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02.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U A]] - Nordmeer/Trondheim - Auf TRansportfahrt nach Trondheim. 01:23 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). 09:03 - Zum Ytrehafen verlegt. Entladung der Fracht (160.3 cm³ Benzin, 5.2 t Schmieröl für die Luftwaffe, 1.116 Schuß 8.8 cm Munition, 50 Schuß 8.8 cm LG-Munition, ein 8.8 cm Flakgeschütz und Zubehör, 16 Fliegerbomben a. 250 kg sowie 15 m³ Schmieröl und 400 Kalipatronen für die U-Boote).
 
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[[01.05.1940]] ← 02.05.1940 → [[03.05.1940]]

Version vom 19. Mai 2021, 05:43 Uhr

01.05.1940 ← 02.05.1940 → 03.05.1940

Mittwoch, 02. Mai 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
U 13 - Nordsee/KWK/Kiel - 08:20 Uhr - Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727), in Kiel eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 9. Unternehmung.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 14 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2874 - AN 4268 - AN 4294 - AN 4534 - AN 4561
U 17 - Brunsbüttel/KWK/Kiel - Ausgelaufen von Brunsbüttel (AN 9694). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel. 04:53 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 23 - Nordsee /Brunsbüttel/KWK- 12:00 - "Elbe 1" passiert. Marsch über Brunsbüttel (AN 9694) und den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727) nach Kiel.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. 05:00 Uhr - Rückmarsch angetreten.
PQ: AN 22
U 25 - Nordmeer/Nordsee - 16:00 - Rückmarsch (AN 2236). Durch den Ausfall des Tiefenrudermotors der Undichtigkeit im Untertriebstank sowie Geschwindigkeitsherabsetzung des Steuerborddiesels war das Boot angriffstechnisch beeinträchtigt.
PQ: AF 7845 - AF 7853 - AF 7862 - AF 7946 - AN 2236 - AN 2345
U 29 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 22
U 30 - Nordmeer/Nordsee - Rückmarsch angetreten. 00:00 - Zerstörer gesichtet, zu schnell. 3 x vor Flugzeug getaucht.
PQ: AF 7597 - AF 78 - AN 2385
U 32- Nordmeer - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport). 10:35 Uhr - Angriff auf gesichteten Zerstörer (AF 5822). Beim Anlauf unterschneidet das Sehrohr und der Zerstörer entkommt.
PQ: AF 5822
U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 16
U 58 - Nordsee/Brunsbüttel/KWK - Auf dem Rückmarsch. Eingelaufen in Brunsbüttel (AN 9694). 23:40 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 9694 - AO 7727). Dabei viermal Fliegerarlarm.
PQ: AN 9694 - AO 7727
U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 23:01 - Rückmarsch (AN 2187). Vorräte aufgebraucht.
PQ: AN 2187
U 61 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2259 - AN 2814 - AN 2849 - AN 4616.
U 65 - Nordsee/Nordmeer - 11:43 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 1213). Vier und danach zweimal vier Detonationen. Keine Schäden. 20:05 - Britschen Flottenverband gesichtet. Kein rankommen, zu schnell (AN 1213).
PQ: AN 1157 - AN 1138 - AN 1212 - AN 1213 - AF 7797 - AN 1213 - AF 7769
U 101 - Nordmeer - Auf Transportfahrt nach Trondheim. 06:28 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AF 7926). 06:34 - Aufgetaucht. 09:29 - Flugzeug, Geleitzug gesichtet ? (AF 7929). 09:35 - Alarmtauchen vor Zerstörer. Angriffsversuch mißlingt. 12:50 - Unterwasser Schraubengeräusche gehört. In 30 m Tiefe überlaufen (AF 7634).
PQ: AF 7926 - AF 7929 - AF 7634
U A - Nordmeer/Trondheim - Auf TRansportfahrt nach Trondheim. 01:23 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). 09:03 - Zum Ytrehafen verlegt. Entladung der Fracht (160.3 cm³ Benzin, 5.2 t Schmieröl für die Luftwaffe, 1.116 Schuß 8.8 cm Munition, 50 Schuß 8.8 cm LG-Munition, ein 8.8 cm Flakgeschütz und Zubehör, 16 Fliegerbomben a. 250 kg sowie 15 m³ Schmieröl und 400 Kalipatronen für die U-Boote).
PQ: AF 9112

ANMERKUNGEN

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01.05.1940 ← 02.05.1940 → 03.05.1940

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