Aktionen

30.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
 
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
+
<big><span style="color:saddlebrown;">MONTAG, 30. OKTOBER 1939</span></big>
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''MONTAG, 30. OKTOBER 1939'''
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
'''CHRONIK''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 16: Zeile 9:
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || [[U 13]] || Nordsee -  AN 18 - 20:30  - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52  - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl  
 
| || [[U 13]] || Nordsee -  AN 18 - 20:30  - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52  - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl  
 
|-
 
|-
−
| || || Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50  - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die ''[[Cairnmona|CAIRNMONA]]'' sinkt.
+
| || || Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50  - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die '''[[Cairnmona|CAIRNMONA]]''' sinkt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 58: Zeile 51:
 
| || [[U 37]] || Nordatlantik -  BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15  - Dampfer gesichtet. 11:30  - Signal zum Stoppen gegeben. Dampfer stoppt.
 
| || [[U 37]] || Nordatlantik -  BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15  - Dampfer gesichtet. 11:30  - Signal zum Stoppen gegeben. Dampfer stoppt.
 
|-
 
|-
−
| || ||  Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote.  BF 1711 - 12:12  - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Thrasyvoulos|THRASYVOULOS]]''.  
+
| || ||  Hat [[Bannware]] an Bord. Besatzung geht in die Boote.  BF 1711 - 12:12  - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die
 +
|-
 +
| || || '''[[Thrasyvoulos|THRASYVOULOS]]'''.  
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 70: Zeile 65:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Nordsee -  AM 3491 - 09:00  - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20  - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu  
+
| || [[U 56]] || Nordsee -  AM 3491 - 09:00  - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20  - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen
 
|-
 
|-
−
| || || dem britischen Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe ''[[Rodney (29)|RODNEY]]'', ''[[Hood (51)|HOOD]]'' und ''[[Nelson (28)|NELSON]]''. An Bord der ''NELSON'' befand sich zu dieser Zeit Winston Churchill. 09:41  - Drei Torpedos auf die ''NELSON''. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband entkommt.
+
| || || Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe '''RODNEY (29)''', '''HOOD (51)''' und '''NELSON (28)'''. An Bord der '''NELSON''' befand sich zu
 +
|-
 +
| || || dieser Zeit Winston Churchill. 09:41  - Drei Torpedos auf die '''NELSON'''. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband
 +
|-
 +
| || || entkommt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 78: Zeile 77:
 
| || [[U 57]] || Nordsee -  AN 14 - 06:20  - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff.  AN 1452 - 07:07  - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl.
 
| || [[U 57]] || Nordsee -  AN 14 - 06:20  - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff.  AN 1452 - 07:07  - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl.
 
|-
 
|-
−
| || ||  Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20  - Rückmarsch angetreten. Beide Sehrohre ausgefallen.
+
| || ||  Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20  - Rückmarsch angetreten.
 +
|-
 +
| || || Beide Sehrohre ausgefallen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 90: Zeile 91:
 
| || [[U 59]] || Nordatlantik -  AN 11 - 01:03  - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt".
 
| || [[U 59]] || Nordatlantik -  AN 11 - 01:03  - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt".
 
|-
 
|-
−
| || ||  22:54  - Bewacher gesichtet.  AN 1313 - 23:00  - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]''.
+
| || ||  22:54  - Bewacher gesichtet.  AN 1313 - 23:00  - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische '''[[Northern Rover|NORTHERN ROVER]]'''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 100: Zeile 101:
 
|}
 
|}
  
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:5%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
Zeile 110: Zeile 111:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1) Zu den Planquadratangaben:
 
−
 
 
−
Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
−
 
 
−
Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
−
 
 
−
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
−
 
 
−
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
−
 
 
−
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
−
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
−
 
 
−
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 162: Zeile 127:
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
  
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!  
+
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 +
 
 +
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 +
 
 +
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
+
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
 
[[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - [[31.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Dezember 2019, 12:42 Uhr

29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

MONTAG, 30. OKTOBER 1939


U 13 Nordsee - AN 18 - 20:30 - Drei große Dampfer in Sicht. Angriff. 21:52 - Torpedo auf den mittleren Dampfer geht fehl
Entfernung zu groß. AN 1856 - 22:50 - Torpedo auf den nächsten Dampfer. Treffer. Die CAIRNMONA sinkt.

U 21 Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

U 24 Wilhelmshaven/Kiel - AN 98/AN 96/AO 77 - 08:20 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal.
23:15 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 5. Unternehmung.

U 25 Biscaya - BF 7836/BF 7914/BF 7915/BF 7916/ BF 7831 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 26 Nordatlantik - AM 48 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 31 Nordsee - AN 34 - Auf dem Rückmarsch. Von Flugzeug mit Bomben angegriffen. Keine Schäden.

U 33 Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 34 Nordatlantik - BF 1435 - Auf dem Rückmarsch. 08:00 - Vier Torpedos auf gesichteten Frachter gehen fehl. Zwei
Oberflächenläufer und 2 Grundgänger.

U 37 Nordatlantik - BF 17 - Auf dem Rückmarsch. 11:15 - Dampfer gesichtet. 11:30 - Signal zum Stoppen gegeben. Dampfer stoppt.
Hat Bannware an Bord. Besatzung geht in die Boote. BF 1711 - 12:12 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die
THRASYVOULOS.

U 46 Nordatlantik - AM 73 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 Nordatlantik - AM 18 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 Nordsee - AM 3491 - 09:00 - Zwei große Schlachtschiffe gesichtet. 09:20 - Boot auf Gegenkurs gedreht. Angriff. Zu dem britischen
Kriegsschiffverband gehörten die Schlachtschiffe RODNEY (29), HOOD (51) und NELSON (28). An Bord der NELSON befand sich zu
dieser Zeit Winston Churchill. 09:41 - Drei Torpedos auf die NELSON. Zwei treffen zwar, detonieren aber nicht. Der Verband
entkommt.

U 57 Nordsee - AN 14 - 06:20 - Abgeblendetes Fahrzeug gesichtet. Angriff. AN 1452 - 07:07 - Torpedo auf das Fahrzeug geht fehl.
Auf Tiefe gegangen. Boot sackt von 40 m auf 80 m durch und berührt den Grund. Aufgetaucht. 23:20 - Rückmarsch angetreten.
Beide Sehrohre ausgefallen.

U 58 Nordatlantik - AM 3687/AM 3816/AM 3825/AM 3697/AM 3669 - 09:45 - Entfernte Detonationen. Am Abend mehrere Fischdampfer
gesichtet.

U 59 Nordatlantik - AN 11 - 01:03 - Eingang Funkspruch: "Westlich Fair Island ist kein Handelskrieg nach Priesenordnung erlaubt".
22:54 - Bewacher gesichtet. AN 1313 - 23:00 - Torpedo auf den Bewacher. Treffer. Versenkt wurde die britische NORTHERN ROVER.

U 61 Nordsee - AN 2941 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.

Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person.

Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen

Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten

Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse

Anmerkungen und Literaturverweise: Anmerkungen

29.10.1939 - 30.10.1939 - 31.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=30.10.1939&oldid=95077“