16.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 58]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - Auf dem Rückmarsch. 11:50 Uhr - Eingelaufen. 14:30 Uhr - Ausgelaufen. Festgemacht in Brunsbüttel, da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war. | '''[[U 58]]''' - '''Nordsee/Helgoland''' - Auf dem Rückmarsch. 11:50 Uhr - Eingelaufen. 14:30 Uhr - Ausgelaufen. Festgemacht in Brunsbüttel, da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war. | ||
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Version vom 31. Januar 2016, 09:56 Uhr
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SONNTAG, 16. JUNI 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 25 - Nordatlantik - 11:50 Uhr - Erkennungssignal Austausch mit U 47. U 28 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Warten auf Hailfax Geleitzüge. Angriffsverbot auf andere Ziele. U 32 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 38 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 43 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 47 - Nordatlantik - 11:50 Uhr - U 25 gesichtet. Erkennungssignal Austausch. U 48 - Nordatlantik - 17:30 Uhr - Dampfer gesichtet. Ist der amerikanische Dampfer "Artigas". Kein Angriff. U 51 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordatlantik - 16:15 Uhr - Rauchfahne in Sicht. Zugelaufen. Rauchfahne sind brennende Öltanks im St. Teery Kanal. U 58 - Nordsee/Helgoland - Auf dem Rückmarsch. 11:50 Uhr - Eingelaufen. 14:30 Uhr - Ausgelaufen. Festgemacht in Brunsbüttel, da der Kaiser Wilhelm Kanal gesperrt war. U 59 - Helgoland/Kiel - 03:35 Uhr - Ausgelaufen. Wegen Reparatur der Steuerborddiesel-Treibstange, Abbreuch der Unternehmung und Rückmarsch nach Kiel. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, um 17:35 Uhr in Kiel eingelaufen. Beendigung der 9. Unternehmung. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||