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29.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[28.06.1940]] ← 29.06.1940 → [[30.06.1940]]
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'''SONNABEND, 29. JUNI 1940'''
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| || [[U 25]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 01:50 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. Ausgang Funkspruch: "Stehe 29.6. 1700 Uhr bei Helgoland". 04:30 - Einlaufen auf Weg grün (AN 9114). ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. 10:00 - ES-Austausch mit Vp.-Boot 405. 16:00 - Helgoland Leuchtturm querab. 16:15 - Prüfungstauchen. 16:30 - Aufgetaucht. Aufnahme durch Sperrbrecher 9. 19:40 - Schleuse Wilhelmshaven festgemacht. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 26]] ↓ ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Versenkung der [[Frangoula B. Goulandris|FRANGOULA B. GOULANDRIS]].
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| || [[U 28]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Zustand der Maschinen schlecht. Keine Reserveventile mehr. Sechs gebrochene Ventilfedern, können nicht ersetzt werden. Fahrt mit 13 sm höchstens für eine Stunde da Lager eine Temperatur von 70° erreichen. Rückmarsch abgetreten.
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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| || [[U 29]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 25]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 20:00 Uhr - Eingelaufen- Beendigung der 4. Unternehmung.
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| || [[U 30]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 12:30 - Treffen mit [[U 52]] (BF 4148). Sein Funkgerät ist ausgefallen. Funkspruch für [[U 52]] abgegeben.
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'''[[U 26]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet. Versenkung der ''[[Frangoula B. Goulandris]]''. (wegen Versenkung des Bootes keine genauen Informationen).
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| || [[U 32]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordmeer/Nordsee - [[U 46]] getroffen (AN 4696). Erfahrungsaustausch.
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'''[[U 28]]''' - '''Nordatlantik''' - Zustand der Maschinen schlecht. Keine Reserveventile mehr. Sechs gebrochene Ventilfedern, können nicht ersetzt werden. Fahrt mit 13 sm höchstens für eine Stunde da Lager eine Temperatur von 70° erreichen. Rückmarsch.
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| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AM 4820): "Operationsgebiet BF 11, ohne Begrenzung".
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'''[[U 29]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 30]]''' - '''Nordatlantik''' - 12:30 Uhr - Treffen mit [[U 52]]. Sein Funkgerät ist ausgefallen. Funkspruch für [[U 52]] abgegeben.
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 32]]''' - '''Nordmeer/Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch. [[U 46]] getroffen. Erfahrungsaustausch.
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 19:39 - [[U 32]] getroffen (AN 4696). ES-Austausch.
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'''[[U 34]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch: "Operationsgebiet BF 11, ohne Begrenzung".
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| || [[U 47]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 04:44 - Dampfer in Sicht (BE 3587). Rangelaufen. Tanker hat 7000 BRT.  05:15 - Mit den letzten fünf Schuß Munition den Tanker angehalten. 05:38 - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische [[Empire Toucan|EMPIRE TOUCAN]]. Abgelaufen. 06:07 - Dampfer in Sicht. 06:10 - Alarmtauchen. 07:14 - Dampfer nicht wiedergefunden. Abgelaufen mit Ostkurs. 09:06 - Dampfer in Sicht. 11:41 - Getaucht vor Flugzeug. Flieger steht bei dem Dampfer. . Nach Süden abgelaufen. 12:00 - Aufgetaucht. Rauchwolken in Sicht. 15:10 - Getaucht (BE 3817). 21:41 - Aufgetaucht. Eingang Funkspruch 1923/28/170: " U 47. Durch Kurzsignal melden: "Ja" heiß Versorgung weiter beabsichtigt. "Nein" heißt nach Torpedoaufbrauch Rückmarsch antreten". FT mit "Nein" beantwortet. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BE 3512 → BE 3587 → BE 3248 → BE 3821 → BE 3828 → BE 3842 → BE 3817
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 48]] ⌂ ◄ ► ⌂ ◄  <span style="color:purple;"> Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - 10:15 - Eingang Funkspruch: "Sperrgeleit ist klar bei Helgoland für U 48 um 1300 Uhr. Sperrbrecher 9 …" 13:17 - Marsch im Geleit von Sperrbrecher 9 von Helgoland nach Brunsbüttel. 17:55 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 18:25 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:20 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 23:42 - In Kiel/Tirpitzmole eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 6. Unternehmung.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 6363 → AN  3919 → AN  9516 → AN  9694 → AO 7727
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 51]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 00:12 - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer (BE 3476). Treffer. Dampfer stoppt. 00:53 - Aufgetaucht. 01:06 - Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt nicht. 01:24 - Zweiter Fangschuß- Treffer. Versenkt wurde die britische [[Edgehill|EDGEHILL]]. 08:03 - Dampfer gesichtet (BE 3158). Keine Torpedos mehr unter Deck. Rückmarsch.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: BE 3476 → BE 3158
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'''[[U 46]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. 19:39 Uhr - [[U 32]] getroffen. Erkennungssignal Austausch.
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| || [[U 52]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 12:30 - [[U 30]] getroffen (BE 4148). U 30 gibt einen Funkspruch für U 52 ab, das wegen defekten Kurzwellensenden selbst keinen Funkspruch senden konnte. Antwort auf den Funkspruch. Bernardo durchführen 1./2.7. Also Kurs nach Vigo/Spanien.
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'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - 04:44 Uhr - Tanker gesichtet. Angriff. 05:15 Uhr - Mit den letzten 5 Schuß Munition den Tanker angehalten. 05:38 Uhr - [[Torpedo]] auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische ''[[Empire Toucan]]''.
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| || [[U 56]] ⌂ ► <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Nordsee - 08:10 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 10. Unternehmung. Marsch hinter SPERRBRECHER VIII bis 12:40.
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'''[[U 48]]''' - '''Nordsee/Kiel''' - 13:17 Uhr - Im Geleit von ''[[Sperrbrecher 9]]'' bis Brunsbüttel. 18:15 Uhr - 23:20 Uhr Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:42 Uhr - In Kiel eingelaufen. Beendigung der 6. Unternehmung.
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| || [[U 61]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 51]]''' - '''Nordatlantik''' - 00:12 Uhr - [[Torpedo]] auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Dampfer stoppt. 00:53 Uhr - Aufgetaucht. 01:06 Uhr - Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt nicht. 01:24 Uhr - Zweiter Fangschuß- Treffer. Versenkt wurde die britische [[HMS]] ''[[Edgehill]]''. 08:03 Uhr - Dampfer gesichtet. Keine Torpedos mehr unter Deck. Rückmarsch.
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| || [[U 62]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Vor der irischen Nordwestküste kein Verkehr beobachtet (AM 5621). Abgesetzt zum Batterie Laden, unter Land schlechte Sicht.
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| || [[U 65]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[28.06.1940]]  ← [[29.06.1940]] →  [[30.06.1940]]
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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[[1940]]
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[[28.06.1940]] ← 29.06.1940 → [[30.06.1940]]

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2021, 10:00 Uhr

28.06.1940 ← 29.06.1940 → 30.06.1940

Sonnabend, 29. Juni 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 25 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 01:50 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. Ausgang Funkspruch: "Stehe 29.6. 1700 Uhr bei Helgoland". 04:30 - Einlaufen auf Weg grün (AN 9114). ES-Austausch mit deutschem Flugzeug. 10:00 - ES-Austausch mit Vp.-Boot 405. 16:00 - Helgoland Leuchtturm querab. 16:15 - Prüfungstauchen. 16:30 - Aufgetaucht. Aufnahme durch Sperrbrecher 9. 19:40 - Schleuse Wilhelmshaven festgemacht. 20:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 4. Unternehmung.
PQ: AN 9311 → AN 9391 → AN 9814
U 26 ↓ ■ Nordatlantik - Versenkung der FRANGOULA B. GOULANDRIS.
PQ: BE 1411
U 28 ■ Nordatlantik - Zustand der Maschinen schlecht. Keine Reserveventile mehr. Sechs gebrochene Ventilfedern, können nicht ersetzt werden. Fahrt mit 13 sm höchstens für eine Stunde da Lager eine Temperatur von 70° erreichen. Rückmarsch abgetreten.
PQ: -
U 29 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 30 ■ Nordatlantik - 12:30 - Treffen mit U 52 (BF 4148). Sein Funkgerät ist ausgefallen. Funkspruch für U 52 abgegeben.
PQ: BF 4148
U 32 ◄ Nordmeer/Nordsee - U 46 getroffen (AN 4696). Erfahrungsaustausch.
PQ: AN 4696
U 34 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Eingang Funkspruch (AM 4820): "Operationsgebiet BF 11, ohne Begrenzung".
PQ: AM 4820
U 38 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 46 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. 19:39 - U 32 getroffen (AN 4696). ES-Austausch.
PQ: AN 4696
U 47 ■ Nordatlantik - 04:44 - Dampfer in Sicht (BE 3587). Rangelaufen. Tanker hat 7000 BRT. 05:15 - Mit den letzten fünf Schuß Munition den Tanker angehalten. 05:38 - Torpedo auf den Tanker. Treffer. Versenkt wurde die britische EMPIRE TOUCAN. Abgelaufen. 06:07 - Dampfer in Sicht. 06:10 - Alarmtauchen. 07:14 - Dampfer nicht wiedergefunden. Abgelaufen mit Ostkurs. 09:06 - Dampfer in Sicht. 11:41 - Getaucht vor Flugzeug. Flieger steht bei dem Dampfer. . Nach Süden abgelaufen. 12:00 - Aufgetaucht. Rauchwolken in Sicht. 15:10 - Getaucht (BE 3817). 21:41 - Aufgetaucht. Eingang Funkspruch 1923/28/170: " U 47. Durch Kurzsignal melden: "Ja" heiß Versorgung weiter beabsichtigt. "Nein" heißt nach Torpedoaufbrauch Rückmarsch antreten". FT mit "Nein" beantwortet. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BE 3512 → BE 3587 → BE 3248 → BE 3821 → BE 3828 → BE 3842 → BE 3817
U 48 ⌂ ◄ ► ⌂ ◄ Nordsee/Brunsbüttel/KWK/Kiel - 10:15 - Eingang Funkspruch: "Sperrgeleit ist klar bei Helgoland für U 48 um 1300 Uhr. Sperrbrecher 9 …" 13:17 - Marsch im Geleit von Sperrbrecher 9 von Helgoland nach Brunsbüttel. 17:55 - Brunsbüttel/Schleuse festgemacht (AN 9694). 18:25 - Brunsbüttel/Schleuse abgelegt. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 23:20 - Holtenau/Schleuse festgemacht. 23:42 - In Kiel/Tirpitzmole eingelaufen (AO 7727). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 6363 → AN 3919 → AN 9516 → AN 9694 → AO 7727
U 51 ■ Nordatlantik - 00:12 - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer (BE 3476). Treffer. Dampfer stoppt. 00:53 - Aufgetaucht. 01:06 - Fangschuß. Treffer. Dampfer sinkt nicht. 01:24 - Zweiter Fangschuß- Treffer. Versenkt wurde die britische EDGEHILL. 08:03 - Dampfer gesichtet (BE 3158). Keine Torpedos mehr unter Deck. Rückmarsch.
PQ: BE 3476 → BE 3158
U 52 ■ Nordatlantik - 12:30 - U 30 getroffen (BE 4148). U 30 gibt einen Funkspruch für U 52 ab, das wegen defekten Kurzwellensenden selbst keinen Funkspruch senden konnte. Antwort auf den Funkspruch. Bernardo durchführen 1./2.7. Also Kurs nach Vigo/Spanien.
PQ: BE 4148
U 56 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 08:10 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 10. Unternehmung. Marsch hinter SPERRBRECHER VIII bis 12:40.
PQ: AN 9814
U 61 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 62 ■ Nordatlantik - Vor der irischen Nordwestküste kein Verkehr beobachtet (AM 5621). Abgesetzt zum Batterie Laden, unter Land schlechte Sicht.
PQ: AM 5621
U 65 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 99
U 101
U 102

ANMERKUNGEN

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