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U 488: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 487]] - - [[U 488]] - - [[U 489]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''''''
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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U 488, unter Leutnant zur See/Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 18.05.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, versorgte das Boot 26 U-Boote im Mittelatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]].
  
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''  
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'''Versorgt wurden:''' 06.06.1943 - [[U 558]] mit Brennstoff. Am 07.06.1943 - [[U 558]] mit 60 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, [[U 666]] mit 58 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, [[U 232]] mit 46 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite und [[U 435]] mit 13 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 08.06.1943 - [[U 951]] mit 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant und [[U 642]] mit 23 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen, einem Kurzwellen-Empfänger und 7 Tagen Proviant. Am 10.06.1943 - [[U 641]] mit 17 m³ Brennstoff, einer Zylinderlaufbuchse und 7 Tagen Proviant, [[U 211]] mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und [[U 336]] mit 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,2 m³ Trinkwasser und 7 Tagen Proviant. Am 11.06.1943 - [[U 228]] mit 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, [[U 953]] mit 32 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und [[U 603]] mit 7 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 12.06.1943 - [[U 221]] mit 23 m³ Brennstoff, 1,94 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und [[U 608]] mit 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Am 18.06.1943 - [[U 618]] mit 30 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motorenöl und 3 Tagen Proviant, [[U 590]] mit 29 m³ Brennstoff und [[U 571]] mit 20 m³ Brennstoff und 1 m³ Motorenöl. Am 19.06.1943 - [[U 306]] mit 25 m³ Brennstoff. Am 22.06.1943 - [[U 536]] mit 77 m³ Brennstoff und [[U 732]] mit Zylinderdeckel geschweißt. Am 23.06.1943 - [[U 653]] mit 31 m³ Brennstoff, [[U 358]] mit 42 m³ Brennstoff und [[U 415]] mit Ersatzteilen. Am 26.06.1943 - [[U 134]] mit 7 Tagen Proviant, Ersatzteilen und einem [[Metox]]-Gerät, [[U 615]] mit Ersatzteilen und Verbrauchsstoffen versorgt. Arzt Visite, [[U 634]] mit Arzt Visite und [[U 414]] mit Reparaturen. Am 27.06.1943 - [[U 535]] mit 1 [[Magisches Auge|Magischen Auge]] und 4 Schwimmwesten und [[U 257]] mit Ersatzteilen und am 30.06.1943 - [[U 634]] mit 18 m³ Brennstoff und 2 Tagen Proviant.
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| || [[18.05.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.05.1943]] - 01:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 488, unter [[Leutnant zur See|Leutnant zur See d.R.]]/[[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Erwin Bartke]], war 52 Tage, 20 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 6.958 [[sm]] über und 443 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[20.05.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff aufgenommen. Das Boot versorgte 26 U-Boote im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]].
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Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.958 sm über und 443 sm unter Wasser, lief U 488 am 10.07.1943 in Bordeaux ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[06.06.1943]] - [[U 558]] - Brennstoff ● [[07.06.1943]] - [[U 558]] - 60 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[07.06.1943]] - [[U 666]] - 58 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[07.06.1943]] - [[U 232]] - 46 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[07.06.1943]] - [[U 435]] - 13 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[08.06.1943]] - [[U 951]] - 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant ● [[08.06.1943]] - [[U 642]] - 23 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen, einem Kurzwellen-Empfänger und 7 Tagen Proviant ● [[10.06.1943]] - [[U 641]] - 17 m³ Brennstoff, einer Zylinderlaufbuchse und 7 Tagen Proviant ● [[10.06.1943]] - [[U 211]] - 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● [[10.06.1943]] - [[U 336]] - 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,2 m³ Trinkwasser und 7 Tagen Proviant ● [[11.06.1943]] - [[U 228]] - 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite ● [[11.08.1943]] - [[U 953]] - 32 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● [[11.06.1943]] - [[U 603]] - 7 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite ● [[12.06.1943]] - [[U 221]] - 23 m³ Brennstoff, 1,94 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant ● [[12.06.1943]] - [[U 608]] - 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant ● [[18.06.1943]] - [[U 618]] - 30 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motorenöl und 3 Tagen Proviant ● [[18.06.1943]] - [[U 590]] - 29 m³ Brennstoff ● [[18.06.1943]] - [[U 571]] - 20 m³ Brennstoff und 1 m³ Motorenöl ● [[19.06.1943]] - [[U 306]] - 25 m³ Brennstoff ● [[22.06.1943]] - [[U 536]] - 77 m³ Brennstoff ● [[22.06.1943]] - [[U 732]] - Zylinderdeckel geschweißt ● [[23.06.1943]] - [[U 653]] - 31 m³ Brennstoff ● [[23.06.1943]] - [[U 358]] - 42 m³ Brennstoff ● [[23.06.1943]] - [[U 415]] - Ersatzteilen ● [[26.06.1943]] - [[U 134]] - 7 Tagen Proviant, Ersatzteilen und einem [[Metox]]-Gerät ● [[26.06.1943]] - [[U 615]] - Ersatzteilen und Verbrauchsstoffen versorgt, Arzt Visite ● [[26.06.1943]] - [[U 634]] - Arzt Visite ● [[26.06.1943]] - [[U 414]] - Reparaturen ● [[27.06.1943]] - [[U 535]] - 1 [[Magisches Auge|Magischen Auge]] und 4 Schwimmwesten ● [[27.06.1943]] - [[U 257]] - Ersatzteieln ● [[30.06.1943]] - [[U 634]] - 18 m³ Brennstoff und 2 Tagen Proviant.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''  
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'''Die Fahrt:''' U 488, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]] [[Erwin Bartke]], war 96 Tage auf See und legte dabei 8.035 [[sm]] über und 2.444 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot versorgte 10 U-Boote im [[Mittelatlantik]], westlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]].
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U 488, unter Oberleutnant zur See [[Erwin Bartke]], lief am 07.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln.
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'''Versorgt wurden:''' 29.09.1943 - [[U 68]] mit 41,8 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant. Am 04.10.1943 - [[U 155]] mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 06.10.1943 - [[U 103]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 14.10.1943 - [[U 758]] mit 14 m³ Brennstoff. Am 15.10.1943 - [[U 378]] mit 48,4 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.10.1943 - [[U 641]] mit 17 m³ Brennstoff. Am 21.10.1943 - [[U 731]] mit 26 m³ Brennstoff. Am 01.11.1943 - [[U 193]] mit 32 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant. Am 04.11.1943 - [[U 193]] mit Proviant. Am 13.11.1943 - [[U 193]] mit 69 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, [[U 530]] mit 38 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant und [[U 129]] mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
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Nach 97 Tagen und zurückgelegten 8.035 sm über und 2.444 sm unter Wasser, lief U 488 am 12.12.1943 wieder in Bordeaux ein.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[29.09.1943]] - [[U 68]] - 41,8 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant ● [[04.10.1943]] - [[U 155]] - 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[06.10.1943]] - [[U 103]] - 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant ● [[14.10.1943]] - [[U 758]] - 14 m³ Brennstoff ● [[15.10.1943]] - [[U 378]] - 48,4 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[16.10.1943]] - [[U 641]] - 17 m³ Brennstoff ● [[21.10.1943]] - [[U 731]] - 26 m³ Brennstoff ● [[01.11.1943]] - [[U 193]] - 32 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant ● [[04.11.1943]] - [[U 193]] - Proviant ● [[13.11.1943]] - [[U 193]] - 69 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant ● [[13.11.1943]] - [[U 530]] - 38 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant ● [[13.11.1943]] - [[U 129]] - 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Versorgung von 10 Booten wurde unter schwersten Bedingungen vom Kommandanten überlegt und gut ausgeführt. Erfahrungen werden durch Führung ausgewertet. Besonders hervorzuheben und anzuerkennen sind die Umsicht und Leistungen, die das nächtliche Versorgen von Kommandant und Besatzung forderten. Die Glücklich verlaufene Blinddarmoperation ist bisher einmalig im Ubootkrieg und eine beachtliche Leistung.
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Die Versorgung von 10 Booten wurde unter schwersten Bedingungen vom Kommandanten überlegt und gut ausgeführt. Erfahrungen werden durch Führung ausgewertet. Besonders hervorzuheben und anzuerkennen sind die Umsicht und Leistungen, die das nächtliche Versorgen von Kommandant und Besatzung forderten. Die Glücklich verlaufene Blinddarmoperation ist bisher einmalig im Ubootkrieg und eine beachtliche Leistung.
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'''Zeitstrahl:'''  
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''  
 
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'''Die Fahrt:''' U 488, unter [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See d.R.]]  [[Bruno Studt]], war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im [[Mittelatlantik]], südwestlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde auf dieser Unternehmung von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
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U 488, unter Oberleutnant zur See [[Bruno Studt]], war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. Nach 64 Tagen wurde U 488, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
  
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'''Versorgt wurden:''' [[19.03.1944]] - [[U 843]] - Brennstoff ● [[29.03.1944]] - [[U 123]] - 42 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant ● [[09.04.1943]] - [[U 196]] - 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[10.04.1944]] - [[U 181]] - 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[16.04.1944]] - [[U 129]] - 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. Dazu ein [[Borkum]]-Gerät und ein [[Naxos]]-Gerät für [[U 188]] ● [[17.04.1944]] - [[U 537]] - 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant ● [[24.04.1944]] - [[U 543]] - 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
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'''Versorgt wurden:''' 19.03.1944 - [[U 843]] mit Brennstoff. Am 29.03.1944 - [[U 123]] mit 42 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant. Am 09.04.1943 - [[U 196]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 10.04.1944 - [[U 181]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.04.1944 - [[U 129]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. Dazu ein [[Borkum]]-Gerät und ein [[Naxos]]-Gerät für [[U 188]]. Am 17.04.1944 - [[U 537]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant und am 24.04.1944 - [[U 543]] mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.
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U 488 wurde am 26.04.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverdischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer ''[[Frost (DE-144|FROST]]'', ''[[Inch (DE-146)|INCH]]'', ''[[Huse (DE-145)|HUSE]]'', ''[[Barber (DE-161)|BARBER]]'' und ''[[Snowdon (DD-246)|SNOWDON]]'' versenkt. Die Geleitzerstörer gehörten zur US-Task-Group 21.15 mit dem Geleitflugzeugträger ''[[Croatan (CVE-25)|CROATAN (CVE-25)]]''. U 488 wurde am 26.04.1944 vom [[Sonar]]-Gerät der ''FROST'' erfasst. Als erstes griff die ''INCH'' mit zwei [[Hedgehog]] - Salven an die jedoch nichts brachten. Erst der gemeinsame Angriff aller Zerstörer brachte den Erfolg.
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U 488 wurde am [[26.04.1944]] im [[Mittelatlantik]] nordwestlich der [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der US-Geleitzerstörer [[USS]] ''[[Frost (DE-144]]'', [[USS]] ''[[Inch (DE-146)]]'', [[USS]] ''[[Huse (DE-145)]]'', [[USS]] ''[[Barber (DE-161)]]'' und [[USS]] ''[[Snowdon (DD-246]]'' versenkt. Die Geleitzerstörer gehörten zur [[US-Task-Group 21.15]] mit dem Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Croatan (CVE-25)]]''. U 488 wurde am [[26.04.1944]] vom [[Sonar]]-Gerät der [[USS]] ''[[Frost (DE-144)]]'' erfasst. Als erstes griff die [[USS]] ''[[Inch (DE-146)]]'' mit zwei [[Hedgehog]] - Salven an die jedoch nichts brachten. Erst der gemeinsame Angriff aller Zerstörer brachte den Erfolg.
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'''Am 26.04.1944 kamen ums Leben: (64)'''
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[[Dräger, Heinz]] - [[Düsing, Karl-Heinz]] - [[Eckl, Gustav]] - [[Eppert, Philipp]] - [[Fleischhauer, Wilhelm]] - [[Frenz, Kurt]] - [[Gollub, Hermann]] - [[Griese, Siegmund]] - [[Grossmann, Alfred-Waldemar]] - [[Gutenhan, Günter]] - [[Hackel, Walter]] - [[Heide, Franz]] - [[Hercht, Erwin]] - [[Herrmann, Gerhard]] - [[Hönicke, Heinz]] - [[Husek, Franz]] - [[Irrenhauser, Rudolf]] - [[Jamnik, Herbert]] - [[Köhler, Horst]] - [[Körschgen, Kurt]] - [[Kostrzewa, Walter]] - [[Kotitz, Walter-Heinz]] - [[Kramer, Alfred]] - [[Krenn, Hubert]] - [[Krull, Kurt]] - [[Kunz, Siegfried]] - [[Kurrels, Helmut]] - [[Langenstein, Erwin]] - [[Leitner, Wilhelm]] - [[Mai, Karl]] - [[Matthes, Günter]] - [[Matthias, Kurt]] - [[Meier, Heinrich]] - [[Müller, Gerhard]] - [[Munzel, Hans]] - [[Olbricht, Karl]] - [[Palzer, Wilfried]] - [[Passauer, Erwin]] - [[Pätzold, Kurt]] - [[Ramin, Günter]] - [[Reinbothe, Walter]] - [[Reinicke, Hermann]] - [[Richter, Siegfried]] - [[Ruhl, Robert]] - [[Scastek, Paul]] - [[Schlegel, Werner]] - [[Scholl, Willi]] - [[Schulte, Heinrich]] - [[Sichelschmidt, Wilhelm]] - [[Smerczek, Robert]] - [[Staab, Heinz]] - [[Steps, Hans-Joachim]] - [[Stosberg, Hans-Helmut]] - [[Stricker, Rudolf]] - [[Bruno Studt|Studt, Bruno]] - [[Terner, Fritz-Joachim]] - [[Thäsler, Horst]] - [[Thyssen, Willy]] - [[Venus, Helmut]] - [[Weiler, Johann]] - [[Wiedorn, Gerhard]] - [[Wilckens, Friedrich]] - [[Will, Werner]] - [[Zurheide, Gerhard|Dr. Zurheide, Gerhard]]
  
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[[Dräger, Heinz]] ● [[Düsing, Karl-Heinz]] ● [[Eckl, Gustav]] ● [[Eppert, Philipp]] ● [[Fleischhauer, Wilhelm]] ● [[Frenz, Kurt]] ● [[Gollub, Hermann]] ● [[Griese, Siegmund]] ● [[Grossmann, Alfred-Waldemar]] ● [[Gutenhan, Günter]] ● [[Hackel, Walter]] ● [[Heide, Franz]] ● [[Hercht, Erwin]] ● [[Herrmann, Gerhard]] ● [[Hönicke, Heinz]] ● [[Husek, Franz]] ● [[Irrenhauser, Rudolf]] ● [[Jamnik, Herbert]] ● [[Köhler, Horst]] ● [[Körschgen, Kurt]] ● [[Kostrzewa, Walter]] ● [[Kotitz, Walter-Heinz]] ● [[Kramer, Alfred]] ● [[Krenn, Hubert]] ● [[Krull, Kurt]] ● [[Kunz, Siegfried]] ● [[Kurrels, Helmut]] ● [[Langenstein, Erwin]] ● [[Leitner, Wilhelm]] ● [[Mai, Karl]] ● [[Matthes, Günter]] ● [[Matthias, Kurt]] ● [[Meier, Heinrich]] ● [[Müller, Gerhard]] ● [[Munzel, Hans]] ● [[Olbricht, Karl]] ● [[Palzer, Wilfried]] ● [[Passauer, Erwin]] ● [[Pätzold, Kurt]] ● [[Ramin, Günter]] ● [[Reinbothe, Walter]] ● [[Reinicke, Hermann]] ● [[Richter, Siegfried]] ● [[Ruhl, Robert]] ● [[Scastek, Paul]] ● [[Schlegel, Werner]] ● [[Scholl, Willi]] ● [[Schulte, Heinrich]] ● [[Sichelschmidt, Wilhelm]] ● [[Smerczek, Robert]] ● [[Staab, Heinz]] ● [[Steps, Hans-Joachim]] ● [[Stosberg, Hans-Helmut]] ● [[Stricker, Rudolf]] ● [[Bruno Studt|Studt, Bruno]] ● [[Terner, Fritz-Joachim]] ● [[Thäsler, Horst]] ● [[Thyssen, Willy]] ● [[Venus, Helmut]] ● [[Weiler, Johann]] ● [[Wiedorn, Gerhard]] ● [[Wilckens, Friedrich]] ● [[Will, Werner]] ● [[Zurheide, Gerhard|Dr. Zurheide, Gerhard]]
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[[Erwin Bartke|Bartke, Erwin]]
 
[[Erwin Bartke|Bartke, Erwin]]
  
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'''Einzelverluste: (2)'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 22, 238.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 102, 190.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 107, 223 – 224.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 333 – 341.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
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'''ANMERKUNGEN'''
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 333 - 341.
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bilder von U 488 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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[[U 487]] - - [[U 488]] - - [[U 489]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 3. April 2017, 17:34 Uhr

U 487 - - U 488 - - U 489 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: XIV
Bauauftrag: 17.07.1941
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 487 - U 500
Baunummer: 313
Kiellegung: 03.01.1942
Stapellauf: 17.10.1942
Indienststellung: 01.02.1943
Kommandant: Erwin Bartke
Feldpostnummer: M - 49 793

DIE KOMMANDANTEN (2)

01.02.1943 - 00.02.1944 Oberleutnant zur See Erwin Bartke
00.02.1944 - 26.04.1944 Oberleutnant zur See Bruno Studt

FLOTTILLEN

01.02.1943 - 30.04.1943 Ausbildungsboot 4. U-Flottille
01.05.1943 - 26.04.1944 Frontboot 12. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

01.02.1943 - 17.05.2943]] Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:'

18.05.1943 - Kiel - - - - - - - - 20.05.1943 - Kristiansand
20.05.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 10.07.1943 - Bordeaux

U 488, unter Leutnant zur See/Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 18.05.1943 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, versorgte das Boot 26 U-Boote im Mittelatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz.

Versorgt wurden: 06.06.1943 - U 558 mit Brennstoff. Am 07.06.1943 - U 558 mit 60 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, U 666 mit 58 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, U 232 mit 46 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite und U 435 mit 13 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Ersatzteilen und 5 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 08.06.1943 - U 951 mit 26 m³ Brennstoff, 0,8 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen und 7 Tagen Proviant und U 642 mit 23 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, Verbrauchsstoffen, einem Kurzwellen-Empfänger und 7 Tagen Proviant. Am 10.06.1943 - U 641 mit 17 m³ Brennstoff, einer Zylinderlaufbuchse und 7 Tagen Proviant, U 211 mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und U 336 mit 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl, 1,2 m³ Trinkwasser und 7 Tagen Proviant. Am 11.06.1943 - U 228 mit 50 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant. Arzt Visite, U 953 mit 32 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und U 603 mit 7 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Am 12.06.1943 - U 221 mit 23 m³ Brennstoff, 1,94 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant und U 608 mit 23 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant. Am 18.06.1943 - U 618 mit 30 m³ Brennstoff, 0,5 m³ Motorenöl und 3 Tagen Proviant, U 590 mit 29 m³ Brennstoff und U 571 mit 20 m³ Brennstoff und 1 m³ Motorenöl. Am 19.06.1943 - U 306 mit 25 m³ Brennstoff. Am 22.06.1943 - U 536 mit 77 m³ Brennstoff und U 732 mit Zylinderdeckel geschweißt. Am 23.06.1943 - U 653 mit 31 m³ Brennstoff, U 358 mit 42 m³ Brennstoff und U 415 mit Ersatzteilen. Am 26.06.1943 - U 134 mit 7 Tagen Proviant, Ersatzteilen und einem Metox-Gerät, U 615 mit Ersatzteilen und Verbrauchsstoffen versorgt. Arzt Visite, U 634 mit Arzt Visite und U 414 mit Reparaturen. Am 27.06.1943 - U 535 mit 1 Magischen Auge und 4 Schwimmwesten und U 257 mit Ersatzteilen und am 30.06.1943 - U 634 mit 18 m³ Brennstoff und 2 Tagen Proviant.

Nach 54 Tagen und zurückgelegten 6.958 sm über und 443 sm unter Wasser, lief U 488 am 10.07.1943 in Bordeaux ein.

Zeitstrahl:

2. UNTERNEHMUNG:

07.09.1943 - Bordeaux - - - - - - - - 12.12.1943 - Bordeaux

U 488, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 07.09.1943 von Bordeaux aus. Das Boot versorgte 10 U-Boote im Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln.

Versorgt wurden: 29.09.1943 - U 68 mit 41,8 m³ Brennstoff, 1 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant. Am 04.10.1943 - U 155 mit 30,2 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 06.10.1943 - U 103 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant. Am 14.10.1943 - U 758 mit 14 m³ Brennstoff. Am 15.10.1943 - U 378 mit 48,4 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.10.1943 - U 641 mit 17 m³ Brennstoff. Am 21.10.1943 - U 731 mit 26 m³ Brennstoff. Am 01.11.1943 - U 193 mit 32 m³ Brennstoff und 20 Tagen Proviant. Am 04.11.1943 - U 193 mit Proviant. Am 13.11.1943 - U 193 mit 69 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, U 530 mit 38 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant und U 129 mit 80 m³ Brennstoff, 0,7 m³ Motorenöl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite.

Nach 97 Tagen und zurückgelegten 8.035 sm über und 2.444 sm unter Wasser, lief U 488 am 12.12.1943 wieder in Bordeaux ein.

Fazit des B.d.U.: Die Versorgung von 10 Booten wurde unter schwersten Bedingungen vom Kommandanten überlegt und gut ausgeführt. Erfahrungen werden durch Führung ausgewertet. Besonders hervorzuheben und anzuerkennen sind die Umsicht und Leistungen, die das nächtliche Versorgen von Kommandant und Besatzung forderten. Die Glücklich verlaufene Blinddarmoperation ist bisher einmalig im Ubootkrieg und eine beachtliche Leistung.

Zeitstrahl:

3. UNTERNEHMUNG:

22.02.1944 - Bordeaux - - - - - - - - 26.04.1944 - Verlust des Bootes

U 488, unter Oberleutnant zur See Bruno Studt, war 64 Tage auf See. Das Boot versorgte 7 U-Boote im Mittelatlantik, südwestlich der Azorischen Inseln. Nach 64 Tagen wurde U 488, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.

Versorgt wurden: 19.03.1944 - U 843 mit Brennstoff. Am 29.03.1944 - U 123 mit 42 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant. Am 09.04.1943 - U 196 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 10.04.1944 - U 181 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant. Am 16.04.1944 - U 129 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Motorenöl und 15 Tagen Proviant versorgt. Dazu ein Borkum-Gerät und ein Naxos-Gerät für U 188. Am 17.04.1944 - U 537 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant und am 24.04.1944 - U 543 mit 60 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant.

Zeitstrahl:

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 488
Datum: 26.04.1944
Letzter Kommandant: Bruno Studt
Ort: Mittelatlantik
Position: 17°54' Nord - 38°05' West
Planquadrat: EG 3192
Verlust durch: FROST (DE-144), INCH (DE-146), HUSE (DE-145), BARBER (DE-161), SNOWSON (DD-246)
Tote: 64
Überlebende: 0

U 488 wurde am 26.04.1944 im Mittelatlantik nordwestlich der Kapverdischen Inseln]] durch Wasserbomben der US-Geleitzerstörer FROST, INCH, HUSE, BARBER und SNOWDON versenkt. Die Geleitzerstörer gehörten zur US-Task-Group 21.15 mit dem Geleitflugzeugträger CROATAN (CVE-25). U 488 wurde am 26.04.1944 vom Sonar-Gerät der FROST erfasst. Als erstes griff die INCH mit zwei Hedgehog - Salven an die jedoch nichts brachten. Erst der gemeinsame Angriff aller Zerstörer brachte den Erfolg.

DIE BESATZUNG

Am 26.04.1944 kamen ums Leben: (64 Personen)

Dräger, Heinz - Düsing, Karl-Heinz - Eckl, Gustav - Eppert, Philipp - Fleischhauer, Wilhelm - Frenz, Kurt - Gollub, Hermann - Griese, Siegmund - Grossmann, Alfred-Waldemar - Gutenhan, Günter - Hackel, Walter - Heide, Franz - Hercht, Erwin - Herrmann, Gerhard - Hönicke, Heinz - Husek, Franz - Irrenhauser, Rudolf - Jamnik, Herbert - Köhler, Horst - Körschgen, Kurt - Kostrzewa, Walter - Kotitz, Walter-Heinz - Kramer, Alfred - Krenn, Hubert - Krull, Kurt - Kunz, Siegfried - Kurrels, Helmut - Langenstein, Erwin - Leitner, Wilhelm - Mai, Karl - Matthes, Günter - Matthias, Kurt - Meier, Heinrich - Müller, Gerhard - Munzel, Hans - Olbricht, Karl - Palzer, Wilfried - Passauer, Erwin - Pätzold, Kurt - Ramin, Günter - Reinbothe, Walter - Reinicke, Hermann - Richter, Siegfried - Ruhl, Robert - Scastek, Paul - Schlegel, Werner - Scholl, Willi - Schulte, Heinrich - Sichelschmidt, Wilhelm - Smerczek, Robert - Staab, Heinz - Steps, Hans-Joachim - Stosberg, Hans-Helmut - Stricker, Rudolf - Studt, Bruno - Terner, Fritz-Joachim - Thäsler, Horst - Thyssen, Willy - Venus, Helmut - Weiler, Johann - Wiedorn, Gerhard - Wilckens, Friedrich - Will, Werner - Dr. Zurheide, Gerhard

Vor dem 22.02.1944: (1 Personen) (3)

Bartke, Erwin

Einzelverluste: (2 Personen)

Bergmann, Karl - Heinlein, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. 22, 238.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. 102, 190.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. 107, 223 – 224.

Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - Band 9 - S. 333 – 341.

ANMERKUNGEN

(1) Bilder von U 488 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: aang@mdcc-fun.de

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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