U 57: Unterschied zwischen den Versionen
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− | '''<u>[[Kommandanten]]</u> | + | '''<u>[[Kommandanten]]</u> ①''' |
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| || [[29.12.1938]] – [[04.06.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Claus Korth]] | | || [[29.12.1938]] – [[04.06.1940]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Claus Korth]] | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit 2.949 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Untenehmung 2 Schiffe mit 2.949 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[17.11.1939]] - [[Litauen |li]] - '''[[Kaunas]]''' - 1.566 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[17.11.1939]] - [[Litauen |li]] - '''[[Kaunas]]''' - 1.566 [[BRT]] ● [[19.11.1939]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Stanbrook]]''' - 1.283 [[BRT]]. |
* '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig. | * '''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Im Operationsgebiet wurde keine feindliche Bewachung festgestellt. Unter Wasser wurde besonders auf Flugzeugbewachung geachtet, aber kein einziges Flugzeug beobachtet. Boot mußte tags unter Wasser stehen wegen der zahlreichen Fischer und auf dem treck, weil ein nach dem anderen in Sicht kam. Die holländischen Feuer brannten friedensmäßig. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.173 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[13.12.1939]] - [[Estland|es]] - '''[[Mina]]''' - 1.173 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[13.12.1939]] - [[Estland|es]] - '''[[Mina]]''' - 1.173 [[BRT]]. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.300 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte | + | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 9 Tage auf See und legte dabei 1.300 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] im [[Cromarty Firth]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.544 [[BRT]] versenken. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom [[27.01.1940]] - [[06.02.1940]] zur Reparaturarbeiten in die Werft. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Miranda]]''' - 1.328 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[20.01.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Miranda]]''' - 1.328 [[BRT]] ● [[26.01.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Durham Castle]]''' - 8.240 [[BRT]]. |
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 16 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte in der [[Nordsee]] sowie in der Höhe der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft. | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 16 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 249 [[sm]] unter Wasser zurück. Es operierte in der [[Nordsee]] sowie in der Höhe der [[Shetland Inseln]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 10.191 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.996 [[BRT]] beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, zur Beseitigung von Schäden, in die Werft. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Gretafield]]''' - 10.191 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[14.02.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Gretafield]]''' - 10.191 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[21.02.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Loch Maddy]]''' - 4.996 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[21.02.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Loch Maddy]]''' - 4.996 [[BRT]]. |
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 [[BRT]] versenken. | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Kapitänleutnant]] [[Claus Korth]], war 15 Tage auf See und legte dabei zirka 1.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.742 [[BRT]] versenken. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[25.03.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daghestan]]''' - 5.742 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[25.03.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daghestan]]''' - 5.742 [[BRT]]. |
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− | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See | + | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 27 Tage auf See und legte dabei zirka 3.810 [[sm]] über und 271 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-55 A]]. Es wurde am [[15.07.1940]] und am [[20.07.1940]] in [[Bergen]] mit Kraftstoff, Öl und [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 12.773 [[BRT]] versenken. |
− | * '''Versenkt wurden : ''' [[03.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Atos]]''' - 2.161 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurden : ''' [[03.08.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Atos]]''' - 2.161 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - [[Schweden|sw]] - '''[[O.A. Brodin]]''' - 1.960 [[BRT]] ● [[17.07.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Manipur]]''' - 8.625 [[BRT]]. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Die Unternehmungen sind mit besonderem Schneid, Zähigkeit und Geschick durchgeführt worden, trotz schlechten Wetters und stärkester Bewachung hat der Kommandant mit seinem Boot beste Erfolge erzielt. | ||
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* '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 2.300 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]]. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.407 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[03.09.1940]] durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. | * '''Die Fahrt : ''' U 57, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Erich Topp]], war 20 Tage auf See und legte dabei zirka 2.300 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-202]]. U 57 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 24.088 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 5.407 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde am [[03.09.1940]] durch einen norwegischen Dampfer gerammt und versenkt. Das Boot wurde gehoben und später als Schul- und Ausbildungsboot eingesetzt. | ||
− | * '''Versenkt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Saint Dunstan]]''' - 5.681 [[BRT]] | + | * '''Versenkt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Saint Dunstan]]''' - 5.681 [[BRT]] ● [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Cumberland]]''' - 10.939 [[BRT]] ● [[25.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Pecten]]''' - 7.468 [[BRT]]. |
− | * '''Beschädigt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Havildar]]''' - 5.407 [[BRT]] | + | * '''Beschädigt wurde : ''' [[24.08.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Havildar]]''' - 5.407 [[BRT]]. |
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Am 03.09.1940 kamen ums Leben: (6) | + | '''Am 03.09.1940 kamen ums Leben: (6) ②''' |
− | [[Henz, Berhard]] | + | [[Henz, Berhard]] ● [[Kopf, Kurt]] ● [[Schneider, Hermann]] ● [[Schulz, Paul]] ● [[Sparschuh, Kurt]] ● [[Tatzreiter, Franz]] |
− | '''Vor dem 03.09.1940: (56) | + | '''Vor dem 03.09.1940: (56) ③''' |
+ | |||
+ | [[Albrecht, Heinz]] ● [[Arndt, Ernst]] ● [[Bruno Barber|Barber, Bruno]] ● [[Hans-Jürgen Bartsch|Bartsch, Hans-Jürgen]] ● [[Beier, Karl]] ● [[Berger, Karl-Heinz]] ● [[Bitzer, Erich]] ● [[Böling, Hermann]] ● [[Brückman, Heinz]] ● [[Cornett, Heinrich]] ● [[Wilhelm Eisele|Eisele, Wilhelm]] ● [[Elter, Wilhelm]] ● [[Freder, Otto]] ● [[Friess, Ludwig]] ● [[Gavein, Ralf]] ● [[Göhner, Gerhard]] ● [[Heinz, Bernhard]] ● [[Hollert, Kurt]] ● [[Janz, Helmut]] ● [[Jordan, Ernst]] ● [[Karsties, Werner]] ● [[Knülle, Franz]] ● [[Köller, Karl]] ● [[Kopf, Kurt]] ● [[Claus Korth|Korth, Claus]] ● [[Peter Kühl|Kühl, Peter]] ● [[Künne, Johann]] ● [[Kurcharzowski, Hans]] ● [[Panknin, Herbert]] ● [[Przybyla, Theodor]] ● [[Putzig, Karl-Otto-Johannes]] ● [[Kurt Reichenbach-Klinke|Reichenbach-Klinke, Kurt]] ● [[Reinders, ]] ● [[Franz Säck|Säck, Franz]]● [[Sattler, Walter]] ● [[Schall, Ludwig]] ● [[Scherer, Franz]] ● [[Schneider, Hermann]] ● [[Schramm, ]] ● [[Schuler, Helmut]] ● [[Schulz, Paul]] ● [[Schuster, Peter]] ● [[Sparschuh, Kurt]] ● [[Stender, Heinrich]] ● [[Tatzreiter, Franz]] ● [[Thalinger, Gerhard]] ● [[Erich Topp|Topp, Erich]] ● [[Treder, Otto]] ● [[Wagner, Georg]] ● [[Wentler, Hans]] ● [[Wenzel, ]] ● [[Wiegand, Karl]] ● [[Wilde, Paul]] ● [[Winter, Karl]] ● [[Walter Zenker|Zenker, Walter]] | ||
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
− | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 51 - U 99"] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 51 - U 99"] |
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | ||
− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
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− | '' | + | ② Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die ''[[Rona]]'' konnte ich nicht ermitteln. |
+ | ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 5. September 2012, 11:01 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 57" |
DAS BOOT: | |||
Typ: | II C | ||
Bauauftrag: | 17.06.1937 | ||
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
Serie: | U 56 - U 63 | ||
Baunummer: | 255 | ||
Kiellegung: | 14.09.1937 | ||
Stapellauf: | 03.09.1938 | ||
Indienststellung: | 29.12.1938 | ||
Indienststellungskommandant: | Oberleutnant zur See | Claus Korth | |
Feldpostnummer: | M - 21 938 | ||
29.12.1938 – 04.06.1940 | Kapitänleutnant | Claus Korth | |
05.06.1940 – 15.09.1940 | Oberleutnant zur See | Erich Topp | |
16.09.1940 – 10.01.1941 | Unbesetzt/Außer Dienst gestellt | ||
11.01.1941 – 16.05.1943 | Leutnant zur See | Wilhelm Eisele | |
12.10.1942 - 20.10.1943 | Oberleutnant zur See (Kr.O) | Walter Zenker | |
01.08.1944 – 00.05.1945 | Oberleutnant zur See | Peter Kühl | |
29.12.1938 – 31.12.1939 | Ausbildungs- + Frontboot | 5. U-Flottille EMSMANN, Kiel | |
01.01.1940 – 03.09.1940 | Frontboot | 1. U-Flottille, Kiel | |
03.09.1940 – 10.01.1941 | Außer Dienst gestellt | ||
11.01.1941 – 30.06.1944 | Schulboot | 22. U-Flottille, Gotenhafen | |
01.07.1944 – 03.05.1945 | Schulboot | 19. U-Flottille, Pillau/Kiel | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
15.08.1939 - //:// Uhr aus Neustadt | → → → → | 16.08.1939 - //:// Uhr in Kiel | |
23.08.1939 - 18:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 26.08.1939 - 14:07 Uhr in Memel | |
26.08.1939 - 21:32 Uhr aus Memel | → → → → | 02.09.1939 - 18:15 Uhr in Memel | |
03.09.1939 - 09:00 Uhr aus Memel | → → → → | 05.09.1939 - 02:05 Uhr in Kiel | |
05.09.1939 - 14:35 Uhr aus Kiel | → → → → | 18.09.1939 - 09:48 Uhr in Kiel | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
25.10.1939 - 02:08 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.11.1939 - 09:59 Uhr in Kiel | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
12.11.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.11.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
14.11.1939 - 11:55 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 22.11.1939 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven | |
23.11.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 23.11.1939 - 21:00 Uhr in Kiel | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
05.12.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.12.1939 - //:// Uhr in Wilhelmshaven | |
07.12.1939 - 12:48 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 15.12.1939 - 11:52 Uhr in Wilhelmshaven | |
16.12.1939 - //:// Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 16.12.1939 - 20:30 Uhr in Kiel | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
16.01.1940 - 22:07 Uhr aus Kiel | → → → → | 25.01.1940 - 14:49 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
08.02.1940 - 12:20 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 08.02.1940 - 20:29 Uhr in Helgoland | |
10.02.1940 - 10:13 Uhr aus Helgoland | → → → → | 25.02.1940 - 10:40 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
14.03.1940 - 14:25 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 29.03.1940 - 08:38 Uhr in Wilhelmshaven | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
04.04.1940 - 15:12 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 15.04.1940 - 23:46 Uhr in Bergen | |
16.04.1940 - 09:15 Uhr aus Bergen | → → → → | 05.05.1940 - 19:03 Uhr in Wilhelmshaven | |
06.05.1940 - 20:25 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 07.05.1940 - 16:16 Uhr in Kiel | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
11.07.1940 - 18:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 11.07.1940 - 18:55 Uhr in Brunsbüttel | |
12.07.1940 - 05:40 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 15.07.1940 - 01:42 Uhr in Bergen | |
15.07.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 20.07.1940 - 04:10 Uhr in Bergen | |
22.07.1940 - 20:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 07.08.1940 - 19:16 Uhr in Lorient | |
| |||
10. Unternehmung: | |||
14.08.1940 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 30.08.1940 - 00:42 Uhr in Bergen | |
31.08.1940 - 00.01 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.09.1940 - 00:25 Uhr in Brunsbüttel | |
| |||
29.01.1941 - //:// Uhr aus Kiel | → → → → | 01.02.1941 - //:// Uhr in Gotenhafen | |
| |||
26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau | → → → → | 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 03.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Peter Kühl | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | - | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: U 57 wurde am 03.05.1945, in Kiel bei der Aktion Regenbogen, selbst versenkt. Das Boot wurde schon einmal am 03.09.1940 um 00:15 Uhr in Brunsbüttel vom norwegischen Dampfer Rona gerammt und versenkt. Dabei kamen sechs Besatzungsmitglieder ums Leben. Die Position war 53°53' N - 09°09' O im Marine-Planquadrat AN 9694. Die aus der Schleuse auslaufende Rona wurde vom starken Tidenstrom erfasst, der den Dampfer auf das U-Boot drückte und rammte. U 57 konnte dem Frachter nicht mehr ausweichen.Als der Kommandant Erich Topp das Unheil auf sich zukommen sah, befahl er seiner Besatzung sofort das Boot zu verlassen. Ein Mann konnte später noch aus dem gesunkenen U-Boot aussteigen. Eine Inspektion des am 09.09.1940 gehobenen U-Bootes stellte fest, dass zwei Mann im Turmluk eingeklemmt waren, die den restlichen vier Männern den Ausstieg verwehrten. Nach der Ausserdienststellung am 16.09.1940 und erfolgter Reparatur, wurde U 57 am 11.01.1941 als Schulboot für die 22. U-Flottille in Gotenhafen wieder in Dienst gestellt. Am 30.04.1945 wurde U 57 in Kiel außer Dienst gestellt. In der folgenden Nacht wurde das Boot teilversenkt und durch Fliegerbomben schwer beschädigt und dann am 03.05.1945 vollständig selbstversenkt. Im Januar 1945 brachte U 57 acht bis zehn Flüchtlinge von Pillau nach Kiel. Es waren Frauen und Kinder. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Die Überlebenden bei der Versenkung von U 57 durch die Rona konnte ich nicht ermitteln. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |