodney (29), HMS Hood (51) und HMS Nelson (28). An Bord der "Nelson" befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 Uhr - Drei Torpedos auf die "Nelson". Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.

U 57 - Nordsee - AN 14 - 06:20 Uhr - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. AN 1452 - 07:07 Uhr - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl. Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 Uhr - Rückmarsch angetreten. Beide Sehrohre ausgefallen.

U 58 - Nordatlantik - AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 Uhr - Entfernte detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer gesichtet.

U 59 - Nordatlantik - AN 11 - 01:03 Uhr - Eingang Funkspruch: Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt. 22:54 Uhr - Bewacher gesichtet. AN 1313 - 23:00 Uhr - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische HMS Northern Rover.

U 61 - Nordsee - AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

⬇ ANMERKUNGEN ⬇

① Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw (die letzteren können dann auch aus dem KTB des BdU stammen). Volle Planquadratangaben stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

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