17.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 05:00 - Neue Angriffsposition erreicht (BE 6315). 12:00 - Auf Position auf- und abgestanden. 15:00 - [[U 47]] und [[U 30]] in Rufweite. 15:30 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf und abgestanden. Ausgang Funkspruch: "Kein Verkehr. 2/3 Brennstoff". 19:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. Ständige Kriegsbefehle. Raken. 2.) Operationsgebiete. Streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe: U 32 - Großquadrat BF, Qu. 11 u. 87, Südhälfte AM. U 28 und U 47 - Qu. 14, U 30 und U 51 - Qu. 17, U 25 - Qu. 41, U 38 - Qu. 44, U 65 - Quadrat 47 BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 19:30 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten. 20:00 - ES-Austausch mit [[U 32]] (BE 6338). Keine weiteren Vorkommnisse. | ||
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+ | | || [[U 46]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 00:30 - Dampfer gesichtet (BE 9498). Angriff. 01:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat das Boot gesehen, setzt Laternen und funkt SOS. Angriff mit Artillerie. Vor dem ersten Schuß geht die Besatzung in die Boote. 01:55 - Fangschuß (BE 6874). Treffer. Versenkt wurde die griechische [[Elpis|ELPIS]]. 07:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 9818). 6-8 Bomben auf 30 m. Sicherungen, Messgeräte und E-Maschine ausgefallen. | ||
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+ | | || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 04:20 - ES-Austausch mit [[U 38]]. 05:30 - ES-Austausch mit [[U 28]]. 05:58 - Prüfungstauchen. 06:19 - Aufgetaucht. 08:04 - Ausgang Kurzsignal: "Kein Verkehr, habe noch die Hälfte meines Brennstoffvorrates". 16:00 - Im Laufe des Tages Signalverkehr mit [[U 25]], U 28, U 38 und [[U 30]] gehabt. 18:05 - Eingang Funkspruch 1630/17/111: "Gruppe Prien und U 65: 1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. St.K.Bef. Raken. 2.) Operationsgebiete streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe U 32 Qu. BF 11 und Südhälfte Qu. 87 AM. U 28 und U 47 Qu. 14, U 30 und U 51 Qu. 17. U 25 Qu. 41, U 38 Qu. 44, U 65 Qu. 47 alle BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 18:00 - Kurs in neues Gebiet zum Raken. Keine weiteren Vorkommnisse. | ||
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+ | | || [[U 48]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 12:01 - Prüfungstauchen (BF 7527). 12:13 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | ||
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+ | | || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 14:30 - Vor dem Eingang Ärmelkanal mehrere Dampfer und Zerstörer gesichtet (BF 2717). Anlauf durch Logger gestört. 16:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 2740). Eine Fliegerbombe. Geringfügige Schäden. Dampfer und Zerstörer entkommen. | ||
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+ | | || [[U 58]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Brunsbüttel/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 09:05 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 14:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 7. Unternehmung. | ||
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+ | | || [[U 61]] ►<span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 07:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5234). 10:15 - Aufgetaucht. 23:18 - Getaucht vor Dampfer (AM 5542). Läuft zirka 15 sm, zu schnell. | ||
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+ | | || [[U 62]] ⌂ ◄ ►<span style="color:maroon;"> Nordsee/Bergen/Nordsee - 02:00 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzungen. Leutnant zur See Willy Mattke wegen Blinddarmentzündung von Bord. Als Ersatz kommt Oberleutnant zur See Malpert an Bord. 14:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch über den Korsfjorden ins Operationsgebiet. | ||
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+ | | || [[U 65]] ► <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 17:45 - Dampfer gesichtet (AM 5212). Anlauf. 18:31 - Zweierfächer auf Dampfer geht fehl, Dampfer zackte weg. 20:30 - Eingang Funkspruch: "Haupteinschiffungspunkte englischer Truppen in Brest-Loire-Quiberon-Bucht, rücklaufenden Verkehr angreifen". Marsch Quessant, dann entlang der Küste. | ||
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+ | | || [[U 122]] | ||
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+ | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
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+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
− | + | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]] | |
− | + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | |
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Aktuelle Version vom 15. Oktober 2021, 09:31 Uhr
16.06.1940 ← 17.06.1940 → 18.06.1940
Montag, 17. Juni 1940 | |||
Statistik des Tages → hier Klicken | |||
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken | |||
U 25 ■ Nordatlantik - 05:00 - Neue Angriffsposition erreicht (BE 6315). 12:00 - Auf Position auf- und abgestanden. 15:00 - U 47 und U 30 in Rufweite. 15:30 - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf und abgestanden. Ausgang Funkspruch: "Kein Verkehr. 2/3 Brennstoff". 19:00 - Eingang Funkspruch: "1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. Ständige Kriegsbefehle. Raken. 2.) Operationsgebiete. Streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe: U 32 - Großquadrat BF, Qu. 11 u. 87, Südhälfte AM. U 28 und U 47 - Qu. 14, U 30 und U 51 - Qu. 17, U 25 - Qu. 41, U 38 - Qu. 44, U 65 - Quadrat 47 BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 19:30 - Marsch in neues Op.-Gebiet angetreten. 20:00 - ES-Austausch mit U 32 (BE 6338). Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: BE 6315 → BE 6338 → BF 4117 | |||
U 28 ■ Nordatlantik - 05:30 - U 47 gesichtet (BE 6233). 17:30 - U 30 auf Rufweite passiert (BE 6316). | |||
PQ: BE 6233 → BE 6316 | |||
U 29 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 30 ■ Nordatlantik - 15:00 - Treffen mit U 25 und um 17:30 mit U 28 (BE 6315). | |||
PQ: BE 6315 | |||
U 32 ■ Nordatlantik - 05:00 - U 51 (BE 6343) und um 21:45 U 25 (BE 6324) gesichtet. | |||
PQ: BE 6343 → BE 6324 | |||
U 38 ■ Nordatlantik - 05:50 - Erkennungssignal Austausch mit U 47 (BE 6327). | |||
PQ: BE 6327 | |||
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: - | |||
U 46 ■ Nordatlantik - 00:30 - Dampfer gesichtet (BE 9498). Angriff. 01:30 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Dampfer hat das Boot gesehen, setzt Laternen und funkt SOS. Angriff mit Artillerie. Vor dem ersten Schuß geht die Besatzung in die Boote. 01:55 - Fangschuß (BE 6874). Treffer. Versenkt wurde die griechische ELPIS. 07:15 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BE 9818). 6-8 Bomben auf 30 m. Sicherungen, Messgeräte und E-Maschine ausgefallen. | |||
PQ: BE 9498 → BE 6874 | |||
U 47 ■ Nordatlantik - 04:20 - ES-Austausch mit U 38. 05:30 - ES-Austausch mit U 28. 05:58 - Prüfungstauchen. 06:19 - Aufgetaucht. 08:04 - Ausgang Kurzsignal: "Kein Verkehr, habe noch die Hälfte meines Brennstoffvorrates". 16:00 - Im Laufe des Tages Signalverkehr mit U 25, U 28, U 38 und U 30 gehabt. 18:05 - Eingang Funkspruch 1630/17/111: "Gruppe Prien und U 65: 1.) Falscher Treffpunkt. Angriffe frei gem. St.K.Bef. Raken. 2.) Operationsgebiete streifen ohne Begrenzung nach Ost und West in Höhe U 32 Qu. BF 11 und Südhälfte Qu. 87 AM. U 28 und U 47 Qu. 14, U 30 und U 51 Qu. 17. U 25 Qu. 41, U 38 Qu. 44, U 65 Qu. 47 alle BF. Keine Rücksicht auf Grenzen bei Feindberührung. 3.) Starker Querverkehr von England nach französischen Atlantikhäfen zu erwarten". 18:00 - Kurs in neues Gebiet zum Raken. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: BE 6244 → BE 6239 → BE 6318 → BE 6312 | |||
U 48 ■ Nordatlantik - 12:01 - Prüfungstauchen (BF 7527). 12:13 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
PQ: BF 7457 → BF 7465 → BF 7527 → BF 7437 → BF 7416 → BF 7427 | |||
U 51 ■ Nordatlantik - 05:00 - U 32 getroffen (BE 6365). Besteckvergleich. | |||
PQ: BE 6365 | |||
U 52 ■ Nordatlantik - 14:30 - Vor dem Eingang Ärmelkanal mehrere Dampfer und Zerstörer gesichtet (BF 2717). Anlauf durch Logger gestört. 16:40 - Alarmtauchen vor Flugzeug (BF 2740). Eine Fliegerbombe. Geringfügige Schäden. Dampfer und Zerstörer entkommen. | |||
PQ: BF 2717 → BF 2740 | |||
U 58 ⌂ ► ◄ Brunsbüttel/KWK/Kiel - Auf dem Rückmarsch. 09:05 - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 14:45 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 7. Unternehmung. | |||
PQ: AN 9694 → AO 7727 | |||
U 61 ► Nordatlantik - 07:45 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 5234). 10:15 - Aufgetaucht. 23:18 - Getaucht vor Dampfer (AM 5542). Läuft zirka 15 sm, zu schnell. | |||
PQ: AM 5234 → AM 5542 | |||
U 62 ⌂ ◄ ► Nordsee/Bergen/Nordsee - 02:00 - Eingelaufen in Bergen (AN 2467). Ergänzungen. Leutnant zur See Willy Mattke wegen Blinddarmentzündung von Bord. Als Ersatz kommt Oberleutnant zur See Malpert an Bord. 14:00 - Ausgelaufen von Bergen (AN 2467). Marsch über den Korsfjorden ins Operationsgebiet. | |||
PQ: AN 2467 | |||
U 65 ► Nordatlantik - 17:45 - Dampfer gesichtet (AM 5212). Anlauf. 18:31 - Zweierfächer auf Dampfer geht fehl, Dampfer zackte weg. 20:30 - Eingang Funkspruch: "Haupteinschiffungspunkte englischer Truppen in Brest-Loire-Quiberon-Bucht, rücklaufenden Verkehr angreifen". Marsch Quessant, dann entlang der Küste. | |||
PQ: AN 5212 | |||
U 101 | |||
U 122 | |||
ANMERKUNGEN
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